Ski & walk heisst die neue Trendsportart aus den USA. Geschaffen für die Fortschreitende Klimaerwärmung und Schneearme Winter. Der Sportler benutzt auf den Schneefeldern Ski und auf dem Gras die Füsse. Dabei muss er keine Aufstiegshilfen benutzen. Sehr abwechslungsreiche Sportart in der sich immer wieder taktische Scheefelderhupfer, kurze Schlammpassagen und kritische Abschnallpunkte mit kleinen Sprints und Hüpfer abwechseln. Eine echte Extremsportart! Nur jetzt und nur dank Klimaerwärmung möglich!
Ne Spass beiseite so schlimm wars nicht. Emmetten bin ich aufgewachsen. War unzähliche male auf dem Rinderbühl Skifahren und habe damit auch den Wandel des Skigebietes mitbekommen. Des heute sollte der letzte Besuch in diesem Skigebiet für die nächsten 10 Jahre sein.
Alles der Reihe nach. Morgen aufgestanden. Skijacke gar nicht mitgenommen. In den Zug bis Flüelen. Unterwegs an der Autobahn entlang mich wieder köstlich amüsiert. eine Blechkolonne von Amsteg bis zum Tunnelportal. Und dabei weis es jetzt wirklich jeder mensch, dass an Ostern an dem Loch Stau ist.
Aber es gibt immer ein paar Dumme die hingehen. Stell dir vor es ist Stau und keiner geht hin. 
Ich glaub das nächste mal werf ich Tomaten und Eier für so viel Blödheit. 
Naja Zug hats nicht interessiert der Staut sich ja nicht. Ab Flüelen mit dem Postauto durch den Seelisberg. Ja das gibts neu! Aber nur spärlich. Beckenried an die Kasse. Null anstehen. Und rein in die Gondel. Ging grad weg. diese 80PB von Von Roll war und ist immernoch ein Flagschiff des schweizer Seilbahnbaus. 4 Stützen 10m/s 80er Kabinen und über 3km Strecke. Geile Anlage. Oben die Ski angeschnallt und zum Klewennbodenlift rübergerutscht. Schnee war jetzt schon Pappe. Der Tellerlift ist ein DM Serie 0 und erst noch die noch billigere T Version. Vergesst Gradio, Agudio oder Nascivera. Der Lift ist wirklich schrott und oberbillig. Und sowas kommt aus Österreich?? Runter zum Errglenlift. Piste war schön aber stellenweise Eisig. Via Tannibüel zur Staffel. Klewenstocklift, meine Lieblingsanlage hier, war ausser betrieb. Leider. Schnee hätte es zwar gehabt. Ein paar Fahrten Chälen. Abseits der Piste waren Top Firnverhältnisse und teilweise unverspurt. Dann gings in die Ängi. Skilift Twäregg west war zu. Trasse miserabel. Der weg rüber zur Stockhütte nur noch zu Fuss zu bewältigen. ein Paar fahrten mit dem Twäregglift gemacht. dieser wurde 2004 verlängert. Dabei wurden komischerweise die Rollenbatterien gewechselt. Jetzt sind teil Stützen zwar nur noch einsitig, dennoch sine es neu viel viel mehr Rollen an den Stützen. Früher maximal 8 jetzt 14er und mehr. Herti war scho aper und Bügel weg. Mit der EUB ins Tal. Mittagessen wieder hoch. Tolle Bahn 1A Zustand. Alles sauber und schön gestrichen. Einfach eine Augeweide wie an der eröffnung 1968. Am 9. April ist schluss. Dann gibts eine 08/15 Doppelmayr UNI-G Anlage. Den Prifilstangen nach kommen die Stationen vor die alten. die dann als Garage genutzt werden. Zu allem überdruss bekommt die Talstation auch noch ein Parkhaus. Weltklasse. tolle Bahn weg, Stussbahn hin und dazu noch mehr verkehrt. Respekt. Über ein passr fahrten am Twäregg gehts wieder zur Ängi runter. Auch hier gehts nicht ohne abschnallen. die 2SB ist kurz und steil. 200HM auf 400m Strecke. Ersetzte einen Bügellift von Bühler. Dann noch ein Paar mal Ergglen gefahren. Junior 1 hab ich nur ein mal benutzt. Dieser Lift ersetzte einen Bügellift von Müller. Typisches Leitnergeraffel unterste Sorte. Zum Glück keine Tal Berg Tal Bahn gebaut worden. Währe der Ängilift noch eine grössere Viagrabahn. Den Tagesabschluss boten nochmals ein paar fahrten am Chälen. Der tollte Hang. Leider etwas überfüllt wegen der 4KSB. Danach ging es ohne anstehen ins Tal und mit dem Schiff, wo gibts sowas??, nach Flüelen und wieder hinauf an der Blechlawine vorbei.
Fazit: Naja Schnee war sulzig, dennoch cool und teilweise sogar spannend. Leider wird auch die letzte Anlage die interessant war geschliffen. die 4KSB Chälen ist cool aber Aridektonisch eine Katastrophe. Der Rest Naja 10 Jahre Bojkot von mir.
Tatbestand: Abriss historisch wichtiger Anlage und Förderung von Verkehrsaufkommen in Privatverkehr.
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Der Tellbus sollte aber schon eine Verbesserung bringen?!