Alagna-freeride.com & Sommerschi.com

In meinem Blog habe ich soeben eine kleine Hommage an den kürzlich abgerissenen Skilift Salzegg bei der Kleinen Scheidegg geschrieben. Es wimmelt da von Links zu Dingen, die Forumsmitglieder vermutlich interessieren dürften, wenn sie's nicht schon kennen. Auch ein Video mit Aufnahmen vom März ist dabei. Viel Spass. (Für jene, die sich für Neueres interessieren - inzwischen hat der Bau der Sesselbahn Eigernordwand begonnen.)

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@WSO:

Sehr schöne Dokumentation eines aussergewöhnlichen Lifts, den ich selber leider nie gefahren bin, obwohl ich in Wengen mit dem Skifahren angefangen habe (war halt als Anfänger damals für mich zu steil). Dass dieser Skilift nun der Vergangenheit angehört, ist wirklich ein Jammer!

.. noch interessanter fand ich den Link zu der jwalker-Seite mit dem Film des Oehler-Gürtellifts von 1940/41 - derart detaillierte Filmaufnahmen zur Funktionsweise dieser Schleppliftgattung. Sehr geil. Sogar mit automatischer Auskuppelung, zumindest an der Talstation, zumindest bei der Rückführung der Gürtel. Hoher Arbeitsaufwand und wenig Bequemlichkeit und irgendwie Ähnlichkeit zu den kuppelbaren Stangen-SL (Klemmenmäßig, weil halt auch gekuppelt wird)?!

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
Meine Berichte sind ab sofort nur noch auf meinem Blog: http://blog.inmontanis.info
Überblick Ski-Saison 1.10.2020-30.9.2021 (102 Tage, 52 Gebiete) & Meinung zu Corona

Schade dass er weg ist .... nur noch bei der oberen Umlenkung sind noch Teile zu sehen. War vor 2 Wochen oben.
Ich bin den Salzegg ab un zu gefahren ... letztes Mal im April 2009. Viele Leute die ich kenne sind den nie gefahren weil etwas schwieriger für Leute die nicht so sicher Skilift fahren.

Wie lange gehts noch und man eliminiert auch noch den Tschuggen Lift?

Talstation (die Drehkreuze stehen noch)


Das Trasse von oben


In dieser 'Höhle' war die Bergstation .... die Starkstromkabel wurden einfachheitshalber gekappt und baumelten frei herum.


Noch ein paar Träger zu sehen


Wenn ich mich recht erinner war an diesem Lift die Bergstation nicht immer in der Höhle drin. Ich glaube so vor 35 Jahren musste man den Bügel in der Hand halten bis er um die Umlenkscheibe war .... war das so oder irre ich mich?

Vor dem Umbau durch Küpfer könnte das durchaus so gewesen sein!

Ich denke auch dass es so war .... denn der Skilift war nicht so beliebt weil schwer weil steil und eben man musste den Bügel oben halten. Schade dass mein Vater nicht mehr lebt der hätte das noch gewusst.

Gestern war ich wieder mal auf der Kleinen Scheidegg zum Wandern (Eigertrail). Dabei habe ich ein paar Fotos vom Bau der neuen Sesselbahn gemacht.
Die Qualität der Fotos ist nicht 100% weil ich auf den eingölten Geleise der Jungfraubahn ausgerutscht bin und meiner Nikon D80 dabei fast das Leben ausgehaucht habe ... ich selber habe nur ein paar angenackste Rippen .... also NIE auf die geölten Schienen den Jungfraubahn treten!!!!!

Bau eines Stützenfundamentes unterhalb des Salzegg Liftes.




Baustelle Talstation




Bagger bei der alten Schreinerei der Jungfraubahn. Sieht so aus als würden Strom/Wasserleitungen verlegt.




Übersicht der Bergstation Baustelle




Neue Vertiefung im Berg




Stützenfundament. Ich hätte nie gedacht dass ein Schreitbagger in so steilem Gelände arbeiten kann.




In dieser Höhle war die Berstation vom Skilift. Ich vermute die Bergstation des Sesselliftes hat einen 90° Ausstieg




Hier sieht man noch das Fundament der letzten Skiliftstütze und des Wärterhäuschens. Die links herunterhängenden Dräht sind die Überreste der gekappten Starkstromleitung.




Berstation von unten




Baustelle Bergstation vom Eigertrail her gesehen




Stützenfundament Baustelle kurz vor der Bergstation




Übersicht oberes Viertel der Sesselbahn




In Orange habe ich den ungefähren Verlauf der neuen Bahn eingezeichnet

Hier meine Bilder die ich gestern gemacht habe .... ich finde es extrem interessant zu sehen wie schnell eine Bergbahn gebaut wird!

Auf dem Parkplatz Grund stehen die Sessel bereit.


Talstation vom Panoramaweg beim Lauberhorn aufgenommen.


Beim Eigergletscher wird noch fleissig gebaggert und Rohre in den Boden verlegt.


Die Bergstation .... exakt dort wo der Skilift die Bergstation hatte.






Der schwarze Strich ist das dünne Drahtseil um das Zugseil einzuziehen.






Genau vor der Höhle vom Skilift ...


Die letzten Stützen vor der Bergstation.




Die gesamt Bahn vom neuen Standort der alten Mittellegihütte aus.


Talstation von der Wengernalpbahn aus.


Stützen gleich nach der Kreuzung mit der Wengernalpbahn.


Massivster Schutzbau bei der Kreuzung mit der Wengernalpbahn.


Mal schauen ob die neue Sesselbahn wirklich so fleissig benützt werden wird. Ich frage mich ob man die Stützen oder wenigstens dieser massive Schutz über dem Geleise nicht etwas diskreter hätte machen können. Vielleicht mit etwas Farbe? Bei den Starkstromleitungen geht das auch also wieso nicht bei Bergbahnen?

Toller Tag mit einer schönen Wanderung und einem anschliessenden Kurzbesuch auf dem First.

Mir ist da noch was eingefallen zum alten Salzegg Lift .... früher in den 60/70er Jahren. Wenn ich mich richtig erinnere musste man damals den Bügel halten bis er um die Umlaufrolle war. Das heisst oben war der Platz für das abbügeln sehr kurz. Leider habe ich keine weiteren Angaben darüber gefunden ..... (ich durfte den Lift nur in Begleitung Erwachsener benutzen wegen dem speziellen abbügeln).