Bevor diese außergewöhnlich gute Sommerski-Saison in Vergessenheit gerät, will ich noch ein paar Zeilen loswerden zu unserer kleinen Westalpentour von Anfang Juli.
Es lag ja irgendwie auf der Hand, dass die guten Schneebedingungen in diesem Frühsommer in irgendeiner Form ausgenutzt werden mussten. Leider fielen die üblichen Feiertage, die sich für derartige Vorhaben in der Regel recht gut nutzen lassen, in diesem Jahr sehr früh, und zwar deutlich zu früh für die erst Mitte Juni eröffnenden französischen Sommerskigebiete. So gab es meinerseits lange keine konkreten Planungen. Erst als klar war, dass am ersten Juli-Wochenende Alpe d'Huez aufmachen würde, kam trinc auf mich zu und wie fast immer wurden wir uns sehr schnell einig, wie man eine solche Tour gestalten müsste. Auch der Termin ergab sich durch das Eröffnungsdatum von Alpe d'Huez, wo wir noch im letzten Jahr vor geschlossenen Liften standen, quasi von selbst. Und so trafen wir uns am Samstag, den 06.07., morgens am Züricher Flughafen, um - ganz untypisch einmal tagsüber - den Weg in Richtung Westalpen anzutreten. Gewohnt untypisch dagegen unsere Reiseroute, die uns über Italien führen sollte, genauer via Bern - Lötschberg - Simplon am Lago Maggiore vorbei nach Turin und weiter über den Montgenèvre und Briançon ins Oisans zu unserem ersten Ziel, besagter schon mehrfach erwähnter Alpe, die den organisierten Sommerskibetrieb eigentlich schon vor zehn Jahren aufgegeben hatte, nun aber - wie schon im Jahr zuvor, damals jedoch wohl eher aus Marketinggründen und nur für ein Wochenende - aufgrund der außergewöhnlich guten Schneebedingungen doch noch mal aufmachen wollte.
Durch den Lötschberg mit geöffneten Fenstern für den Sound
Kleiner Zwischenstopp am in Revision befindlichen Ur-DMC in Villeneuve (Serre-Chevalier)
Demontierte Rollenbatterien an der ersten Stütze
Abendstimmung am Col du Lautaret
Blick auf die nordöstlichen Gletscher von Meije (3982 m, rechts) und Pic Gaspard (3881 m, Mitte)
Von Auris-en-Oisans führt - Gerrit wird sich erinnern - ein Sträßchen durch die Felswand oberhalb der Romanche, das später auf die Zufahrtsstrasse nach Alpe d'Huez trifft. Sehr empfehlenswert, man google nach der D211a.
Trinc riskiert den Blick nach unten. Neben dem Begrenzungsmäuerchen geht es um die 500 m nahezu senkrecht nach unten.
Wir erreichten die Alpe am späten Abend, checkten schnell im Hotel ein und bekamen nach mehreren Versuchen auch um 23 Uhr noch ein Abendessen in einem etwas abseits gelegenen Restaurant im Quartier Bergers.
Noch im Halbschlaf drang am nächsten Morgen ein ungewohntes und doch bekanntes Geräusch an mein Ohr, das ich zunächst nicht zuordnen konnte. Erst nach einiger Zeit wurde mir klar, dass es sich eindeutig um eine laufende Sesselbahn handelte, was früh morgens vor 7 Uhr doch eher außergewöhnlich schien, so dass ich erst Revisionsarbeiten oder so etwas vermutete. Erst später wurde uns klar, dass als Zubringer zum Gletscher heute anstatt des DMCs die Liftkette Marmottes 1 bis 3 geöffnet war.
Oben am Gletscher waren dem entsprechend beide 4-SBs, nämlich Glacier und Herpie, als Beschäftigungsanlagen geöffnet. Weite Firnfelder ermöglichten insbesondere im Bereich Herpie auch zahlreiche Varianten abseits der Piste im anfangs noch ziemlich ruppigen, später aber etwas weicheren Sommerschnee.
Unmittelbar nach der ersten Fahrt stieß dann auch starli zu uns, der uns für diesen und den folgenden Tag begleitete.
Die Alpe - hier vom Balkon unseres Hotelzimmers - am nächsten Morgen. Vorne der große Parkplatz im Quartier Bergers.
Verrenkter Blick aus der KSB über die grünen Matten nach Les Deux Alpes
Letzte Sektion zum Gletscher: Funitel Marmottes III
4-SB Herpie, heute nicht nur Rückbringer zur Bergstation des Funitels sondern auch Beschäftigungsanlage.
Gipfelblick vom Start der Abfahrt am Pic Blanc auf 3300 m. Beste Bedingungen.
Blick zurück auf den Starthang mit der 4-SB Glacier.
Später kommen Wolken auf. Hier der Blick in Richtung Herpie.
Etwas abseits der Piste erregt dieses Gebäude unsere Aufmerksamkeit. Es handelt sich um eine Hütte der Uni Grenoble.
Panorama unter der 4-SB Herpie mit dem dominierenden Blick auf die gegenüberliegenden Gletscher
Später dann begann der kuriosere Teil des Tages damit, dass zunächst ein TV-Team bei der Bergstation des Funitels auf uns aufmerksam wurde, da wir als Deutsche offenbar eine gewisse Besonderheit darstellten an diesem Tag. In der Folge gab trinc ein ausführliches Interview auf französisch, das am Abend in den Regionalnachrichten von France 3 Alpes ausgestrahlt wurde.
Kurz darauf wurde bei der Gipfelstation wiederum trinc von einem mir bis dato persönlich unbekannten Franzosen angesprochen, der sich als alte Bekanntschaft aus dem Skipass-Forum entpuppte. Auch er war zusammen mit einem Freund unterwegs und man verabredete sich auf ein Bier später am Tag auf der Alpe und trennte sich wieder.
Erst später kamen wir auf die Idee, dass wir die beiden Locals bezüglich der Befahrbarkeit der Tunnelpiste hätten befragen können. Denn obwohl offiziell gesperrt, erschien uns die Schneelage für dieses Vorhaben als durchaus ausreichend. Trotzdem gab es einige Fragezeichen - der Zustand des steilen Einstiegs am Tunnelausgang, der Betrieb des DMCs, das wir für die Talfahrt benötigten und das am Morgen noch geschlossen war und natürlich auch die Frage, wie weit man überhaupt noch abfahren konnte.
Obwohl ich in dieser Angelegenheit wie so oft äußerst skeptisch war, wurde ich später dann doch irgendwann neugierig und steuerte spontan den Tunneleingang an, um wenigstens ein paar Fotos zu machen. Das große Rolltor war zwar heruntergelassen, doch an der Seite befand sich ein Zugang, durch den man problemlos ins Innere gelangen konnte. Trinc folgte sogleich und so machten wir uns kurzerhand zu Fuß und zunächst ohne Ski auf den Weg, um das andere Ende zu erkunden. Was wir dort sahen erschien durchaus machbar.
Auf dem Rückweg bemerkten wir im Gegenlicht, dass inzwischen einige Personen im Eingang des Tunnels standen. Erster Gedanke: Verdammt, die Pistenkontrolleure haben unsere Skier gesehen, die vor dem Eingang herumlagen. Aber es waren dann doch "nur" starli und die beiden Franzosen, die uns gesehen hatten und dort warteten. Letztere fanden die Idee, über die Tunnelpiste abzufahren, durchaus reizvoll, so dass wir uns nach einer weiteren Abfahrt im offiziellen Bereich schließlich zu fünft auf den Weg machten.
Im Eingangsbereich des im Sommer schneefreien, dafür ziemlich eisigen Skitunnels
Blick aus dem Ausgang nach rechts auf den Einstieg in die Abfahrt, der auch im Winter nur noch dank einer Holzplattform möglich ist. Früher war der Hang vergletschert und der Hang wohl etwas flacher, so dass es keine Plattform benötigte.
Der direkte Blick vom Tunnel in die Westflanke des Pic Blanc
Trinc auf dem Rückweg. Man lasse sich nicht täuschen, in Wahrheit war es stockdunkel und nur der Blitz erhellt hier die Szenerie.
Im Skigebiet ist es inzwischen bewölkt
Blick zurück nach den ersten Schwüngen
Oben links der Gipfel
Ab dem See wird die Abfahrt wesentlich flacher
Zoom zurück zum Einstieg
Blick zurück vom Ende der Abfahrt in die Westflanke des Pic Blanc
Und selbiges in der Totalen. Am Ende bleibt nur mehr ein Ziehweg und der Schnee reicht tatsächlich bis zum Schluss.
Die Pendelbahn zum Gipfel bleibt an diesem Tag außer Betrieb, doch das DMC fährt für die Mountain Biker und bringt uns anschließend zurück ins Tal
Später dann ging es noch wie besprochen auf ein Bierchen, bevor sich die beiden Franzosen auf den Heimweg machten. Zu dritt genehmigten wir uns noch ein kleines Mittagessen, bevor sich auch Starli bis zum nächsten Morgen verabschiedete und trinc und ich die Gelegenheit nutzten, am Nachmittag etwas versäumten Schlaf nachzuholen.
Am Abend: Trinc bei der kritischen Betrachtung seines Interviews
Fortsetzung folgt.
