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PS: Falls es jemanden interessieren sollte - das alte Skipanorama von Grächen ist offenbar ziemlich einzigartig. Dank für den Hinweis ergeht an User "salvi11" von Bergbahn.org).

Die Abbildung mit den eingezeichneten Anlagen bzw. deren Konstellation lässt einzig den Schluss zu, dass es den Status Quo der Saison 1984/85 zeigt. Wieso? Die Seetalhorn-EUB (ist hier auf dieser AK fälschlicherweise als PB und nicht als EUB eingezeichnet, aber solche kleinen Fehler sieht man auf älteren Berann-Panoramen noch des Öfteren) hat Baujahr und Inbetriebnahme im Jahr 1984; die Sesselbahn Gabelhorn mit Jahrgang 1985 ist nicht eingezeichnet, ergo zeigt das Panorama den Infrastrukturzustand von 1984 an.

Offenbar ist auch das Vorhandensein des vierten Dorflifts neben der Talstation Grächen-Hannigalp ziemlich einzigartig. Die übrigen Dorfskilifte: Skilift Heiminen, der auf der AK unten parallel neben der Seetalhornbahn entlang verläuft; Der Skilift "Egga" (hier nicht mehr eingezeichnet) und der Skilift "Bina" (SL Feld-Hegmatten; Baujahr 1972).

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Interessantes Verbier-Bild. Rechts die heute noch mit anderen Kabinen bestehende 4EUB und links die erste 2EUB (Giovanola) mit den seitlich und unten offenen "Kabinen" auf deren Linie die heute auch bereits wieder veraltete 6EUB verläuft.

Zur Ergänzung ein Bild der linken Giovanola-Bahn das ich im März an der Medran Bergstation abfotografiert habe:

Noch ein Bild von unten:



Leider erkennt man auch hier nicht sehr gut wie offen die "Kabinen" unten und seitlich waren.

Hier wird es deutlicher wie luftig die Kabinen waren:



Der Lift wurde oft (wie auf der Karte) auch als Telesiege bezeichnet, wobei ich das eher als Telecabine ansehe, auch wenn die Kabine nicht geschlossen war. Aber von der Sitzanordnung ist das eine 2EUB und kein Sessellift, bei dem man normalerweile die Skier anbehält.

Sehr schön, danke! Sieht abenteuerlich aus...

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Das sind die beiden nichtmehr existierenden Skilifte Traverse und Luis

Gibt es den Mont Lachaux Lift in Crans noch?

Zu Deiner Fragen hinsichtlich des Unterschiedes zwischen beiden Zermatt Panoramen: die Verbindung über Gant ist neu. An Zermatt ist interessant, dass man es mit einigen sehr wenigen Ausnahmen bis in die 90er so fahren konnte. Die großeren Veränderungen kamen erst in den 2000er Jahren. Auch wenn ich dieses Schigebiet sehr mag, hätte man meines Erachtens auf die Mehrzahl die letzten Neuerung in Zermatt verzichten können; ich bin seither jedenfalls etwas seltener dort, weil es doch etwas gewöhnlicher geworden ist. Aber trotzdem toll, Landschaft und so.

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- Skilift Mont Lachaux in Crans: NEIN, den gibt es nicht mehr. Hersteller dieses Lifts war übrigens Sameli-Huber.

- Zermatt: Nicht nur die EUB nach Gant ist neu; auf der zweiten Aufnahme neu sind auch der Plattjen-Lift, die Kl.-Matterhorn-Bahn, Dorfskilifte sind weg...Und: die VR 101 nach Sunnegga fehlt ebenfalls (an deren Stelle die heutige SSB)...

Plattjenlift? Ist das der gleiche wie Gant-Platte (den meinte ich nämlich)? Den Rest habe ich tatsächlcih nicht gesehen, so geil, beim Klein Materhron dachte ich noch die ganze Zeit "irgendwas ist das anders"...

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@Trincerone:

Du hast natürlich Recht: Der Skilift hiess Gant-Platte (und nicht Plattjen, das ist in Saas-Fee...) - aber wenn Du genau schaust, erkennst Du auch, dass die EUB Gant-Blauherd (das meinte ich ursprünglich) auf der ersten AK auch noch nicht drauf war. Seltsam ist zudem auch, dass der Skilift Kumme auf dem Unterrothorn nicht eingezeichnet ist...

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Ach, Zermatt mit seinen Pendelbahnen war schon toll... da vermisse ich schon einiges...

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Neues Bildmaterial:

Crans-Montana // Knotenpunkt Cry d'Err:



Crans-Montana // EUB Bella-Lui:







Zermatt // PB zum Kleinen Matterhorn:



Zermatt // Blick auf das Sommerskigebiet auf dem Theodulgletscher:



Zermatt // PB Furgg-Trockener Steg und ehem. Schlepplift Sandiger Boden:



Zermatt // Skilift Riffelberg-Gifthitli: