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SSWATS2007, 3. Tag, 13.8.2007:



Nach dem Skifahren in Cervinia wollt ich mir noch ein paar kleinere Skigebiete im Aostatal anschauen. Erstens Torgnon: Leitner 8EUB als Zubringer, gibt aber auch eine Straße, oben eine interessantere DSB und ein interessanterer Teller-SL, eine leichte 4SB und ein großes Sommerareal mit haufenweise Leute... naja.... Begeisterung hält sich in Grenzen:









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Weiter gings nach Cogne. Puh. Müßig. Aber ein geniales Tal, schmal, steil... und plötzlich wirds hinten wieder breiter.






Ein wohl stillgelegter SL im Ort vorher, und dann in Cogne die Hölle! Tausende Touristen, hunderte Campingwägen, da wars voller als in Grindelwald!


^ SL vor Epinel


^ Öhm. Was'n das jetzt wieder für ein Hersteller...?!


^ Oberer Teil des SL


^ Das erklärt, wieso es im Ort so voll war. Ein absolut idyllischer Wohnmobil-Campingplatz .... übrigens, das its nur ungefähr die Hälfte, rechts gings noch wesentlich weiter! Und komplett voll.. Und es wollten noch mehr rein.. Wie pervers ist das denn bitte??

Zur GUB. Eine Leitner-Bahn. Im Winter kommt man anscheinend gar nicht zur Talstation, da muss man ein schönes Stück zu Fuß rauf. Wär ganz nett, nur.. der SL oben wurde auch mit einer neuen Leitner-DSB ersetzt... Naja...


^ Pistenplan, nicht mehr ganz aktuell: Der SL oben musste einer DSB weichen.


^ Die untere DSB und die GUB


^ GUB. Leider etwas zu spät, um sie noch zu fahren ..


^ Talstation der GUB. Blöderweise hats wohl im Winter an der Talstation keinen Parkplatz -> im Winter Fußweg ....


^ Daten und Infos. 624 p/h, 1.128m lang, 462hm.


^ DSB Sylvenoire neben der GUB

Bin dann ein Stück auf dem Gegenhang hunauf, um noch ein paar Bilder zu machen.


^ Skigebiet Cogne. Gut, die Waldpisten schauen nicht uninteressant aus...


^ .. war das auch mal eine Abfahrt? Jetzt darf man jedenfalls wohl nicht mehr fahren ..


^ Links die alte SL-Schneise, rechts die neuere DSB


^ Die GUB heisst ja nicht umsonst Gran Paradiso.. der selbige Naturpark ist wohl auch der Grund, warum's in Cogne gar so voll ist...


Na toll. Und dafür bin ich den weiten Weg hierher? Pff... Wohin jetzt? Hmmmm... Hä? Moooment, was ist das da auf der Karte? 2 Seilbahnen? Ach, und was seh ich da genau vor mir? Eine PB-Bergstation? Und daneben? Noch was älteres! Blick hinunter: Und die Talstationen! Bergwerk!

Eine PB, die wohl noch in Betrieb ist, eine stillgelegte Material-Seilbahn - uuuuralt, das Bergwerk selbst ist wohl auch halbstillgelegt oder nur noch anderweitig in Verwendung... sehr geil!


^ Auf Anhieb gefunden: Alte Materialseilbah und neue Bergwerksseilbahn. Oben gabs wohl mal ein Bergwerk, scheint mittlerweile aber stillgelegt zu sein.


^ Die Station der alten Materialseilbahn. Achtung Schild Privatbesitz. Aber links ist offen. Also rein! Ist ja Sonntag, keiner da, und ich will ja nur Fotos machen ....


^ Talstation Materialseilbahn


^ Talstation Materialseilbahn


^ Strecke Materialseilbahn


^ Stütze im Zoom


^ Links unten neuere PB (in Betrieb), rechts unten Materialseilbahn, links oben andere Materialseilbahn bzw. PB, rechts oben Bergstation der alten PB


^ Talstation der neueren PB


^ PB Talstation und Strecke


^ Nochmal die alte Lok




Bin dann die Straße weiter runtergefahren. Oops! Da stehen ja 4 Leitner-Gondeln - anscheinend als Ersatz oder Vergrößerung der GUB? Oh, was steht da noch alles.. Und das? Ha, die alte PB zum Bergwerk. Cool...


^ Auf einer anderen Straße wieder hinunter: Ein weiteres Gelände des ehemaligen Bergwerks. Und was steht da? Ersatz- bzw. Erweiterungskabinen für die GUB!


^ .. und diverse Liftteile. Was sind das für komische Schienen? Achja, dahinter das Haus entpuppte sich als die ehemalige Talstation der alten PB!


^ .. und ausgemusterte Leitner-SL-Gehänge


^ .. diverse Lifthäuschen, dahinter wieder die ehemalige PB-Talstation


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Jedenfalls hat das ordentlich Zeit gekostet. Und ich hab mir schwer überklegt, die Agudio-6EUB morgen zu fahren, die von Aosta nach Pila geht und wohl bald das Zeitliche segnet. Aber noch fährt sie über die Autobahn.. Ok, wird hoffentlich heuer noch stehenbleiben - da komm ich doch im Winter noch 'mal her. Die möcht ich schon noch erleben!


^ Und sie fährt noch: Die alte Agudio-GUB von Aosta nach Pila. Soll's aber nicht mehr lang. Muss ich im Winter mal vorbeischauen...

Weiter: Richtung Ivrea retour. In Quincinetti lt. Karte ein Campingplatz. Hin. Kosten? 7,- Euro für eine Nacht? Günstig! Duschen sogar inklusive! Und zwei Sitz-WCs (ohne Klobrillen) hatte es auch noch. Für italienische Verhältnisse ganz OK. Und so günstig hab ich auch selten auf einem Campingplatz übernachtet....

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Alle Fotos:

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Pistenplan. Meine Begeisterung für das Gebiet hält sich in Grenzen. DSB und SL OK, aber die 4SB is für die Katz' und die 8EUB könnte auch eine eigene Abfahrt vertragen.... da gibts interessanteres in Italy :-)

Campingplatz mit DSB

DSB. Ziemlich langes Teil, oben steiler, dann flach, unten wieder etwas steiler..

Verbindungs-4SB zwischen DSB (links vom Bild) und SL/8EUB. Der SL geht links den Hang hinauf ..

Links die 4SB, rechts oben die Bergstation der 8EUB.

Bergstation der 8EUB. Ist im Sommer in Betrieb, aber man kann auch mit dem Auto rauf...

Aussicht von der Bergstation aus zur 4SB und dahinter die DSB.

Sommer-Tubing-Bahn. Irgendwie läuft die 4SB ja wohl etwas suboptimal ?!

Hang am SL.

Die DSB scheint einen Zwischenein- oder Ausstieg zu haben...


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Enge Zufahrt ins Val di Cogne. Nervig, wenn dann noch ein paar Wohnmobile vor einem dahinschnarchen ...

SL vor Epinel. Stillgelegt?

SL vor Epinel

Öhm. Was'n das jetzt wieder für ein Hersteller...?!

Oberer Teil des SL

Val di Cogne, Blick richtung Cogne, Fotostandort da am SL vor Epinel...

Val di Cogne, Blick richtung Aostatal

Pistenplan, nicht mehr ganz aktuell: Der SL oben musste einer DSB weichen.

.. ein etwas älterer Pistenplan

Skigebiet in Cogne.

Die untere DSB und die GUB

GUB. Leider etwas zu spät, um sie noch zu fahren ..

Talstation der GUB. Blöderweise hats wohl im Winter an der Talstation keinen Parkplatz -> im Winter Fußweg ....

GUB-Strecke. Ist ja nicht grad lang. 4 Gruppen à 2 Kabinen.

Daten und Infos. 624 p/h, 1.128m lang, 462hm.

Daten der DSB neben der GUB

DSB Sylvenoire neben der GUB

Daten der oberen DSB

Alte Materialseilbahnkabine mitten im Kreisverkehr? Mooment. Ahja, auf der Karte stehen hier noch weitere Seilbahnen. Ja, wo könnten die denn sein ...

Skigebiet Cogne. Gut, die Waldpisten schauen nicht uninteressant aus...

.. war das auch mal eine Abfahrt? Jetzt darf man jedenfalls wohl nicht mehr fahren ..

Links die alte SL-Schneise, rechts die neuere DSB

Die GUB heisst ja nicht umsonst Gran Paradiso.. der selbige Naturpark ist wohl auch der Grund, warum's in Cogne gar so voll ist...

Auf Anhieb gefunden: Alte Materialseilbah und neue Bergwerksseilbahn. Oben gabs wohl mal ein Bergwerk, scheint mittlerweile aber stillgelegt zu sein.

Links die PB, rechts die Materialseilbahn. Nach oben zu den Häusern gab es noch eine weitere PB...

Unten am Gelände befindet sich wohl so etwas wie ein Bergwerksmuseum.

Die Station der alten Materialseilbahn. Achtung Schild Privatbesitz. Aber links ist offen. Also rein! Ist ja Sonntag, keiner da, und ich will ja nur Fotos machen ....

Talstation Materialseilbahn

Talstation Materialseilbahn

Talstation Materialseilbahn

Talstation Materialseilbahn

Strecke Materialseilbahn

Stütze im Zoom

Links unten neuere PB (in Betrieb), rechts unten Materialseilbahn, links oben andere Materialseilbahn bzw. PB, rechts oben Bergstation der alten PB

Talstation der neueren PB

PB-Kabine

Laufwerk

PB Talstation und Strecke

Talstation Materialseilbahn. Mann, ich würd da gern reingehen!!

Unvollendete Bauarbeiten - typisch italienisch halt...

Na cool. Seit 2002 wird hier nicht mehr weitergearbeitet?

Eine alte Bergwerkslokomotive ..

Nochmal die alte Lok

Auf einer anderen Straße wieder hinunter: Ein weiteres Gelände des ehemaligen Bergwerks. Und was steht da? Ersatz- bzw. Erweiterungskabinen für die GUB!

.. und diverse Liftteile. Was sind das für komische Schienen? Achja, dahinter das Haus entpuppte sich als die ehemalige Talstation der alten PB!

.. und ausgemusterte Leitner-SL-Gehänge

.. diverse Lifthäuschen, dahinter wieder die ehemalige PB-Talstation

Das Innere der alten PB-Station, schon ziemlich ausgeräumt...

.. Gehänge der übrigen GUB-Kabinen ..

.. überall stünden die Türen offen, aber ich geh lieber nicht hinein. War glaub ich eh nix interessantes drin ..

Das erklärt, wieso es im Ort so voll war. Ein absolut idyllischer Wohnmobil-Campingplatz .... übrigens, das its nur ungefähr die Hälfte, rechts gings noch wesentlich weiter! Und komplett voll.. Und es wollten noch mehr rein.. Wie pervers ist das denn bitte??

Cogne kenne ich von früher! Tolle Landschaft im Nationalpark mit Blick auf Gran Paradiso. Extremst viele Steinböcke! Sehr schöne Tiere.

Das Schigebiet muss früher nett gewesen sein! Hatte einen Korblift von Marchisio als Zubringer. Was sie heute draus gemacht haben schaut auf Deinen Bilder echt schrecklich aus! Verdammt - eigentlich wollt ich da mal hin. Aber wie die Pisten ausschauen... ne jetzt, echt nicht...

Die Bergwerksanlagen sind cool! Es gibt / gab ja den Plan Cogne mit einer Eisenbahn an Pila anzubinden. Die Strecke sollte parallel der Straße (oberhalb) führen und dann durch einen sehr langen Tunnen den Berg durchqueren und direkt in Pila rauskommen. Ist teilweise sogar in Karten eingezeichnet. Ich hab sogar mal gehört, dass es den Tunnel schon geben soll... weiß ich aber nicht. Die Gleise hätten wohl was mit der Bergwerkseisenbahn zu tun gehabt, der Stollen möglicherweise auch,

An einer der Mittelstationen der EUB Aosta-Pila gibt es schon einen Bahnhof für den Zug nach Cogne...

Darf ich als Untertagefreak fragen, ob du mehr Bilder zu den Grubenanlagen hast, die Lok wäre besonders interessant. Vor allem der Hersteller.

MFG Dachstein

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Girak, Wopfner, Voest, Swoboda - Hauptsache alt und kultig

Außer den 2 obigen Bildern hab ich von der Lok nur noch ein größeren Zoom des ersten Bildes .. also nicht wirklich viel mehr. Sei froh, dass ich die überhaupt so gezoomt fotografiert hab :))

(Da der Bereich ja abgesperrt war, hätte man da nicht weiter hinkommen können - was würde dir helfen, den Hersteller zu erkennen?)

trinc: Wäre ja nicht weiter verwunderlich, wenn dort in Italien ein halbgebauter Tunnel stünde ... ;)

Schade, aber Danke für die Antwort. Der Hersteller interessiert mich nur, weil ich irgendwie ein Fable für derartige Loks habe.

MFG Dachstein

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Girak, Wopfner, Voest, Swoboda - Hauptsache alt und kultig

Sehr interessant! Starli verwöhnt uns ja immer mit Fotoberichten aus den (aus unserer Sicht) entlegensten Ecken .

Cogne ist touristisch v.a. als Langlaufzentrum und hauptsächlich als Eisklettergebiet bekannt bzw. berühmt (kommen z.B. viele Engländer extra zum Eisklettern hierher). Der Langlauf wurde bereits um 1910 von dem damaligen Direktor (ein Norweger) der Bergwerke ins Tal gebracht.

Der Bergbau (Erzabbau) dort hat eine lange Tradition und lässt sich bis ins Jahr 1432 zurückführen. Laut meinen Informationen (Skitourenführer Val d'Aosta) gab/gibt es tatsächlich eine Eisenbahnlinie mit der das Erz nach Pila transportiert wird und von dort per Materialseilbahn nach Aosta.

Darf ich fragen, woher du diese Infos hast? Literatur wäre für mich nicht schlecht, falls dir da was bekannt sein sollte

MFG Dachstein

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Girak, Wopfner, Voest, Swoboda - Hauptsache alt und kultig

Ähm, ^^ da steht doch "Schitourenführer Aosta"

Sorry, glatt überlesen.

MFG Dachstein

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Girak, Wopfner, Voest, Swoboda - Hauptsache alt und kultig

Der genaue Titel des Tourenführers:

Walter Klinkhammer (2006): Skitourenführer Aostatal. Skitouren zwischen Montblanc und Gran Paradiso. Panico Alpinverlag. Köngen. (http://www.panico.de)

Dort stehen bei den Talinformationen einige wenige (sehr knapp gehaltene) allgemeine Infos, tw. auch historischer Natur, über die Orte etc.

Scheint skitourenmässig sehr attraktiv zu sein (tw. auch - abgesehen vom Gran Paradiso und einigen anderen Hot Spots) nicht sehr überlaufen. Wenn dort mal ein schneereicher Winter war, überleg ich mir da mal einen Besuch für Frühjahrstouren ...