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^ Funi-Schlitten, Talstation (wohl eine Vorkriegsaufnahme)

Seggiovia Monoposto Marchisio Val di Luce - Tre Potenze (der umfunktionierte Korblift)

Wieso hatte der da egtl. unterschiedliche Stützen? (Und bei der Gelegenheit - hatten wir vmtl. schon mal - gibt es egtl. eine Jahreszahl, ab der es anscheinend in Italien "erlaubt" war, Niederhalter bei Sesselliften als T-Stützen auszuführen? Eine Zeit lang scheinen ja nur Portalstützen erlaubt gewesen zu sein, da ja jeder (?) Portalstützen verbaut hatte....)

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
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^ Keine Ahnung. Der ursprüngliche Korblift hatte allerdings T-Stützen als Niederhalter:




(im Gegensatz zum ESL waren es aber Fachwerkstützen)

Marchisio DSB Val di Luce - Monte Gomito:

Mehr Bilder vom zum ESL umfunktionierten Korblift (man beachte das letzte: man hatte den ursprünglichen Niederhalter in Fachwerkbauweise beibehalten)

Seggiovia biposto Nascivera Ca' del Cucco - Pulicchio:

Selletta, Bergstation der Nascivera DSB






Selletta, Bergstationen:

DSB Abetone - Selletta, Nascivera:





ESL Villa Imperatori - Selletta, Leitner:

Boah, ich fall mal wieder vom Glauben ab :) Was sind das denn jetzt für DSB-Sessel? Wie kann Marchisio solche Überkopfbügel gehabt haben und anscheinend DANACH auf diese unbequeme "Von-Roll'sche" Mittel-Variante umgestiegen sein? (Evtl. Leichtbau -> günstiger?)

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^ Marchisio-Doppelmayr?

Noch zwei Bilder vom ESL ehemals Korblift (Sitze markiert mit "Marchisio-Doppelmayr"):

Aber weder die neuen noch die alten Sesseln haben irgendwas mit DM gemeinsam... Wobei mir ja noch eingefallen ist, dass es die mittigen Bügel ja wenn ich mich recht erinnere auch auf den alten schweren Metall-Lattenrost-Sesseln in Lurisia und Pian del Poggia gab, d.h. nicht erst bei den neueren Plastik-Alu-Sesseln, wie sie auch von Piemonte Funivie in Pragelato eingesetzt wurden ...

Dass der ESL schon mit MD angeschrieben ist, wundert mich. Diese Kooperation war doch egtl. erst recht spät und recht kurz ...

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Vielleicht nur ein im Nachhinein angebrachter Aufkleber?

1963 (um den 1. Mai) am Campolino. Nagelneue Graffer Korblift und Schlepper.