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Allerdings! Es gibt auch diese genialen Aufnahmen aus den 70ern, als sie dort auch noch keine Bäume gepflanzt hatten, wo du einfach diese puristische Station als Kontrapunkt zur weißen Wüste hast - das sieht ziemlich genial aus.

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Die Stütze rechts neben der Pendelbahn, ist die von der Vorgängeranlage, oder von einer Bauseilbahn, oder stimmt da einfach was mit dem Foto nicht?

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
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Hab ich mich auch schon gefragt: ich tippe auf Bauseilbahn oder Strom.

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Geniale neue/alte Postkarten aus Frankreich!

Zur Pic Blanc-Aufnahme: man sieht interessantweise keinen der früher doch recht zahlreichen Gletscherlifte am Glacier de Sarenne. Wie kam man zu diesem Zeitpunkt denn wieder "nach unten"? Über die "Tunnel"-Abfahrt und den Lac Blanc? Alte Aufnahmen (auch im Skiatlas) zeigen ja, dass man dort offensichtlich früher bis in den Frühsommer hinein abfahren konnte. Später im Jahr brauchte man wohl doch einen Sessellift auf den Pic Blanc um mit der Bahn wieder ins Tal zu kommen.

Menuires: sehr schön, man sieht den Combes-DSB, Vorgänger des legendären "TGV" (Bj 1983), der 2005 durch die Trois Marches Bahn ersetzt wurde.

Eine vielleicht dumme (weil unwissende) Fragen: könnte man denn die Installtionen auf dem Sarennegletscher aus dieser Perspektive überhaupt sehen?

@Tunnelpiste: soweit ich mich erinnere wurde die erst einige Zeit nach der PB gebaut und es gab zunächst einige Bedenken, dass Luftzüge enstehen könnten, die Skifahrerer in die Tief reißen würden. // Ohne das jetzt zu wissen würde ich annehmen: PB Ende 50er / Anfang 60er; Tunnelpiste: Mitte / Ende 60er. Aber das ist nur so ganz vage und muss nicht stimmen.

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Les 2 Alpes // Im Vordergrund Pisten von Super Venosc - gegenüber Les Pentes du Diable:



Les 2 Alpes // Im Vordergrund Pisten von Super Venosc:







Les Gets:







Megève // EUB "De la Princesse":

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Orcières-Merlette mit EUB, Postkarte 1:



Orcières-Merlette mit EUB, Postkarte 2:







Pra-Loup (der Mann auf der AK sieht aus wie k2k:-):







Puy St. Vincent:

Was waren das für Kabinen da in Puy St. Vincent? 4er? 6er? Schaut etwas kleiner aus als ihre Schwester in La Grave....

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Aix-les_Bains, PB zum Mont Revard:







Chamonix, Flégère:



Chamonix // Les Bossons:







Chamrousse, Nachtabfahrt:



Chamrousse, im Skigebiet:








CORDON:

Cordon // Sehr cooler Funischlitten (französisch: le Télétraineau) - mit Blick auf die Aiguilles de Warrens:






La Clusaz, Funischlitten. Aufnahme ist aus dem Jahr 1936:








Le Lispach:



Le Lispach:



Le Lispach:









Saint Gervais:








Val Thorens:

Das Bild von Val Thorens ist ausgesprochen interessant. Das ist unterhalb des Caron, im tieferen Teil. Hat die Karte irgendein Datum?

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Hachseufz, die alte Index-Bahn in Chamonix mit den typischen Piemonte-Funivie-2er-Gondeln ...

Von der PB zum Grand Revard hat mir ja Trincerone lustigerweise letztens erzählt. Ungewöhnlich lange Kabinen, insb. bei der Steilheit!

(Wenn ich's mir recht überleg, egtl. ist nicht nur in Italien viel Interessantes geopfert worden, auch in Frankreich und Österreich ist's um so manche Bahn schade...)

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Val Thorens: Der Poststempel ist knapp lesbar...1968

1968?? Ganz sicher? Da gab es Val Thorens doch noch gar nicht... ( Erste Planung mE 1968 / 1969; erste Lifte 1971; vorher auch noch keine Straße; geschweige denn Piste).

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Ich weiss schon, dass es Val Thorens 1968 noch gar nicht gab...

Oh, das Rätsel ist gelöst - ich habs mittlerweile etwas besser entziffern können: Die Karte stammt aus dem Jahr 1976 (der unleserliche Poststempel datiert von 76, vermutlich entstand die Aufnahme aber früher). Ferner steht noch Folgendes drauf: "Val Thorens - Ski dans la Combe de Caron - Edition Michel Desmurs".

Ja eben. Das ist die Combe de Caron.

Nur von der Piste wusste ich noch nichts!! Das ist nämlich sehr interessant. Ich check nicht genau, wo das ist. Die beiden Berge im Hintergrund sind die Gipfel nördlich des Col de Laudzun (der felsige) und dann der Gipfel am Boismint. Standort etwa Höhe Boismint, also ca. 2670m. Vermutlich ist der TK Caron direkt im Rücken (was ein Jammer, dass der Photograph nicht in die andere Richungs belichtet hat!!! ).

Es scheint mir, als käme von links oben um den Buckel herum eine Piste. Die macht aber eigentlich ohne die Anlagen am Caron wenig Sinn... Mir ist das noch unklar..

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Apropos Piemonte-Funivie: Hat jemand eigentlich ein Bild von einer Piemonte-Funivie 4er Gondel bzw. wurde so eine Bahn jemals realisiert?
Ich kann mich erinnern, dass ich im Netz ein Bild von einem Piemonte-Funivie Messestand gesehen habe mit einer 4er Kabine und frage mich ob es diese Gondeln jemals an einer realen Bahn verbaut wurden.
Leider finde ich das Bild nicht mehr....