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HISTORISCHES aus dem Schwarzwald // von A bis Z geordnet:


BAIERSBRONN:

Baiersbronn // AK mit Sesselbahn:





BELCHEN:

Belchen, damals noch mit Skilift:









FELDBERG:

Feldberg // Fahler Loch mit ESL und Sprungschanze:

































FREIBURG im BREISGAU:

Freiburg mit Schauinslandbahn:









HERRISCHRIED:

Herrischried / Wehrhalden:





HERZOGENHORN:






HINTERZARTEN:





IBACH:





MENZENSCHWAND:




SCHAUINSLAND:

Schauinsland im Schwarzwald, Schwebebahn zum Schauinsland:












ST. GEORGEN:

St. Georgen:





TODTMOOS:






TODTNAUBERG:






WIEDENER ECK // WIEDEN-Münstertal:

Wiedener Eck, Skipanorama von 1966:

Neues Bildmaterial:

Wiedener Eck // Neuhof mit dem alten Neuhoflift (T-Stützen-Tellerlift):



Wiedener Eck // Gasthaus Neuhof mit dem alten Neuhoflift (T-Stützen-Tellerlift):



Wiedener Eck // AK vom Neuhof:



Wiedener Eck // Alte AK mit dem alten Rollspitzlift in Wieden:

Der Text zum Neuhoflift stimmt MA nicht. Der Lift war ein Poma Tellerlift Dublikat von der französischen Firma Montagner

Danke, wird korrigiert.

Feldberg // ESL und Bismarck-Denkmal:

lol auf der Stütze links ist das Seil gar nicht auf der Rollenbatterie.

Neues Bildmaterial:

TODTNAUBERG:

Todtnauberg // Alte Panoramakarte (u.a. mit LSAP-Ratschert-Lift):







Wiedener Eck-Münstertal // interessante Ansichtskarte, u.a. mit Weiherkopf-Lift (1. oberes und 2. Bild rechts):



Alte Panoramakarte von Wieden mit Bucklift (längst LSAP):

Feldberg // AK:



Freiburg im Breisgau // EUB Schlossberg:





Wieden bzw. Wiedener Eck // Müsste eigentlich die Bergstation des Skilifts Rollspitz sein:

Feldberg // ESL zum Feldberg-Gipfel:

Das schaut doch stark nach Pohlig-Sesseln aus, Hersteller der Anlage war aber doch jemand anders (mir entfällt der Name immer...)? Täuscht mich das oder Pohlig hier die Sessel geliefert, nicht aber den ESL als solchen?

So sieht es dort heute aus (der Aussteig befand sich etwa in der Bildmitte, das Fundament sowie die Aufschüttung sind noch vorhanden):


Der Lift wurde von etwa 20 Jahren nach Waldau verkauft und läuft dort heute noch:

Alte AK vom Hasenhorn wären auch toll, der Antriebswagen steht immerhin noch im Tal. Laut den Schildern in Todtnau gäbe es oben noch einen SL, davon ist aber nichts zu sehen. Es steht nur ein verdächtiges Gebäude ganz rechts am Waldrand, könnte das die ehem. Bergstation sein (aus Zeitgründen nicht mehr rüber, sonst hätte sich die Wartezeit an der Rodelbahn vervielfacht)?

Der Skilift steht noch. Ist lediglich ein Seillift mit Stützen.

Bei der Tourenplanung ist mir auf einer topographischen Karte ein unbekannter Lift in Todtnauberg aufgefallen (https://www.touren-bw.de/de/touren/#bm= ... 3,47.86161), der auch auf Google Maps als „Lift A“ eingezeichnet ist: https://www.google.com/maps/@47.863875,7.9622268,17z
Die Trasse könnte man in dem Jungwald noch erahnen, aber gab es diesen Lift wirklich?

Edit: ich habe mit dem Liftbetrieber gesprochen, diesen Lift hat es nie gegeben. Also ein klassischer Fehler in den Karten.

Da wurde lediglich der Stübenwasen-Gipfellift um -95° verdreht, warum auch immer. Wie man auf Google Maps sehen kann, führt seine Trasse von der Bergstation des Stübenwasenlifts aus nicht nach Nordwesten, sondern nach Nordosten durch den Wald. Bei Opentopomap ist der Lift korrekt eingetragen.