Alagna-freeride.com & Sommerschi.com

Also im Anwendungsbereich der EU-Seilbahnrichtlinie ist es, wenn diese korrekt umgesetzt wurde so, dass der private Seillift in Deinem Garten, der auf Deinem Grund steht, den nur Du benutzt etc. pp., die gleichen Voraussetzungen erfüllen muss wie jede andere Seilbahn auch (also mal die gleichen wie jeder SL zumindest).

Bestimmte Seilbahngesetze sehen aber dennoch Ausnahmen vor, so zB das von at (soweit ich mich erinnere), dort gelten für private Anlagen "seichtere" Sicherheitsvorschirften, zB braucht man glaube ich keinen Betriebsleiter oder sowas (die Details habe ich vergessen). In DE brauchts du für einen Seillift in deinem Garten (theoretisch) technisch geschultes Personal, dass die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften überwacht.

Mit Versicherung hat das mE gar nichts zu tun.

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... the echo of a distant time ...

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Chasseral - "Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve"

Wie ist denn hier eigentlich der aktuelle Stand?

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... the echo of a distant time ...

Was man hört sei das Geld zusammen aber man weiss nicht obs noch fürs renovieren reicht diesen Herbst. Gleichzeitig will man in drei Jahren die ganze Bahn doch abreissen und eine neue Gondelbahn bauen (wers glaubt) inkl. einer Skigebietsverbindung ins Val d'Aosta (Quelle: Reportage auf TSR1 (Staatliches Westschweizer Fernsehen)).

Naja. Und dann gibts noch Quellen die anscheinend das Gegenteil behaupten Wir werden sehen.

Schlechte News.
Man bekommt die notwendigen Maßnahmen zur Erhaltung der Konzession bis Saisonanfang nicht mehr hin und deshalb bleibt das Gebiet zumindest diesen Winter geschlossen.
Danach. We will see....

http://www.tsr.ch/info/suisse/2590737-la-station-valaisanne-du-super-st-bernard-a-l-arret.html

Das hört sich nicht gut an. Wenn die Bahn erstmal eine Saison steht, wer weiß....

Die Neubaupläne mit Zwischenstation, um auch eine rote Piste zu erschließen sowie Ersatz des Schleppers durch eine Sesselbahn. Naja, ob dann die Pisten so blieben?

Irgendwas wird auch vom Glacier Proz geschrieben. Eventuell eine Verlängerung der neuen SL-Ersatz SB dahin?
Das wäre natürlich extrem geil, wobei ich immer noch der Meinung bin, dass man gleich eine PB zur Testa Grisa bauen sollte.
Das zusammen mit einer Renovierung der alten EUB wäre vermutlich nicht teurer, als das, was jetzt andiskutiert wird.
Eine neue Gondelbahn mit Zwischenstation dürfte vermutlich sehr teuer sein?
Wie soll man das denn wieder hereinholen?
Ich glaube ja nach wie vor grundsätzlich nicht, dass eine neue Bahn einfacher wirtschaftlich zu betreiben ist, als eine alte.

http://www.lesuper.ch/demain.php?lang=fr

Naja, in einem entsprechenden Skigebiet kann man wohl mit einer neuen Bahn durchaus mehr Gewinn machen, aber hier, wo man froh sein kann wenn man die laufenden Kosten decken kann, kann man doch eine 15 Millionen-Gondelbahn (oder was der Spass dann kostet) nie und nimmer amortisieren.

Ohne eine lifttechnische Verbindung nach Aosta sicher nicht, aber MIT einer Lift-Verbindung könnte das schon ziehen. Länderübergreifendes Skigebiet, evtl. Einbindung / Bustransfer in & zu andere Skigebiete im Aosta-Tal bzw. im Wallis... Schlussendlich ist dieses Skigebiet weniger weit vom Schuss als z.B. Vals :)

... andererseits kann weder auf der italienischen noch auf der schweizerischen Seite auf diesen Pisten 2x 2000 p/h wünschenswert sein ...

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
Meine Berichte sind ab sofort nur noch auf meinem Blog: http://blog.inmontanis.info
Überblick Ski-Saison 1.10.2020-30.9.2021 (102 Tage, 52 Gebiete) & Meinung zu Corona

Bitte um Skizzen von möglichen Projekten....habe das Gebiet gemocht obwohl Südabfahrt noch nicht gemacht.

Bernard muß leben

Gibt es hier eigentlich News? Sehe ich das richtig, dass das Gebiet seit Ende Sommersaison 2010 dicht ist?

Ja, das Gebiet ist dicht, die Gondelbahn läuft nicht mehr. Im Restaurant war allerdings eingedeckt als ich vor drei Wochen dort war, keine Ahnung was das zu bedeuten hat. Die Gondeln liegen jedenfalls größtenteils vor der Station auf der Wiese herum.

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www.funitel.de

Lieber Herrgott gib uns Kraft um diesen Verlust zu überleben Hoffentlich nehmen sie dieses Gebiet nochmal in Betrieb ... sonst muss ich mich wirklich zwingen und die Italienne aus eigener Kraft machen ... bei meiner Kondition würde ich dann aber spätestens auf der Hälfte des Aufstiegs tot zusammenbrechen. So wer bereitet die Klage vor? Die haben das doch absichtlich gemacht!

Also, Restaurant ist immer noch eingedeckt! Die Gondeln stehen "abholbereit" auf Paletten! habe Fotos, aber noch keinen Webspace! Jemand eine Idee, wo ich kostenlos welchen herbekomme?

Du kannst die Bilder entweder direkt hier im Forum hochladen ("Dateianhang hochladen") oder sie bei einem Bilder-Host-Service wie z. B. imageshack.us oder flickr.com kostenlos hochladen und dann hier über die erzeugten Links anzeigen lassen.

Danke für Tipps bezüglich kostenlosem webspace! Werde ich dann für einen Bericht verwenden! Hier zunächst mal die Bilder von Super St. Bernard!
Mein Problem war, dass ich auf dem Col übernachtet habe und gegen Abend kurz zur Bahnstation gefahren bin, dort wurde ich direkt einmal vom Zoll, der genau vor der Station stand überprüft. Die haben dann auch jeden meiner Schritte dort kritisch beäugt! Und auf eine komplette Durchsuchung meines Autos hatte ich wirklich keine Lust! Am nächsten Tag war die Sicht dann so schlecht, dass man teilweise die Hand vor Augen nicht gesehen hat! Also eingedeckt war in der Talstation definitiv und irgendwie war abends auch der Colakühlschrank beleuchtet, am nächsten Tag nicht mehr! Irgendwer muss dort also wohnen/arbeiten???!