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Eine echte solche Bahn, und vermutlich darin kaum zu schlagen:

Plagne Bellecôte - Belle Plagne - Roche de Mio - Col de la Chiaupe - Glacier de Bellecote.

Es gibt zwar keine durchgängige Abfahrt, weil ein Berg dazwischen durch die Bahn überwunden wird, aber es dürfte genau der Typ Anlage sein, den Du meinst! Alle Stationen sind verbunden und man schnall nirgendwo zwischen drin die Schi an, auch wenn es auf der Roche de Mio keinen Durchfahrtbetrieb gibt.

Ansonsten: Les Deux Alpes TCB -> Cretes PB -> Toura DMC -> Glacier (Standseilbahn + Funiculaire) -> Dome de la Lauze

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... the echo of a distant time ...

Les Deux Alpes:
4 Sektioinen am Stück
- 4-EUB Jandri 1
- 75-PB Jandri 2
- früher:4-EUB Jandri 3, jetzt 8-KSB Glacier 1+2 (mit durchgehender Mittelstation)
- SL Puy-Salié 1+2

mit kurzer Zwischenabfahrt: fünf Sektionen
- SL Dome de la Lauze

edit: fies, Christian ist mir um 2 min zuvorgekommen, weil jemand angerufen hat...

Sehr gutes Beispiel. Die Anlage ist um die 7 km lang wobei der untere Teil renoviert (aber nicht komplett erneuert) wurde und die Bergstation aufgrund eines Brandes vor ein paar Jahren neu aufgebaut wurde.

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Da ich normal in diesem Forum immer nur die tollen Beiträge mitlese und nie etwas produktiv dazu beitrage;) gitbs heute Mal ein paar Fotos von mir:
EUB: "Plagne Bellecôte - Belle Plagne - Roche de Mio - Col de la Chiaupe - Glacier de Bellecote."
Die Fotos entstanden im März 2008, bei meinem einwöchigen Aufenthalt in "La Plagne"

Blick Richtung Belle Plagne:













^^Roche de Mio mit dem Gletscher im Hintergrund






^^Abschnitt: Roche de Mio - Col de la Chiaupe: Ab dem Roche de Mio sind noch die alten Kabinen im Einsatz.



^^Blick Richtung Glacier de Bellecote vom Roche de Mio aus







^^Station:Col de la Chiaupe

^^Abschnitt: Roche de Mio - Col de la Chiaupe - Glacier de Bellecote

^^Roche de Mio

^^Bergstation: Glacier de Bellecote



^^4SB Glacier de Bellecote ersetzte die früheren Gletscherschlepplifte

^^Gletscherpiste in der Totalen





^^Schwarze Piste Bellocte Richtung Col de la Chiaupe















^^2SB mit Bergstation Col de la Chiaupe









^^Plagne Bellcote

Sehr schön, da sind gleich noch rund 80% aller Gründe zu sehen warum man da mal hin sollte

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Sehr coole Photostrecke und ohne Zweifel in diesem Sektor ein wirklich lohnenswertes, sehr cooles Schigebiet. Allein der TSF de la Traversée ist Weltklasse. Als ich das letzte mal im Winter da war, stand sogar noch der TK de Bellecôte! Die neuen weißen Kabinen finde ich auch gut. Ist interessant wie gut diese Gondeln bei bestimmter Farbwahl wirken!

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Seefeld an sich war auch mal interessant, bevor die 6er KSB/B Rosshütten Express gebaut wurde, gab es insgesamt eine Aufsteigskette aus 3 Schleppern (alternativ einer PB statt einem Schlepper) und einer DSB, die die Kette SSB - Jochbahn egänzte:

Brandllift - Anschluss an die Herrmannstalbahn (100 Meter Luftlinie)
Herrmannstalbahn - Anschluss an den Rosshüttenschleper oder Kaltwasserlift
Rosshüttenschleper oder Kaltwasserlift - Anschluss an die Jochbahn, Jochlift, Härmelekopfbahn
Jochbahn, Jochlift, Härmelekopfbahn, dann bist endlich oben.

Sonst hätten wir im Oberland noch eine Dreierkette aus Sesselbahnen, bestehend aus 2 DSBs und einer 8er KSB.
Nauders: Lärchenhang 1, Lärchenhang II und dann 8er Zirbenbahn.

MFG Dachstein

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Girak, Wopfner, Voest, Swoboda - Hauptsache alt und kultig

Flims - Cassons

Kitzsteinhorn in 3 Sektionen

Gletscherjet 1 -> Gletscherjet II -> Gipfelbahn

oder in 5 Sektionen

Panoramabahn -> Langwiedbahn -> Gratbahn -> Kitz-/Keeslifte -> Gletschershuttle

Wenn ich das Thema richtig verstanden habe.

Zermatt:
Kb8 Furri, Kb8 Schwarzsee, Sk4 Sandige Bodu, Sk4 Theodulgletscher, SL Gandegg, SLTesta I, SL Plateau Rosa....... warten bis Sommer ist........ SL Grenzlift, SL Gobba.....

Am Glacier 3000 kann man es als Wiederholungsfahrer auch auf 4 Sektionen schaffen.
SL Reusch -> PB Reusch -> KSB Oldenegg -> PB Glacier

Weil man sonst nicht zurück kommt, sind's eigentlich sogar fünf ! PB35 Reusch-Oldenegg, KSB4 Oldenegg-Cabane, PB125 Cabane-Sex Rouge; Abfahrt; KSB4 Oldenalp-Oldenegg; Abfahrt; SL Reusch. Will man den höchsten Punkt erreichen, liegt noch 'ne Fahrt mit dem SL Dome drin. Und das, ohne eine Piste zweimal zu fahren. Unbeschneit.

Lohnt sich, im Übrigen .

bevor's jetzt ganz abstrus wird... Sinn machen wohl nur alternativlose Liftketten

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the sands of time
were eroded by the river
of constant change

@Tinel
Habe mich jetzt darauf beschränkt dass keine Skiabfahrten zwischen den Sektionen liegen.
Sonst kann man gerade so gut Routen wie z.B St Stephan - Rinderberg ausrechnen.
Oder in den PdS gäbe es sicher auch noch nette Routen.

Genannte Liftkette ist, abgesehen von dem einen SL, alternativlos, sofern die Abfahrt auf der markierten Piste stattfinden soll. Wer's nicht glaubt, soll sich den Pistenplan anschauen.