Immerhin, ich sitze im Auto, welches sich vom Osten Österreichs seinen Weg durch die Hindernisse gen Westen bahnt. Immerhin, soweit ist es also gekommen, dass ich dem Schnee nachfahre - als ob ich nicht genug gehabt hätte bis jetzt. Welche Hürden nimmt man sich nicht auf sich, um sein Ziel, die 43 Skitage zu überbieten? Viele - heute wäre fast zu meinem 41. Skitag gekommen, wenn mir nicht mein normalerweise gutmütiges Auto diesen vermiest hätte - wir standen schon an der Hochaltarbahn im Kühtai, doch just in diesem Moment beschließt der Fensterheber des Beifahrersitzes den Geist aufzugeben - offen kann ich den Wagen ja nicht stehen lassen... Also zusammengepackt, und heim Richtung Werkstätte - also kein Skifahren, daher habe ich Zeit, mal den Bericht zu schreiben, von einem der genialsten Frühlingsskiausflüge, die Ich je gehabt habe....
Rückblende:
Ich sitze im Dienst, schreibe im Skype mit Gerrit ( über was ist es da nochmal gegangen, war es was mit Swimmingpool? Denke, so mit 13,5 Grad, in welchem sich schon jemanden gestürzt hat...). Mir ist - und das ist absolut ungewöhnlich für den Rettungsdienst - fad. Nichts ist los, und wenn was los ist, dann ist es nix besonderes, den Notarzt sehe ich nur im Krankenhaus - komische Stimmung für einen Tag in der Karwoche.
Es ist kurz nach halb Elf - der Pager geht - natürlich nicht einsatzmäßig - ein Transport also, wieder nix besonders, aber immerhin, mein 1253 kommt endlich mal raus aus der Garage - nach einem Nachmittag voll Däumchendrehen und Schreibarbeiterledigen. Um kurz vor Elf sind wir beim Patienten - schlimmes ist es nix, dafür hab ich einen begeisterten Skifahrer im Auto sitzen - schnell kommen wir ins Gespräch und reden über Oberlandskigebiete - Arlberg, Ischgl, Serfaus und Konsorten kommen oft vor - schnell geht es um die Schneesituation, welche ja immer noch beachtlich ist. Genug zum Fahren und Spaßhaben also. Der weitere Nachtdienst ist wieder ruhig, in 25 Stunden keine einzige Einsatzfahrt - das hatte ich schon lange nicht mehr. Einschlafen kann ich aber nicht, zu viele Gedanken gehen mir durch den Kopf - die Schneesituation beachtlich, die nächste Woche frei. Himmelherrgofixsakramanthalleluja - da könnte ich ja noch was ausgehen. Langsam verabschiede ich mich in den seichten Schlaf, mein Pager weckt mich erbarmungslos um fünf vor 6. Die Tagmannshaft hat den 1253 übernommen, ich räume meine Jacke und meine Schreibsachen aus dem Auto, schau, dass ich keinen Müll im Rettungswagen hinterlassen habe, verabschiede mich von der anwesenden Mannschaft, werfe noch einen Blick auf den ausgehängten Dienstplan, ob es noch Lücken zum Stopfen gibt (aber nix ist leer) und verlasse die Dienstelle. Nach 10 Minuten Autofahrt bin ich daheim, setze mir einen Tee auf und sinniere weiter über die noch unausgegorene Ski Idee. Auch die halbe Familie hat frei, die andere Hälfte muss arbeiten. Alleine will ich nicht fahren.... Doch wie überzeugen? So spät waren sie noch nie Skifahren. Und vermutlich werden sie mich als verrückt erklären und auslachen.
Anfangs ernte ich Gelächter - und es wird bis zum Ostersonntag dauern, bis ich sie überzeugt habe. Aber ich habe sie überzeugt. Und siehe da, unser Hotel im Oberland hat tatsächlich noch Zimmer frei - trotz der Ferien in manchen deutschen Bundesländer. Na dann also los.
Wir schreiben den Ostermontag (jenem Tag, der dem Ostereiersuchsonntag folgt) und befinden uns auf der Autobahn A1. Am Walserberg staut es, weil die Freunde von der Asfinag (Vignettenman is watching you) auf die Idee gekommen sind, eine Vignettenkontrolle durchzuführen. Gut 10 Minuten stehen wir im Stau, im Radio nix gescheites - wozu gibt es einen CD Wechsler? Also was hamma denn da alles drinnen? Springsteen passt gerade - mit Springsteen zum Spring Ski sozusagen. Weiter geht es mit "Cover me", "My hometown", "Higtway Patrolman", "Born in the USA" (was auf mich nicht zutrifft, da ich erstens in Österreich geboren und ausgerechnet in den Zeiten von den Nachwehen Tschernobyl aufgewachsen bin (born in nuclear sozusagen) - also vor 1986 - falls es wen interessiert).
Nach einer weiteren Stunde und einer weiten Springsteen Platte erreichen wir das Inntaldreieck. Bis hierher war die Fahrt eher grausam, die Tachonadel pendelte zwischen 60 und 80, selten kam mein Tacho über 100 km/h. Auf der Autobahn nach Kufstein hingegen kann ich wieder ein paar Meter gut machen - schnell habe ich Kufstein erreicht, und schon rolle ich gemütlich mit 100 auf Innsbruck zu (IGL...). Bei mir daheim machen wir eine kurze Pause, lassen ein Auto in der Garage stehen und fahren mit der Familienkutsche Richtung Arlberg. Nach weiteren 45 erreichen wir unser Domizil, ein gutbürgerliches Hotel im Tiroler Oberland im Bezirk LA (nicht Los Angeles, nein, Landeck ist gemeint).
Viel haben wir für 4 Tage nicht eingepackt - schnell ist es auch wieder aus dem Rucksack heraußen. Mittlerweile kann man im Gastgarten sitzen, was wir aber ausschlagen, es ist etwas zu kühl - um 18 Uhr geht es Richtung Abendessen. Das Essen besteht traditionell aus einer Vorspeise, einer Suppe (beides schon reichlich), einer reichlichen Hauptspeise und einer (erraten) reichlichen Nachspeise. Dazu gibt es noch ein reichliches Salatbüfett (FDH wäre angesagt - wenn es bloß nicht so gut wäre, das Essen). Die Wirtsleute kennen wir, schnell kommen wir in Gespräch, schließlich sind wir schon seit 10 Jahren regelmäßig in diesem Hotel zu Gast.
Nun gut, da wären wir nun, aber wohin soll es jetzt gehen? Vor der Türe liegen der Arlberg, Ischgl, Serfaus, und weitere Skigebiete. Nachdem Teile der Verwandtschaft keine so besonderen Skifahrer sind, beschließe ich ihnen, Serfaus - Fiss - Ladis näher zubringen. Hier gibt es reichlich einfache Pisten und auch für die besseren ist was dabei. Schnell ist es also ausgeschnappst, SFL heißt die Devise und wir sollten es wahrlich nicht bereuen. Die Tarife sind sehr günstig, für eine Zweitageskarte zahlen die Meisten von uns um 50 Euro (ich zahl nix, ich hab ja die Regio Card *grinz*).
Schnell sind wir nach dem Essen im Bett verschwunden, richtige Ausgehlokale gibt es hier (Gottseidank) nicht, sodass wir nicht mal in die Versuchung kommen....
Tag 1
Unbarmherzig scheppert der Wecker um 7:30 - die Vorhänge sind noch zu, als ich diese aufziehe - bin ich munter, der Himmel ist blau, die Pupillen verengen sich rapide durch die ersten Sonnenstrahlen. Wird wohl ein schöner Tag werden.
Und runter geht es zum Frühstuck (Vorsicht: reichlich ist hier untertrieben
) - man kann zwischen vielen Käsen und Schinken, Wurst, Konfitüre, Marmelade, Fruchtsalaten, Müsli und Säften wählen. Auch die Teeauswahl ist reichlich, auch verschiedene Kaffeearten währen wohl kein Problem. Ich will aber keinen Kaffee, ich will auf die Piste - ungeduldig blicke ich auf die ringsum weißen Berge, die anderen juckt es wenig und frühstücken gemütlich weiter (Folter nenne ich sowas). Endlich, es ist viertel vor Neun, wir sitzen im Auto nach Fiss. Immerhin, wir kommen heute noch auf die Piste (was einige schon bezweifelt hatten, da jemand sich über Gebühr lange im Bad aufgehalten hat - Geschlecht dürfte einfach zu erraten sein). Um 9:17 ist es geschafft. Fiss Waldbahn ist erreicht (spätestens jetzt werden sich einige hier Fragen, ob ich einen Knall habe, hier einen Bericht von Serfaus - Fiss - Ladis zu posten
). Schnell haben sich die einzelnen Personen Skitickets gekauft, während ich schon ungeduldig vor der Bahn stehe und auf sie warte. Endlich, geschafft, wir sitzen drinnen, in einer der blauen CWAs. Um Halb 10 fallen meine Ski in den Firn (daran habe ich im Dienst nicht geglaubt, dass es so weit kommen würde). Nun haben einige Leute aber ein Problem - sie stellen fest, dass SFL leicht weitläufig ist. Ob man sich da verirren kann, fragt sich einer aus unserer Gruppe. Meine lapidare Antwort: Freilich - und meine noch, dass sie sich halt an mich halten sollen - was wiederum für mich nicht so ganz einfach ist, da ich meistens deutlich schneller unterwegs bin als der Rest. Ich muss aufpassen, das ich sie nicht abhänge. Vorsichthalber erkläre ich ihnen noch, wohin es geht - als erstes habe ich die Sattelbahn mit ihnen vor, von dort soll's Sichtung Fiss gehen, und dann aufs Schönjoch.
^^ Wir mussten aber feststellen, dass die Sattelbahn gut besetzt ist, während an der Rastbahn kein Mensch steht. Also umdisponieren. Oben angekommen beäugeln einige von uns die komische Seilbahnkreuzung. So was gibt es im Ostösterreich anscheinend nicht (was die Herrschaften dann erst zur Idalpe in Ischgl sagen werden - Mist, jetzt habe ich es verraten, wo es noch hingehen soll
)
^^ Rasch geht es entlang der Möseralmbahn entlang, hinunter nach Fiss. Hier wird der Schnee schon sehr wasserähnlich. Irgendwie frage ich mich, ob ich mich bald zu einem U Boot verwandeln werde. Der Schnee spritzt, aber wir haben unsere Gaudi. So sol es ja sein. Just als es am Schönsten ist, scheppert das Handy. Ein bekannter ist dran, von Verein, und meint, er hätte mich eben aus der Möseralmbahn aus auf der Piste gesehen. Könnt ja sein, dass... Ja ist so, ich bin es. Lust zu unserer Gruppe zu stoßen? Ja, er kommt, wir treffen uns unten in Fiss. Jetzt haben wir noch einen ortskundigen Führer mit von der Partie, was das Tempo dann etwas steigern sollte.
^^Oben am Joch ist es knallhart gefroren - kein Wunder, hier hat es gefroren, es ist deutlich zu hart für unsere Ski. Ich beschließe, die Gruppe zur Frommes zu führen. Zu spät Frommes würde Wasserski bedeuten. Und darauf habe ich wiederum keine Lust. Bis zur Abzweigung Frommes Extreme (leider gesperrt und schon aper) haben wir Firn vom feinsten, aber dann - die Wasserschlacht beginnt. Wieder spritzt der Schnee, weider Bremsschnee, wieder beinahe aus der Bindung geflogen, aber wieder 100% Spaßfaktor. Hinauf, hinauf soll es gehen, bevor wir hier endgültig versumpfen, rüber nach Serfaus, rüber Richtung Masner. Schnell wechseln wir von der Möseralmbahn in die Sattelbahn.
^^ Schnell sind wir am Sattel Beach angekommen. Es gibt einige derartige Raststationen, sie laden zum Verweilen ein, sie landen zum Bestaunen der Aussicht ein, einfach gemütlich sowas. Wie es wohl nächstes Jahr hier aussehen wird, Stichwort Königslehenbahn? Man wird sehen - ich bin mir aber sicher, dass es eine nachhaltige Lösung wird. SFL typisch halt. Durch diese Investition wird das Skigebiet jedenfalls wieder an Attraktivität gewinnen - da bin ich mir ziemlich sicher. Schnell ziehen wir weiter, weiter Richtung Masner. Über die Planseggbahn erreichen wir die Scheidbahnen.
Ich beäugle schon die ganze Zeit die Hänge an der Oberen Scheid - die sehen auch so verdammt verlockend aus, obgleich ich weis, dass ich mindestens 2 Personen da nicht runterbringe - im Hubschrauber vielleicht...
Daher beschließe ich einen Kompromiss: eine Gruppe fährt gleich Richtung Masner (ist ja jetzt kaum noch zu verfehlen), ich fahre mit 3 weiteren Personen auf die Obere Scheid.
^^ Während der Fahrt ergeben sich immer wieder schöne Blicke in de Gebirgswelt. Teilweise sind einige Lawinen abgegangen, immer wieder sehen wir neue Lawinenspuren. Freerider sind heute keine unterwegs, Jetzt ist auch die Zeit, wo ich mich besonders hüten würde.
^^ Oben ausgestiegen bestaunen wir zu dritt die umliegende Gebirgswelt. Einerseits den Kaunergrat, anderseits die Pezid, dazu erfolgen noch ein paar Worte, woher wir kommen und wohin wir gehen (nein nicht Asche warst du und Asche wirst du sein - ich meine Fiss und Masner, falls es er nicht geschnallt hat). Hier sind jedenfalls Lazid und Lawensbahn zu erkennen, mitsamt dem Restaurant Lassida.
Schnell sind wir unten - schnell treffen wir im Masner auf die Anderen, schnell hat sich die Gruppe wieder vereint.
^^ Das Masner ist anders, gemütlich, und doch modern. Hier gibt es schön aufgefirnte Pisten, im Gelände Idealfirn auf flachen Hängen - die Bergwelt wird von einem illustren Spiel was Sonne und Wolken erleuchtet - mal gleißender Sonnenschen, dann Schatten. Die Temperaturunterschiede sind deutlich zu spüren. Es sind wenige Leute hier unterwegs, die meisten sitzen im Restaurant oder auf der Sonnenbank - uns ist es recht, auch wenn unsere Gruppe immer kleiner wird (die Sonnenbankfraktion wächst zusehens), bis wir nur mehr zu dritt unterwegs sind.
^^ Man sieht es, viele sind es nicht, die Pistenfläche ist reichlich. Nach einigen Fahren streben wir auch das Restaurant an, es ist fast 14 Uhr, wir haben Hunger, trotz des reichhaltigen Frühstückes. Wir beschließen, uns eine Suppe zu gönnen, schließlich wird es auch heute wieder 4 Gänge und Salat geben. Und auch diese vier Gänge wollen "vernichtet" werden.
^^ Das Gelände wird weicher und weicher, bis schließlich gut 10 Zentimeter aufgefirnt sind. Die Hänge sind Ideal, nach uns nach trauen sich sogar die etwas schlechteren Skifahrer hinaus. Schnell stellen sie fest, dass das Spaß macht, bald werden wir einige Abfahrten so hinter uns gebracht haben. Immer wieder kommen wir am gut gebräunten Liftwart vorbei, der immer die Bügel reicht und immer ein Lächeln für uns bereit hat. Da macht das Ganze gleich noch mehr Spaß. So soll's sein (dafür haben die Komperdellbahnen eh wieder einen Preis bekommen - ich vergönne es ihnen von Herzen, man merkt, wie bemüht hier alle sind).
^^ Auch in das steilere Gelände haben sich schließlich andere Leute getraut - wir waren es nicht, zumal ich keinerlei Ausrüstung bei mir hatte, no Risc ist die Devise. Nicht vergessen: no risc - no fun, too much risc, no live. Wir bleiben immer in Pistenhähe, die Hänge sind gut einsehbar, teilweise über der Schleppertrasse oder über der Piste.
^^ Die Hänge sind weitläufig, immer wieder sehe ich Tourengeher hinaufgehen, sie holen sich er Gipfelerlebnis. Irgendwie kommt mir das ganze unreal vor, da bist du in Serfaus, und dann geht es doch so familiär zu? Einfach ungewohnt. Es passt schlicht nicht zu den Bildern, die ich aus der Hochsaison in mir gespeichert habe. Endlich mal eine neue Erkenntniss - Sommerschi und Serfaus schließen sich nicht aus. Nicht immer zumindest.
^^ An diesen Spuren hingegen war ich beteiligt - endlich auch mal eine schöne Linie in den Hang gezaubert, endlich mal auch dieses Erlebnis gehabt. Ich hab's ja so selten, da ich für sowas einfach zu schlecht skifahre. Wirs Zeit, dass ich mir einen Skilehrer nehme - für die die es nicht wissen: ich hab mir Skifahren selber beigebracht. Hab immer wieder herumexperimentiert, wie man zwei Latten auf den Füßen gleichzeitig so kontrollieren kann, dass diese nicht in zwei völlig unterschiedliche Richtungen abhauen (sag Gerrit, ist das mit den beiden Hunden auch so schwer am Anfang gewesen?
). Nach ein paar Jahren war es dann soweit, ja es gibt tatsächlich Möglichkeiten, diese zwei Latten in die gleiche Richtung zu bekommen. Und das sogar über längere Zeit! Ich nannte dieses Erlebnis fortan Schlüsselerlebniss. Damals gab es aber noch keine Carver. 
^^ Wenn ich so ins Gelände blicke, denke ich mir: so wenig Schnee hat es gar nicht. Ich hab ja auch noch Figln herumliegen, ob ich mal raufgehen soll, und das dann ausprobieren? Wie lange es dann wohl dauern wird, bis ich dieses Schlüsselerlebnis weder habe? Ich hab ja noch lange genug Zeit, mir das weiter zu überlegen und weiter zu sinnieren.
^^ Am Abend wühlen sich dann die Pistenmaschinen durch den Schnee, immer wieder kugeln Schneeaglomerate den Hang hinunter, sie bleiben liegen und tauen an der Sonnenseite an. Das gibt dann bizarre Formen - die nebenbei sehr fotogen sind. Immer wieder packe ich die Kamera aus, und fotografiere, einmal lege ich mich hin, einmal umfahre ich die Stelle und stelle mich hangabwärts hin. Immer wieder komme ich zu interessanten Blickwinkeln, immer mehr Bilder entstehen.
^^ Falls es wer nicht kennen sollte (davon gehe ich aus, aber sicher ist sicher): das ist das Masner Restaurant. Es entstand nachdem das Alte abgebrannt ist. Die außergewöhnliche Architektur hat schon mehrfach Preise gewonnen. Dahinter die Arrezjoch 6er Sesselbahn (Ich weis, ATV, eine Plastikbahn
), davor der heavy metal Minders Schlepper. 
^^ Hinter dem Mindersjöchl befindet sich ideales Tourengebiet. 4 oder 5 Bahnen, und man wäre auf der Alp Bella - Grivalea von Samnaun. Der Plan existiert, ist aber schubladiert. Ich denke, es würde auch keinen Sinn machen, zwei Skigebiete um je 200 Pistenkilometer zusammenzuschließen. Das würde keiner mehr erfahren können...
^^ Es ist 3:15 - letzte Fahrt am Minderslift, wir müssen ja noch nach Fiss. Noch einmal genieße ich den Firn unter meinen Ski, noch einmal erlebe ich eine intensive Abfahrt.
^^ Über unseren Köpfen zaubern die Lawinensicherungen ein bizarres Muster in den Schee - irgendwie chaotisch,aber doch geordnet. Total gegensätzlich. Es wirkt pittoresk.
So pittoresk es auch sein mag, es wird Zeit zur Rückkehr. Über die Moosbahn gelangen wir zur Laustalbahn (jene gekürzte fixe 4er, die nur dazu dient, einen etwa25 Meter hohen Anstieg zu überwinden). Danach geht es über eine stark zerfahrene Piste zur Alpkopf 4er KSB. Wir wollen die Abfahrt über den Alpkopf wagen. Hier fahren nicht so viele Leute wie auf der Mittelabfahrt, sie wird wohl etwas besser zu fahren sein, da steiler. Tatsächlich ist das auch so, nur das untere Drittel ist schon sehr nahe am Wasserskifahren dran. Unten ist es dann wieder eine Mordsgaudi - der Schnee spritzt bis ins Gesicht, wir lassen es "tuschen", um den Bremsschnee zu überwinden, vor dem Sunliner schwingen wir leicht schwitzend bsi etwa 15 Grad ab. Lustig war's.
Im Sunliner selber ist es warm - die Gondeln haben sich aufgeheizt, wir schweben über die Überreste der Südabfahrt, die nicht mal mehr Starli befahren könnte (auf der Querfahrt liegt kein Schnee mehr). Schnell sind wir oben, wir teilen uns auf, einige, die die letzte Abfahrt nicht als so lustig empfunden haben, beschließen, die Waldbahn ins Tal zu nehmen, wir fahren jedoch über eine gar nicht so zerfahrene Piste ab. Jedoch gibt es 3 Schlüsselstellen: Das Bremsschneeloch, der Quellenhang (hier treten tatsächlich Quellen auf der Piste aus!) und den Fleckerlteppich. Auch diese Schlüsselstellen machen die Abfahrt zu einem spaßigen Event - zu dritt fahren (schwimmen) wir im Sulz herum, es spritzt, wir schwitzen, wir haben Spaß. Allzu schell ist diese Abfahrt bei den frühsommerlichen Bedingungen vorbei. Aber wir merken es - diese Abfahrten zehren an den Kräften, Hunger haben wir auch.
Zeit, in die Unterfunft zurückzukehren, welche wir um 17:17 erreichen, alle verschwinden schnell in die Dusche, und treffen sich anschließend vor einer reichlichen Salatbar im Speisesaal des Hotels wieder. Das Abendessen ist (wieder) sehr reichlich, wieder 4 Gänge und Salatbuffet, wieder sehr gute Küche. So soll es sein.
Gemeinsam philosophieren wir über den Tag und über das, was uns noch bevorstehen wird. Um 8 Uhr verabschieden sich alle - sehen werden wir uns wieder, wenn der Wecker wieder klingelt, um 7:30 früh.
to be continued...
MFG Dachstein
