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Pfingsten 2010: See, Schnee, Ski & viel Sonne ./reportagen-f8/pfingsten-2010-see-schnee-ski-viel-sonne-t2297.html |
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Autor: | Petz [ So, 04.07.2010, 13:17 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Pfingsten 2010: Laveno, Prali (Ski), Diavolezza (Ski) |
starli hat geschrieben: ^ Interessante Stütze an der Talstation Meiner Vermutung nach befand sich der Antrieb von Trojer nämlich ursprünglich mal im Tal und wurde beim ersten Rebuilt von TA vermutlich aus Geräuschgründen nach oben verlegt. Jedenfalls vielen Dank für Deine, wieder mal sehr liebevoll durchgeführte Doku inkl. "Leitnerspurensuche". |
Autor: | Harzwinter.de [ Mo, 12.07.2010, 14:41 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Pfingsten 2010: Laveno, Prali (Ski), Diavolezza (Ski) |
Pffff ... jetzt muss ich aber doch mal nachfragen: Laut Pistenplan spielt sich das von Dir dokumentierte Pfingst-Skivergnügen in Prali zwischen ca. 2200 und 2500 m Seehöhe ab. Wie ist es möglich, dass 1. Du dort in den Südwestalpen Ende Mai eine Schneelage antriffst, die eher hochwinterlich anmutet und 2. Prali um diese Jahreszeit auch noch Skibetrieb anbietet, während fast alle Skilocations in den Alpen, die kein Sommerskiangebot haben, seit Ende der Osterferien geschlossen sind? Unglaublich ... Ok, das Skigebiet von Prali liegt an einem Nordhang, aber verwirrt bin ich jetzt trotzdem. Deine Frage zur "Bauseilbahn oder was?" neben dem alten ESL beantwortet dieser Link. Ja, es war die Bauseilbahn. |
Autor: | Mt. Cervino [ Mo, 12.07.2010, 17:04 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Pfingsten 2010: Laveno, Prali (Ski), Diavolezza (Ski) |
Schöne Bilder wieder einmal aus dem frühsommerlichen Prali mit Skibetrieb. Ich wusste gar nicht, dass es da oben noch so einen schönen alten Marchisio Schleppllift mit den dicken Rundrohrstützen gibt. Das macht die ganze Sache noch cooler als si eh´ schon ist. Was ich allerdings nicht kapiere ist die Anodrung der ganzen alten Schlepplifte, vor allem von den Schleppliften die du von der Talabfahrt aus fotografiert hast. Das Skigebiet muss ja früher noch um einiges größer und interessanter gewesen sein als heute. Hat jemad zufällg einen Pistenplan von Prali zu seinen Glanzzeiten auf dem die alten Lifte alle noch eingezeichnet sind? |
Autor: | CV [ Mo, 12.07.2010, 17:59 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Pfingsten 2010: Laveno, Prali (Ski), Diavolezza (Ski) |
Die beiden unteren SLs verliefen einfach parallel zur SB-Trasse - reine Verstärkerlifte, nix ungewöhnliches. |
Autor: | Mt. Cervino [ Di, 13.07.2010, 10:44 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Pfingsten 2010: Laveno, Prali (Ski), Diavolezza (Ski) |
CV hat geschrieben: Die beiden unteren SLs verliefen einfach parallel zur SB-Trasse - reine Verstärkerlifte, nix ungewöhnliches. Aha, das erklärt es natürlich. Zu Zeiten des ESL benötigte man diese Lifte um den ESL zu entlasten und heute mit der DSB benötigt man sie vermutlich aufgrund der höheren Förderleistung nicht mehr. Gingen die beiden SL vom Tal aus komplett bis ins obere Skigebiet, so dass man den ESL gar nicht benötigte oder liefen die nur unten am Hang so dass man sobald man nach oben ins Hauptskigebiet wollte den ESL doch nehmen musste? |
Autor: | starli [ Sa, 17.07.2010, 18:38 ] |
Betreff des Beitrags: | Intelvi / Sighignola / Mese |
Von Argegno ging's am Pfingstmontag weiter ins Valle d'Intelvi, eigentlich wollte ich mir die Überreste am Monte Crocione ansehen, hatte dann aber doch keine Lust mehr, nachdem ich im Zoom nicht mehr wirklich viel gesehen hab und nicht genau wusste, wo ich die Talstationen suchen soll .... (Fotos anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet) ^ Monte Crocione. Wollt ich mir eigentlich heute näher anschauen, irgendwie hatte ich dann doch keine Lust mehr - nachdem man von hier aus keine Überreste mehr sah... ^ Zoom Monte Crocione Sodenn ging es zur Vetta Sighignola, il Balcone d'Italia, oberhalb von Lanzo d'Intelvi, wo die nie fertig gestellte PB-Station und ein kleines Skigebiet wartete.... (und ein Dixi-Klo, netterweise) ^ Lanzo d'Intelvi / Vette Sighignola, Balcone d'Italia. Links sind die 3 Lifte eingezeichnet, wobei der längste leider nicht mehr in Betrieb ist. ^ Aufgelassene Rohbau-PB-Bergstation mit Blick auf den Lago di Lugano gen Südwesten ^ West-Pano mit Lago di Lugano und Lago Maggiore, hinten glänzt weiß der Monte Rosa ^ Pano, gleich nochmal in 2 Teile geteilt ^ West-Pano ^ Nord-Pano mit Lugano ^ Gipfel-Zoom ^ Lugano ^ Zoom Lugano, besteht anscheinend fast ausschließlich aus Hochhäusern?! ^ Zoom Lugano ^ Nie vollendete PB-Bergstation und Lago di Lugano Süd ^ Parkplatz, im Wald versteckt sich dann der Gipfel ^ .. und auf dem Gipfel ist eine kleine Kapelle. Aussicht hat man hier aber keine, der Wald ist zu dicht. Auch nach Osten keine Sichtmöglichkeit. Blöd. ^ Zoom Bissone-Melide ^ Ging leider nie in Betrieb ^ Zoom Lago Maggiore ^ Zoom Gaggio. Schaut so aus, als ob da mal ein Skilift und 2 Abfahrten waren?? Dahinter könnte die Bahn auf den Monte Lema sein ^ Zoom PB-Plattform, Campione und See ^ Rohbau ^ PB-Einfahrt ^ Lago di Lugano Süd ^ Förderband ^ Pistenraupe ^ Förderband-Hang von unten, evtl. war da links mal ein richtiger SL ^ Bergstation des noch in Betrieb befindlichen SL ^ Strecke SL und Abfahrten ^ SL-Bergstation Weiter ging's wieder zum Comer See bis nach Chiavenna. Hier wollte ich der Seilbahn bei Mese auf dem Grund gehen, die in meiner Straßenkarte eingezeichnet ist: ^ Auf meiner Straßenkarte ist bei Mese / San Vittore eine Seilbahn eingezeichnet. ^ Lt. Karte müsste es auf den rechten Berg eine Seilbahn gegeben haben. Nunja, eine Schneise sieht man, da ist aktuell aber eher ein Stromkabel drin. ^ Zoom ^ Zoom. Genügend Zeug stünde hier ja rum, dass eine Seilbahn früher mal existiert haben könnte ^ Nunja, die Beleuchtung hier ist nicht mehr gerade die modernste .. ;) ^ Von einer anderen Seite aus betrachtet, direkt am Berg gibt's übrigens ein Kraft- oder Umspannwerk von Enel ^ Seilbahnmäßiges hatte ich leider nichts gefunden, aber 2 Kletterer hab ich im Zoom ;) Keine Ahnung also, ob die existiert hatte, aber von Gordona nach Bodengo gab's wohl mal einige Seilbahnen: http://www.funiforum.org/funiforum/showthread.php?t=6513&page=1 http://www.flashearth.com/?lat=46.284027&lon=9.349839&z=16.9&r=0&src=msa Lt. dieser Seite http://www.comune.gordona.so.it/delibereconsiglio/anno1996/cc062-1996.htm gab es 4 Seilbahnen: GORDONA – ALPE ORLO ALPE ORLO – BEDOLINA BEDOLINA – BODENGO ALPE ORLO – PILOTERA Wurde wohl schon in den 80ern abgebaut, aber lt. dem obigen Sat-Bild stehen ja noch ein paar Stationen rum, also vielleicht will Kris oder 3303 ja dort mal vorbei, so sie noch nicht dort waren ;) |
Autor: | baeckerbursch [ Sa, 17.07.2010, 20:24 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Pfingsten 2010: See, Schnee, Ski & viel Sonne |
Die Platte auf der die Kletter stehen schaut super aus! |
Autor: | 3303 [ Mo, 19.07.2010, 8:44 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Pfingsten 2010: See, Schnee, Ski & viel Sonne |
Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, die PB-Bauruine irgendwo schonmal gesehen zu haben. Hat ATV vielleicht schonmal darüber berichtet? Ich kann mich aber auch täuschen oder etwas verwechseln. @Lugano: Viele Hochhäuser. Aber im Kern auch viel historische, "Italienische", städtische Gebäude. Gepaart mit gepflegten 60er und 70er Jahre Bauten und das geniale "Autosilo" :) Bis darauf, dass ein Teil des Ufers leider durch eine große Straße belastet ist, eine Stadt, in der ich immer wieder sehr gern bin. Muss ja gestehen, dass ich das italienische Flair zusammen mit der Schweizer Sauberkeit ziemlich gut finde. |
Autor: | Mt. Cervino [ Mo, 19.07.2010, 14:01 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Pfingsten 2010: See, Schnee, Ski & viel Sonne |
3303 hat geschrieben: Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, die PB-Bauruine irgendwo schonmal gesehen zu haben. Hat ATV vielleicht schonmal darüber berichtet? Ich kann mich aber auch täuschen oder etwas verwechseln. Ja ATV hatte von der PB schon mal ein paar Bilder gemacht. Die nie fertiggestellte PB ist wirklich krass. Schade dass die nie fertig gebaut wurde. Das Panorama ist schon einzigartig dort oben. Als ich neulich auf meinem Umweg vom Comer See nach Milano am Luganer See vorbei gekommen bin, habe ich auch nach der PB-Station ausschau gehalten. Da ich aber nicht mehr wusste, wo genau die Station stand, und es schon recht dunkel war, habe ich sie dann auch nicht mehr sehen können. Vielleicht war ich auch nur ein wenig abgelenkt, da ich hinter jeder Kurve/Ausfahrt/Hecke einen Polizisten vermutet habe, der mich beim Befahren einer schweizer Autobahn ohne Vignette erwischt... . |
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