Am 19 war eine Verabschiedungstour nach Adelboden auf dem Programm. Die Schneeverhältnisse wurden als gut angegeben zudem das Wetter als Schön. Morgen um halb 7 in den Zug gesessen und losgefahren. Im Hauensteintunnel vor Olten der erste Schock. Feuer an Bord. Zum Glück konnte der zweite Triebwagen den Zug aus dem Tunnel ziehen. Und zum Glück hat keiner die Notbremse gezogen. Damit war die Kaffeepause in Olten aber schon gegessen. Geld auftreiben konnte ich auch nicht. Naja gibt ja noch weitere Automaten. Dann ging es via neubaustrecke über Bern nach Frutingen. Tolle Trasse und sehr zeitsparend.
Ab Frutingen ging es mit dem Bus. Aber nicht nach Oey sondern wegen Geldmangel weiter bis Adelboden Dorf. Nach einem kleinen Besuch beim Geldspender lief ich durchs Dorf. Kam mir grad der Bus von Stiegelschwand entgegen. Hab ihn abgelichtet. Schöner alter NAW. Auch sonst bekommt hier der Autobusliebhaber auf seine Kosten. Schock 2 folgte an der Talstation der Dorfbahn. Diese Gruppenpendelbahn für 22 Personen wurde von Städeli gebaut und verbindet das Dorf mit der Sillerenbahn Talstation. Dabei weist die Trasse eine Scharfe linkskurve aus. Die Schlange war dermassen Lang, dass ich mich für den Fussmarsch ins Tal entschied. Gar nicht so schlimm denn Parallel zur GPB gibt es eine Treppe. Die Schlange an der 6EUB war gar nicht mal so schlimm und lag vorallem daran, dass am einstieg ein Angestellter stand der Wahllos leute in die 6er kabine pferchte ohne auf deren Wünsche zu Achten und so die Hochleistungsanlage auch voll genutzt wurde. Sillerenbahn von Von Roll Thun ist auch schon etwas älter. Dennoch eine Spitzen Anlage mit 3 Streckenteile. über 39 Stützen geht sie via Eselmoos, Bärgläger auf das Sillerenbühl. War bei ihrem Bau eine Neuerschliessung. Vorher war das ganze Gebiet nicht zusammenhängend. Die Bahn ist sowas wie der rote Faden durch das ganze Gebiet. Die Bergstation bzw. Die Platzverhältnisse waren sehr ungeschickt. Am Ausgang endet auch direkt der Tellerlift tanzboden sowie stehen hier die Skiständer des Berghauses. Auf gut Deutsch es huere Buff. Nach dem ich die Menschenmasse durchkämpft hatte ging es über den super öden Ziehweg rüber nach Geils. Die 4EUB Hahnenmoos stand wieder mal. Mittlerweile auch eine echte Viagrabahn. Zudem war die Schlange an der Kübelbahn echt abschreckend. Also gleich mal Laveygrad hoch. Diese 3KSB war die erste Kuppelbare Sesselbahn in diesem Gebietsteil. (Ja ich weis Schwandenfeldspitze war eine 2KSB). Vom Lavey runter war nur eine Piste Richtung Hahnenmoos offen zudem die Verbindung zurück zur Silleren. Gleich mal die Piste zum hahnenmoos runter. War aber sehr eisig zudem grosse Eismocken und teilweise ein Acker. Ein Blick rüber zum Luegi bestätigte mir, dass hier bessere Pisten sein mussten. Diese Anlage ist mein echter Lieblich in diesem Skigebiet. Tolle Talstation. interessante Trasse und schöne Piste. Zudem die Tatsache, dass man die Bahn nicht wie sonst üblich nur bis auf den Vorgipfel gebaut hat sondern die neue im Gegensatz zur alten grad ganz auf den Gipfel rauf. Dazu geht die Bahn zwischenzeitlich auch wieder etwas runter. Piste war ein Traum. Zumindest die, die offen war. Sehr abwechslungsreich mal wieder eine Schussfahrt, dann ein Flachstück und wieder eine langgezogene Kurve. Ganz Toll. Schön schnelle Anlage einfach Spitze. Nach ein paar tollen Wiederholungsfahren wollte ich Richtung Hahnenmoos. Also über Laveygrad. Die Schlange war schon grösser aber der Gipfel wurde noch nicht erreicht. Vom Lavey erst mal runter zum Bühlberg. zur neuen 6KSB. Die Piste ist Flacher als ne Flunder. Anstehen muss man an dem Lift nicht mehr. Dafür um so mehr auf der Piste. Grauenhaft was da jetzt alles den flachen Hang runter quält, purzelt, rutscht oder hinkt. 
tempobolzen Adjeu. Die Schlange am Brenggenmäder war auch relativ lang. Der Hang ist aber wenig interessant. Kurzer Garaventa Bügellift relativ flach für den Funpark ersetzte einen Stangenlift von Poma. Via Ziehweg gings runter bis zur Metsch. an der Bedtonwand der bergstation metschbahn war Schluss. Die Pisten hier runter mehr braun als Weiss. Mahnt mich an Alagna. Trincerone?? Das ist kein Dreck, das ist brauner Schnee. 
Die Talstation Milkabahn schaut in Blau und gelb viel netter aus als im lauwarmen und verblichenen Rosa.
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Dateikommentar: Milka adjeu. Zum Glück. Die Milkabahn ohne Milkafarbe mehr. Sieht viel besser aus als die Lilapause die vorher war. P1260254.jpg [ 95.91 KiB | 1568-mal betrachtet ] Bild herunterladen |
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Dateikommentar: Schild Milkabahn. Eine Garaventa Kompakt 4 von Küpfer. ;-) P1260263.jpg [ 89.49 KiB | 1565-mal betrachtet ] Bild herunterladen |
Haben die jetzt Ferien?? Die 3KSb am lavey hat gepimpte 2160 Personen in der Stunde mit 4m/s und wenn 2160 P/h draufsteht hats sies auch. Dafür sorgt der Mitarbeiter an der Talstation welcher jeden nur halb gefüllten Sessel mit Leuten aus der Singelspur füllt. Dank dem 180er Einstieg Problemlos möglich. Sessel mit nur 2 Personen gibt es nicht. Da wird vorher Nothalt gedrückt. Allerdings hing an der Station ein Schild worauf stand, dass heute aufgrund Probleme mit dem Antriebsmotor nicht voll bestückt werden durfe. Schätzungsweise so etwa 1600p/h bei 75% Bestückung. Erkennbar an den Lücken. Dennoch ist der laveygrad eine tolle Anlage. Für mich immer der Sinnbild eines modernen Skigebiet gewesen. waren öfter mit der Schule und Kirche hier im Lager. War damals die einzige kuppelbare Sesselbahn an der Seite. Nur die Milkabahn an der enk gab es. Und die Kübelbahn. Der Lift ersetzte einen Habegger 2er Sessellift welcher wiederum einen Poma Lift ersetzte. Die Stützen wurde dazu von der DSB übernommen. Teilweise sind die Schäfte von der Flucht abgekommen dadurch sind die Rollenbatterien an gewissen Stützen sehr asymetrisch montiert. Schaut aber kultig aus.
Nach einer wiederholungsfahrt wollte ich rüber zur Silleren. Am Tanzbodenlift war aber eine Monster Schlange wie immer. Dieser kurze Von Roll 3-Eck Tellerlift dient eigendlich als Rückbringer zur Silleren. Die kleine Anlage ist aber immer derart überlastet. Vor allem weil ihn viele als Übungslift benutzen. Die Piste dazu ist mehr als Mau. Drum gings direkt nach Aebi und mit der 6er Sesselnbahn nach Sillerenbühl. Der Hang hier könnte glatt aus den Dolomiten sein. Pistenautobahn im Nadelwald voll beschneit mit leitner 6KSB. Währe da nicht auch ein Adelbodner Einstieg. Im unteren teil steht noch ein kleiner Von Roll Tellerlift. Die Piste dazu war aber grausig eisig und hatte Grasflecken. Nach einer Wiederholungsfahrt an der Aebi ging es die Talabfahrt runter bis Rehärti. Sehr schöne Piste im talgrund. Abwechslungsreich spannend und noch in gutem Zustand. Aber was ist daran bitte rot? Teilweise ist es fast so flach wie eine Langlaufloipe. Oder schonmal einen Vitaparcours auf einer roten Piste gesehen?? Von Rehärti gehts mit der kurzen und super Langsamen aber tollen 2SB zum Eselmoos. Diese Anlage war eine Occasion als Laax. Eigedlich von WSO steht Von Roll Thun drauf. Sessel sind vom Tschenten. Vom Eselmoos gings nicht zur Mittelstation Sillerenbahn sondern rüber zum Chuonisbärgli. Trotz Seillift geht das immer noch nicht ohne schieben. Zudem schmilzt hier der Schnee schneller wie Butter auf nem Toast. 