.. in einem anderen Topic schrieb Trincerone:
[trincerone] hat geschrieben: Die Attraktivität des Kaunertaler Gletschers hat leider um einiges nachgelassen, seit die DSB weg ist. Im Wesentlichen war es wie folgt, wobei ich vom Winterbetrieb (bzw. Spätherbst) ausgege:
Der Kaunertaler Gletscher ist m.E. der landschaftlich reizvollste - ggf. zusammen mit dem Pitztaler. Die winterliche Gletscherstraße ist allein ein kleines Abenteuer. Durch die Straße landet man mitten im Schigebiet: keine Schlangen an den Zubringern, kein ewiges Gelatsche vom Parkplatz zur Bahn. Es gibt zig kleinere Parkplätze auf verschiedenen Höhe, wo man überall quer einsteigen kann, oft auch offpiste. Insgesamt eine wundervoll dezente Erschließung, die im Gegensatz zu allen anderen Gletschern Tirols in einem harmonischen Einklang zur Landschaft steht und nirgendwo negativ auffällt. Im Gegenteil: man kann sich hier noch guten Gewissens an der Ästhetik der Bahnen erfreuen, da alles in einem gesunden Größenverhältnis zur Umgebung steht. Landschaft tun natürlich der Gepatschstausee und der Gepatschferner (bei der Auffahrt) ein übriges, genau wie der geniale Blick von der Bergstationen nach Süden und Westen.
Die Abfahrten runter an die Ochsenalm KSB I sind ziemlich lang. Insbesondere die schwarze von der Wiesjaggl DSB runter war sportlich fordend, landschaftlich wundervoll abseits gelegen und bot diverse Tiefschneevarianten. Die KSBs wiederum ermöglichen einen schnellen und komfortablen Aufstieg, auch dank Wetterschutz. Als KSB 4 haben sie die optimale Größe.
Das Schigebiet ist insgesamt interessant verwinkelt, v.a. durch die Nörderjochlifte, aber auch die KSB Kette und dem Karleskogel SL. Alle Lifte führen zu sinnvollen Hochpunkten, die ein tolles Panorama ergeben und jeweils die tollen Starthänge - anders als anderswo - nicht aussparen, so dass einen diese für die teilweise gletschertypisch eher flachen Mittelstücke entschädigen.
Insgesamt durch aus spannenden Abfahrt mit ausreichender Steilheit und außerhalb des Gletschers recht interessantem Trassé. Einige nette Tiefschneerouten, insgesamt von der Erschließung her einfach ein cooles Feeling da oben. Sehr nettes, meist junges Klientel, kein Piefke-Saga-Effekt ( ;) - im Gegensatz zu beinahe allen anderen Tiroler Gletschern!). Daneben war v.a. die Wiesjaggl DSB mit ihrer großen Überfahrtshöhe und den horizontal in die Felsen montierten Stützen ein Erlebnis, auch wegen dem genialen Überfahren des Grates und der aufgeständerten Bergstation.
Insgesamt ein faszinierender Ort, Ambiente, Style - passt alles. Die SL haben mich nie gestört, da ich diese als Lifte sogar meist bevorzuge. Was fehlt, ist sowas wie der hintere Brunnenkogel mit seiner Abfahrt. Richtig sportliche Pisten sind leider etwas selten. Durch den Wegfall der Wiesjaggl DSB fehlt ein wesentliches Element, dass insgesamt zu meiner Einschätzung führte. Die Lücke lässt mich den Kaunertaler Gletscher jetzt weniger gut bewerten. Die Landschaft bleibt genial, aber infrastrukturell muss etwas passieren. Zwischenzeitlich war der Gletscher für mich auf Platz II in Tirol gerutscht, weil die ebenfalls genale Landschaft am Pitztaler mit zusätzlich Brunnenkogelpiste (unschlagbar!) und Schweizer Weg mir trotz der Nachteile (Tourihafter, kap.schwache SSB) überwiegend erschienen. Die neue EUB hat nun auch den Pitztaler herunter gestuft, so dass ich mich aktuell nicht entscheiden kann. Dazu kommen die wundervollen Stunden am Hintertuxer letzten Sommer, der aber insgesamt nicht meinem Stil entspricht. Aktuell könnte ich mich nicht wirklich entscheiden. Ist halt alles kein Tignes.
Beim Kaunertaler gehts mit wie beim Stelvio: eigentlich absolut genial, aber aufgrund der ganzen Rückbauten fehlt der letzte Kick.
Im Großen und Ganzen muss ich den Äußerungen zum Kaunertaler recht geben, der Wegfall der DSB Wiesejaggl ist sehr schade, mittlerweile scheint der Gletscher, der dort überfahren wurde, komplett weggeschmolzen zu sein (sah von der Straße so aus).
Von der Aussicht her find ich den Kaunertaler als ziemlich langweilig im Vergleich zu den anderen Gletschern, die Weitsicht ist doch stark eingeschränkt. Wenn die Bahn auf die Weißseespitze kommt, wird's hingegen gänzlich anders ausschauen, evtl. sogar die beste Aussicht aller Tiroler Gletscher bieten.
Das "junge Klientel" find ich aber weniger positiv, da das meistens Trainingsgruppen sind, und die meinen bekanntlich fast immer, dass sie die wichtigeren auf der Piste und im Lift wären.
Mehr Probleme hab ich aber mit der Gletscherschmelze, dazu ein paar Vergleichsfotos von lediglich ein paar Jahren:
1: Nörderjoch I - unproblematisch, weil: Lift könnte auch ohne den Gletscher weiter bestehen
10.10.2004:
7.10.2007: (etwas andere Perspektive)
Man beachte die Gletscherständ an der hintersten, aufgeständerten Stütze
2: Nörderjoch II - besorgniserregend
10.10.2004:
7.10.2007:
Ich kann mir kaum vorstellen, dass dieser SL in 5 Jahren noch läuft: Ohne den Mattenhügel am Ausstieg wird die Piste quasi immer kürzer, unten dagegen immer schmäler (Wie kommt eigentlich das große Loch rechts zu stande?). Evtl. schauen jetzt schon rechts der Schmalstelle Felsen heraus - schwer zu sagen, ob das tatsächlich Felsen sind, oder ob das nur abgebrochene Steine "von oben" sind...
3: Weißseeferner - besorgniserregend
7.10.2007:
Die Felsen rechts oben an der Ausstiegsstelle sind ja schon länger, die Kante wird seit kurzem mit Matten im Sommer "gesichert". die Felsen links im Steilhang gibt's wohl erst seit heuer (sind ja Felsen, oder?).
Diese Schlepperspuren sind jetzt schon einer der steilsten oder die steilste, die ich kenne. Am Ausstieg durch die Matten noch steiler.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Liftspur noch 5-10 Jahre gehalten werden kann.
4: Karlesspitze - besorgniserregend? Jein.
7.10.2007:
Praktisch fast kein Gletscher mehr da. Der Ausstieg am SL kann nur noch durch das Mattendepot gehalten werden. Durch die Matten ist die SL-Spur in dem Bereich extremst steil.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der SL in 5 Jahren noch so läuft. Was aber kein Problem ist, weil man hier, im Gegensatz zum Nörderjoch, problemlos eine SB hinstellen kann. Was ja vor ein paar Jahren eigentlich auch schon angedacht wurde.
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Noch kurz zur Ergänzung, hatte ich 2005 gemacht:
 Grün der ungefähre Gletscherstand vor ca. 20 Jahren ..
 Grün eingezeichnet der ungefähre Gletscherstand vor ca. 20 Jahren ... (Nachtrag: viel zu tief eingezeichnet!)
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Standard-Blick, beide Weißseeferner-SL in Betrieb
Funpark und Nörderjoch-Lifte
Nörderjoch 2 Talstation. Steht mittlerweile auf gleicher Höhe zur Piste? Bis vor kurzem stand der ja immer etwas tiefer..
Talstation SL Nörderjoch 1. Ich glaub, unter den Steinen ist schon noch etwas Gletscher...
Nörderjoch
SL Nörderjoch 2. Kann mir nicht vorstellen, dass der noch mehr als 5 Jahre überlebt... Zur Erinnerung: Vor 10 Jahren gabs links vom SL noch eine blaue Abfahrt zum Nörderjoch 1 runter ...
Nörderjoch1-2 Umsteigestelle. Das Häuschen steht auf Gletscher, wie man unschwer erkennen kann ..
SL Karlesspitz. Zur Erinnerung: Bis vor wenigen Jahren konnte man hier noch quer zur Talstation fahren ...
SL Karlesspitz. Dank Gletscherschmelze auch sehr steil geworden, ohne das Depot gäbe es wohl keine Ausstiegestelle mehr, daneben schein fast kein Gletscher mehr zu sein. In 5 Jahren wird hier eine Sesselbahn kommen müssen - oder Stilllegung.
SL Weißseeferner, der Steilhang dürfte inzwischen einer der steilsten SL-Strecken in Österreich sein, und seit neuestem...
.. gibts dort im Steilhang anscheinend eine neue Felsausaperung. Auch für diesen Steilhang sehe ich in den nächsten 5 Jahren große Probleme - die Steilheit ist fast kaum mehr anzunehmen, wenn jetzt auch noch Felsen ausapern ... Oder war das mal ein Felssturz und drunter ist Gletscher?
Die Gletscherspalten verraten: Unter den ganzen Steinen ist noch Gletscher. Im Gegensatz dazu an der oberen Abfahrt bei der Mulde: Hier scheint der Gletscher doch eher zu Ende zu sein? Schwer zu sagen ...
Standard-Foto von oben
Pitztal hätt mich schon auch interessiert. 
