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Wo liegt Isenthal. Isenthal ist eigeklemmt zwischen Engelberger Rotstock, Niederbauen, Schwamis und Gitschnen. Gegen Osten fällt das Tal steil über eine Senkrechte Felswand zum Urnersee ab. Eigendlich sind es 2 Täler. Das Chleital (Kleintal) und das Grosstal beide treffen sind in Isenthal dem Hauptort, was der Region ihren Namen gab. Anreise. Alles der Reihe Nach. Ich stehe am Schiffssteg in Flüelen. èber dem Quai steht Willhelm Tell Express. Dahinter am anderen Ende des Sees erblickt man den Berg mit dem Malerischen Name "The real Swisslife". Rechts davon liegt das Swiss knife Valley und links Lutown. Ach wie schön diese heimatlich klingenden Namen. Knattern fährt der alte NAW Bus ein. Los geht die Reise über Seedorf nach Isleten. Hier beginnt die steigung. Ungeduldig warten schon die Autofahrer auf den Bus. Denn hier hersch hirarchie. Zuerst der Bus, dann die Autos. Immer wenn ein Bus die Enge Strasse nach Isenthal hochfährt müssen die Autos warten und hinter den Bus her fahren. So ist das Leben. Der Bus muss ja auch seinen Fahrplan einhalten. Die Strasse ist mit Dynamit in die mehrere hundert meter hohe Felswand wie ein Saum eigesprengt. Blickt man aus dem Fenster des Busses sieht man nur eine Senkrechten abgang bis ind unendliche Bau des Vierwaldstättersee. Weiter oben folgt die Strasse dem zur Rechten steil abfallenden Tobel. Hier wachsen auch wieder Bäume im gegensatz zur Felswand. Nach etwa 30min erreichen wir Isenthal den Hauptort. etwa 550 Einwohner zählt die Gemeinde. Der Ort besteht aus einer Kirche, einer Schreinerei, Schulhaus für Grundschule, Dorfladen (Milchhüsli) nochmals einer Schreinerei sowie 2 Restaurants mit Hotellerie. Zudem 2 Duzend Wohnhäuser und etwa gleich viele Gehöfte. Hier zweigt das Wilde Chleital ab. Der Bus folgt weiter dem Grosstal. Nächste Haltestelle Seilbahn Furgglen. Lassen wir rechts liegen. Die Strasse wird schlechter und schlechter. Das Augusthochwasser hat sie unterspühlr darum kaum asphaltiert teilweise einspurig immer wieder Bauarbeiter ab renovieren. Nach weiteren 10min erreichen wir die Endstation St. Jakob. Hier ist entgültig Fertig mit Asphaltierten Strasse. Zudem hat das Hochwasser hier eine Rechte Wüste hinterlassen. Auch die Seilbahn in St Jakob lassen wir rechts liegen. Zu fuss geht es weiter und weiter in das immer Enger werdende Grosstal. Sanft ansteigend folgt die Strasse dem Im Weiler Alt Rüti, etwa 45min Fussmarsch, ist wirklich Schluss für Motorfahrzeuge. Ab jetzt nur noch 4X4. Ein alter Saurer 2DM mit Kranhaufbau steht am Strassenrand über dem Fluss. 3 Bauarbeiter versuchen mit einfachstem Mittel wie Holz und Kies die Strasse vor Unterspülung zu Schützen. Die Landschaft hier ist eine Wucht. bizzarre Felsformationen. Senkrechte Felswände, hundert Meter hohe Wasserfälle und darüber der Blüemlisalpgletscher des Engelberg und Urner Rotstock mit seinem ewigen Schnee. die Strasse fährt weiter rauf bis auf die Gossalp. Und hier ist dann auch füt 4x4 Schluss. Hier steht sie die Talstation der Luftseilbahn Gossalp-Oberalp. Verstohlen stehen 2 Motocross Maschinen an der Rückwand der Talstation. Für was die wohl sind?? Hier ist man ganz alleine. Telefon an der Talstation ist Tod. Die hier oben sehr kurze Alpsaison von nur 2 Monaten ist schon zu Ende. Bahn geschlossen. Nichts destotrotz es war ja im Internet so angegeben. Ein versuch wars aber wert. Die Landschaft ist trotzdem umwerfen. Wild und frei. Einfach Natur Pur am Ende der Welt im letzten Winkel der Schweiz. Ehrlich ich war schon an vielen Orten in der Schweiz. Aber derart abgelegen hab ich mich noch nie gefühlt.
Wird weitergehührt. Keine Angst ich hab alles Dokumentiert.

G E N I A L
Bilder NAW und 2DM?
Vielen Dank!

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Ich schäme mich nicht zu bekennen, daß ich nicht weiß, was ich nicht weiß.

Hoch ich dir 2. Eines ist am Bahnhof Altdorf das andere der 2DM. eider fehlte das Logo. Der unterschied ob Saurer 2DM oder Berna 2VM konnte man so nicht erkennen. Aber unten links stand Saurer also müsste es ein 2DM sein. Zustand war aber hervorragend. Vom 6DM hätte ich unmengen geiler Bilder aus dem Kampf im Schnee am Julierpass usw. Aber der ist wohl zu Modern.
Weitere NAW Busse findest du hier:
http://trincerone.com/phpbb2/viewtopic.php?t=259
http://trincerone.com/phpbb2/viewtopic.php?t=258

Gemeinde isenthal:
http://www.isenthal.ch/

Super, vielen Dank!

Ooooh, RhB Ge 6/6 I >> bella macchina

6DM Schnee, Julier, zu jung???
Wenn's nicht zu sehr "off topic" ist, bitte posten.

Hab' den 6DM nur mit relativ wenig Schnee. Stand an einer Strassensperre anlässlich des Davoser WWF 2006.

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Ich schäme mich nicht zu bekennen, daß ich nicht weiß, was ich nicht weiß.

Sehr faszinierend. So abgelegene "vergessene" Tallandschaften mag ich sehr. Die Südwestalpen müssen auch voll davon sein! Freue mich auf mehr!

Teil 2. Ich genoss fast eine Stunde lang hier oben sitzend neben der Seilbahn die ruhe, Frische Luft und Natur. Nur das Singen des Windes in den Stahlseilen war zu hören. Der wunderschöne fast 200m Hohe Wasserfall auf der Gossalp. Dann ging es wieder zurück. Wieder die Schotterstrasse runter zur Alt Rüti. Hier stehen noch 2 Seilbahnen. Eine musste erst vor Kurzem runter gefahren sein, denn beim hochlaufen ist sie mir nicht aufgefallen. Bei beiden ist der Personentransport Streng untersagt. Der selbstgebastelte Eistiegssteg und die Decken in der Britsche sagen aber was anderes. Komischerweise sind die Laufwerke aus alten Doppelmayr Skiliftrollenbatterien zusammen gebastelt. Beide Anlagen hatte die am 1. januar verbichene Firma Niederberger & Söhne Dallenwil AG kurz NSD gebaut. Ziemlich klapprige Anlagen mit ihrem Holzvarhauen als Talstation. Die eine bedient sogar ein Berghaus. Die Landschaft hier hinten würde eher nach Alaska als in die Schweiz passen. Dichte Nadelwälder in Höhenlagen von 1000 bis 2000m darüber sofort schroffe Felswände. Malboro lässt grüssen. Abenteuer, versteckt irgendwo im Nichts ferab da wos kein Mensch interessiert.

Moment, warte ich check das.

Jetzt müsste es wieder gehen.

Danke.

@Kapitaen: http://www.trincerone.com/phpbb2/viewto ... =2829#2829

Weiter gehts wieder Berab. Vorbei an den Bauarbeitern die gerade Mittagspause machen. Auch ich habe gerade Hunger. Da trifft es sich gut, dass das nächste Ziel Gitschnen ist. An der Talstation St. Jakob zurück fährt gerade der nächste Bus ein. Die Pendelbahn auf Gitschenen fasst 8 Personen. Sie verkehrt alle 30min. Wenn aber mehr als 4 Leute an der Talstation stehen wird zwischendurch auch gefahren. Die Talstation in einem Bretterverhau steht die nicht mehr ganz so rote Kabine. Die Bahn war ursprünglich eine 4er Pendelbahn. Aufgrund des Andranges hat man sie auf Monstermässige, für Isenthalen Verhältnisse, aufgestockt und damit die Förderleistung verdoppelt. Ein Quantensprung. Wer würde es denn erwarten, diese Seilbahn erschliesst sogar ein Skigebiet, wenn auch ein kleines. Bestehend aus 2 Skilifte. Beides Selfmade Hobbygebastel bei denen man kaum noch erkennen kann von wwem der Lift Ursprünglich war. Teilweise sogar zweckentfremdet indem man einen Ponylift soweit aufgemotzt hat, dass er als echter Skilift durchgeht. Die Luftseilbahn selber ist halt eine echte bauernbahn. Wer die Tür während der Fahrt schliesst gilt als Weichei. Stützen wurden einfach von der 4PB übernommen und das Joch gewechset. Stützenausstieg gibt es auch. Die Brücke wird über den Hebelzug herunter geklappt. Nach einer Salatplatte und Käsespätzle im Berghaus ging es ein bisschen zu einem verdauungsspaziergang in die Blühende Flora. Hier oben gibt es keine überdüngten Fettwiesen. Daher sind die Blumenmeere gewaltig. Hier hinten schliessen sich viele Hochgebirgs Pässe an wie die Singäuer Schonegg oder der Brisen Richtung Engebergertal und Oberrickenbach. Ideal für Schitouren. Landschaftlich einfach eine Wucht.

http://www.skiliftgitschenen.ch/front_c ... p?idcat=52
http://www.gitschenen.ch/

Wunderschöner Bericht, vielen Dank!

So richtig schneesicher ist das Schigebiet aber vermutlich nicht oder?

Nunja das Gebiet liegt auf 1600 Meter über Meer. Eigendlich relativ Schneesicher zudem vor Windgeschützt in einer Senke. Eigednlich ganz Nett. Die Betriebskosten für den Skilift sind minim. Der Lift muss vielleicht 10 tage im Jahr laufen um Gewinn zu machen. am Skilift selber kann man selber was basteln ohne gross Ersatzteillager zu führen. Wenn er läuft dann läuft er und wenn nicht halb so schlimm. Die Alte Anlage ist schon lange Amotisiert. Die Pistenraupe weder geleast noch ein Friedship mit einer Nachbarsregion. Einfach wer mal in Ruhe einen Nachmitagg wedeln will hier ist kein Schwein.

Nach einer kleinen Runde um den Skilift und die Seilbahn ging es wieder per Pendelbahn zu Tal. Eigendlich wollte ich den Bus nach Isenthal nehmen. Aber unten angekommen war er schon weg. Hänu. Kein Problem laufen wir halt. So ging es zu Fuss am Fluss entlang zwischen Baustellen vorbei über SchotterStrassen dann wieder asphaltiert aber immer am Kühlen Nass das weit oben im Gletscher entspringt. Unzterwegs treffe ich auf eine alte Militär Seilbahn die hier ihr neues Zuhause gefunden hat. Schaut ganz Nett aus. Ob man damit auch fahren darf?? Die Stützen hat man in Liebevoller Eigenregie selber verstärkt, dann dieses Militärmodell ist zwar Robust aber so kunstruiert, dass es schnell auf bzw. Abgebaut werden kann. nach dieser Inspektion gings weiter am Fluss entlang. Richtung Isenthal. Fussmarsch etwa 1,5h. Unterwegs treffe ich auf ein altes Haus, dass verdächtig nach Seilbahn ausschaut. Telefonanschluss, Briefkasten und Flucht Richtung Berg. Ein Blick hinter das Haus bestätigte meinen Verdacht. Die Anlage wurde aber durch eine neue ersetzt die etwas talabwährts hinter der nächsten Kurve startet.

Sirrend fährt die Luftseilbahn Grosstal-Horlachen ein. Schnell ans Telefon. Ich will da hoch. Diesmal zu Fuss. Das GPS mit seiner Detailierten 1:25000er karte Zeigte mir sicher den Abstieg von diesem Hochsitzt über dem Tal. Interessant ist das Bauernhaus direkt hinter einem Lawinenkeil aus Stahlbeton. Unterwegs traf ich noch eine Transportbahn. Allerdings nicht öffentlich. Dann gings ins Tal. Die nächsten Bahnen folgen an einem anderen Tag. Das Paradis ist nicht zu Ende. Auch für Skifahrer gib es was interessantes.

Geil! Der Anstoss, um mich hier zu registrieren!!!

Die Berge rund um das Isenthal sind sowas wie die Hausberge meiner Familie. So waren meine Eltern schon mehr als 10 mal auf dem Urirotstock. Ich war hier schon auf dem Engelberger und dem Urner Rotstock. Einfach kult! Urirotstockvariante: Nachmittags Anfahrt und Marsch bis zur Biwaldalp. Dorthin führt auch eine der zahlreichen Materialseilbahnen. Übernachten über dem Kuhstall der Alp, dann morgens rauf und nach der "Gitschenhörelihütte" ist man ab dem Blüemlisalpfirn für 4 bis 5 Stunden nur noch auf Gletscher und Schnee. gibt auch die 1-Tagesvariante mit Rückweg über die Musenalp, die auch per Seilbahn aus dem Chlital erschlossen ist.
Genauso eindrücklich ist die Gegend um den Engelberger Rotstock und den Wissigstock, obwohl Engelberg nicht weit entfernt ist. Hat man das Gefühl irgendwo in Norwegen am Polarkreis zu stehen oder so. Nur Schnee, Eis und abgeschliffene Felsen, vielleicht noch ab und zu ein "Steimannli". Stelle hier noch Bilder rein, falls ich welche finde.