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Nachfolgend habe ich verschiedene interessante Aufnahmen vom Corvatsch und Sommerski-Betrieb gefunden. Das Prospektmaterial einschliesslich eines Uralt-Klebers, hatte ich in meiner Jugend zu einer Art Collage zusammengeklebt (wusste gar nicht mehr, dass ich das überhaupt noch habe). Insofern schlummern da noch ein paar weitere Trouvaillen.

Hola. von dem Gletscher auch nur noch ein kleines Resteisfeld vorhanden wenn man es vergleicht. Der Gletscher rechtz zwischen Pylon8 und Bergstation ist fast gänzlich weg.

Skilifte hatte es 2 Bügellifte von WBB wie alle anderen Lifte auf der Silvaplanerseite auch. Brauchst du die Technischen Daten dazu?

Bin zwar nicht Intermezzo, aber ich hätte auch äusserst interesse darauf auf daten und mehr fotos

Das Heftchen hab ich auch in meinem "Archiv" Sowie die Chronik der Bahn bis 1997.

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Ils temps as müdan-ed nus cun els

Ein bild aus dem fotoalbum, 1983. Oben rechts die antriebsstation des weissen schleppers noch mit den hölzernen kurzbügeln... Ein paar jahre spaeter wurde diese abgebaut...

Die alten Skilifte auf der Silvaplaner-Seite waren Bühler? Scheinen aber solche mit DM-Technik gewesen zu sein.

@ Pistenplan: Auf der Silserseite komme ich da überhaupt nicht draus. Bei der Bergstation des Rabguisalifts scheint ein weiterer SL zu enden? Zudem kommt man von der Silvaplanerseite nicht rüber, dabei ist das doch gerade die einfachere Verbinung.

Skilifte die Bühler an der Corvatsch geliefert hat.
Bühler war immerschon ein Partner und Unterlieferant von Von Roll sowie Bell.

Lift 1
Baujahr: 1963
Ort: Silvaplana
Name: Gian Alve
Typ: Kurzbügelskilift Typ A
Länge: 801m
Höhenunterschied: 236m
Förderleistung: 540p/h
Hersteller WBB

Lift2
Baujahr: 1963
Ort: Silvaplana
Name: Murtel
Typ: Kurzbügelskilift Typ A
Länge: 1205m
Höhenunterschied: 306m
Förderleistung: 460p/h
Hersteller: WBB

Lift3
Baujahr:1964
Ort: Silvaplana
Name: Mandras
Typ: Kurzbügel Typ A
Länge: 600m
Höheneunterschied: 129m
Förderleistung: 800p/h
Hersteller WBB

Lift4
Baujahr: 1968
Ort: Silvaplana
Name: Corvatsch Gipfellift
Typ: Kurzbügel
Länge: 670m
Höheneunterschied: 181m
Förderleistung: 500p/h
Hersteller WBB

Lift5
Baujahr: 1968
Ort: Silvaplana
Name: Georgi Gletscherlift
Typ: Kurzbügel
Länge: 549m
Höheneunterschied: 168m
Förderleistung: 600p/h
Hersteller WBB


Weitere WBB Skilifte in der Region:
1972 erstellt:
Sils Maria:
Chüderun, Furtschellas Grialetsch, Rabigusa. Furtschellas wurde abgebrochen, Chüderun nur noch einer, Grialetsch stark verkürzt und Rabigusa wird diesen Herbst voraussichtlich abgerissen.

Quelle: Willy Bühler
Hersteller WBB

Typ A passt ja. Der Skilift in Saklikent ist wohl irgendwas in die Art gewesen?!

Was eher komisch ist: Wieso baut in Sils Garaventa den Zubringer, die Skilifte kommen aber von Bühler?

Corvatsch Gletscherlifte 1968 erst?
Ich meine, die wären ca. von 1964.
Muss im Oktober mal in der Broschüre nachsehen, was da drin steht.

Übrigens wurden beim SL Georgi in den 80ern die weißen Masten durch silberne Fachwerkportale getauscht, obwohl der Lift schon kaum noch lief damals.

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1968 so vermeldet es zumindest Willy Bühler. Vorher dürfte es aber mindestens 2 Ponylifte gegeben haben. Hab ein altes Foto von der Bergstation als die Bahn ganz neu war. Stammt aus einer Oerlikon Werbung. Da ist dahinter gar reich nicht, nicht mal das Restaurant.

Ich bin mal so frei und stelle was von meiner Festplatte dazu.

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Ich schau im Oktober mal nach.
Ich selbst bin übrigens in den 80ern dort Sommerski gefahren, als Kind ;-)
Da stand der SL Georgi, war aber nicht in Betrieb da Blankeis und oben waren leider nur noch abgesägte Gletscherstützen des Gipfelliftes zu sehen.
Rechts daneben 2 Ponylifte, mit denen ich fuhr.

Der Gipfellift hat mich immer extrem fasziniert.
Leider hab ich ihn nie gesehen :-(

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Das Foto vom Sommer 2006 wo ihr am runterlaufen seit ist aber interessant

Wie sah es vor zwei Jahren denn aus mit Gletscherspalten etc??

Ich hab grad vorher die Karte studiert ob man den Corvatsch ohne Gletscher zu überqueren und ohne Berg zu steigen zu fuss erreichen kann. Scheint mir aber ein unmögliches unterfangen
wie siehst du das? Würdest du das Risiko über den Gletscher zu laufen (mit Schneeschuhen) in Kauf nehmen? (Am SA ist ja so geiles Wetter vorausgesagt )

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Air Grischa mieten. Könntest Extrem Eindruck schinden.
Steigeisen Bickel und Seil im 2er Team sicher machbar.

Also, finden dürfte einfach sein.
Aber im flachen Bereich des Gletschers, den man zwangsläufig überqueren müsste, hab ich im Sommer so komische Löcher gesehen, das wär mir zu riskant, sofern noch Altschnee drauf liegt.
Von der Begstation zum Piz Murtél gibts keine Spalten, was Dir aber leider natürlich nichts bringt.

Gefahrlos hochgehen kann man auf jeden Fall entweder durch den Dürren Ast (vielleicht etwas steil?) oder von der Fuorcla Surlej über den Bergrücken, wo die Piste verläuft (eventuell einige Steinmänner).
Danach würde ich immer etwas links neben dem Gletscher aufsteigen.
Je nach Untergrund dürfte das ein ziemlich mühseliges Unterfangen sein in dem postglazialen Schutt und dem Blockgelände.
Vermutlich ist es weiter links, an der Kante oberhalb des Georgi dann etwas einfacher.

Aber die Querung oben würde ich nur machen, wenn der Gletscher schneefrei ist oder diesen Sommer war.
Obwohl er da ja recht flach ist, wird es bei Schneefreiheit vermutlich aber ohne Eisen nicht gehen, schätze ich mal (hab ja keine große Ahnung von sowas - bin noch nie mit Eisen gegangen)
Tja, wenn noch Altschnee liegt müsste man halt Spalten stochern, das wär mich aber viel zu ätzend ;-)

Ich würds nach dem Schnee jetzt nicht machen, weil man nicht sicher sieht, was drunter ist.
Von der Bergstation auf den Gipfel schon, aber den flachen Bereich würde ich nicht überqueren.

Zum Bild von 2006, das war weniger spektakulär, als es aussieht ;-)

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@3303:

Danke für die Infos. Alleine wers mir doch zu riskant. Naja, gilt halt abzuwarten bis die neue PB läuft.

@ATV
Gerne
Rechnung an wem?

Andere Möglichkeit bestünde darin wenn man dein Pinz auf Raupenbetrieb umbauen könnte

neh, Spass beiseite

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