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Heute rasch zum Skifahren gegangen und zwar auf den Oberalppass.

Bergfahrt mit der 4KSB Dieni-Milez, eine Kompakt4 Sesselbahn von Garaventa.


Trasse der 6er Sesselbahn Mulinatsch in der Totalen.


2006 neu errichtete Bahn als Ersatz für einen Doppelskilift auf neuer Trasse.


Schöner Tag seit langem und der neue Schnee sorgend für starken andrang. Anstehen musste man aber nicht, dafür sah es auf der Piste nicht so super aus.


Skilift Tegia Gronda dank Funparkt die schönste Piste jetzt verschandelt.


Tegia Gronda niedrige Talstation. Neuer Motor hab ich keinen gesehen nur ein neues Schild.


Skilift besitzt eine schöne Trasse zudem wenig Leute.


Skilift Planatsch, älterer Städeli Skilift mit Kurzbügeln und schönen Fachwerkmasten.


Ziemlich doof gelegende Bergstation Skilift Planatsch. Entweder flacher weg oder Aufstieg.


Piste ins Val-Val. Die schönste Piste des Tages.


4SB Val Val-Cuolm Val aus dem Jahre 1988 extrem langsam 800m lang ersetzte einen Skilift.


4SB Val Val-Tiarms Schwesteranlage zur Cuolm Val Bahn


Extrem steile Anlage. Dank frischer Biese und lahmer Fahrgeschwindigkeit sehr kalt und schttig. Brrrr.


Tiarms Bergstation. Bahn war die erste Garaventa 4er Sesselbahn in der Schweiz.


Skilift Alpsu eine Hochleistungs Städelianlage aus dem Jahre 87.


Ein einsamer Zug fährt hier auf über 2000 müM durch die verschneite Landschaft.


Komischer Ausstieg an der 4SB Cuolm Val. Eigendlich sind ziemliche viele Stationen im Skigebiet Sedrun an komischen Orten aufgestellt worden. Auch hier kommt man nur mit Aufstieg zur Abfahrt ins Val Val.


Jetzt ein paar weniger schöne Dinge. Die Pisten waren dank Neuschnee schön Pulvrig, aber dank den vielen Skifahrern schnell ausgefahren und schnell kam der eisige Kunstschnee hervor. Die Pisten waren teilweise extrem voll. Nicht schön zu fahren immerwieder wird man angerämpelt von vielen sehr schlechten Skifahrern.


Nicht der einzige aber sehr viele blutige Anfänger kämpften sich quer über die Pisten im Pflug zu Tale. Hier auf der Piste der 6KSB. Dank der eneun Sesselbahn kommt jetzt jeder noch so schlechte Skifahrer auf die steilsten Pisten. Solche Fahrer gehören an den Valtgeva Hang. Ich fahr auch nicht da rum.


Meines erachtens der Schuldige für die nervige Pistenfahrerei, Überkapazitäten.


So muss es sein. Pisten nach 16 Uhr ins Val Val.


4KSB Cuolm Val schon leergefahren.
Das Skigebiet ist zwar nett, aber irgendwie fehlt das gewisse etwas. Irgendwie wird mir doch recht schnell langweilig, Offpiste geht kaum zudem viel zu viele Leute auf den Pisten.
Nächstes Jahr vielleicht wieder.

Alle Bilder:
http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... mId=169438

Video kommt noch.

Schicke Teleperspektiven der Anlagen.
Sieht insgesamt sehr nett aus dort.
Wie ist es mit dem Tiefschnee aus? Insgesamt tendenziell eher zu flach und zu viele Mulden, um gut darin voran zu kommen oder lasse ich mich anhand der Photos etwas täuschen?
Übrigens bin ich mittlerweile schwer am Überlegen, ob ich die noch filigraneren Sädeliportale vielleicht noch besser finde, als meine bisherigen Favoriten von Brändle.

Frage: Warum wird eigentlich der Pass im Winter nicht freigehalten. So hoch ist der ja nicht und wenn man mal von Graubünden nach Andermatt bzw. auf die Gotthard Route will, wäre das schon praktisch.
Die Autoverladung dort ist ja doch leider ziemlich zeitraubend (nicht so wie z.B. Vereina)...

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Wie schon gesagt für Off Piste ist nicht wirklich viel zu haben. Immer wieder Mulden mit Gegenanstiegen vor allem rechts der 6er Sesselbahn, links unterhalb Tegia Gronda kommt man schnell in bewaldetes Banngebiet. Rechts der unteren 4KSB flach zudem ein Graben. Einzig an den beiden 4SB gibte einige kurze Pulverhänge. Gut vielleicht ist man zu verwöhnt bei der Nähe zu Andermatt und dem gigantischen Tourengebiet rund um den Oberalp.

Der Pass ist 2044m hoch. Schon die Bahn macht genug Probleme. Momentan liegt so viel Schnee, dass man nicht mal mehr erahnen kann wo die Strasse ist. Schneemässig gehört die Gotthardregion zu den Grossverdienern.

Passstrasse öffnen war oder ist so ein Furzprojekt. Hoffe das kommt nicht, als nächstes kommt dann ein Parkhaus auf der Passhöhe und was dann folgt wissen wir ja.

Also so lassen wie es ist. Ist ziemlich stylische mit der Bahn.

Der grösste Posten ist aber, dass die Passstrasse auf der Urnerseite zwischen Nätschen und Andermatt nicht nur als Talabfahrt sondern auch als Schlittelbahn dient.

Schöner Bericht! Hätte nicht gedacht das oben im Tal die Sonne scheint. Ich war in Laax (toller Schnee und wenig Leute) heute und in Richtung Sedrun waren immer Wolken zu sehen! Wie man sich irren kann.

Aha, schön zu sehen, dass es in meiner Heimat tüchtig Schnee hat. Das mit den Tröten auf den Hängen, die nicht für Anfänger geeignet sind, hab ich andernorts schon mal thematisiert - Problem dürfte nach den grossen Ferien gelöst sein, ab März gehören die Pisten dann uns alleine. Freeride findet man en masse im Sedruner Gebiet, gewusst wo Nur empfehle ich nicht Ortskundigen dringend, Einheimische zu fragen, wo man wann rein kann - es hat etliche heimtückische Hänge. Wenns aber hält, sind sie gnadenlos steil und grandios. Das Kreuz im oberen Drittel der 6KSB (das an einen Lawinentoten 1972 erinnert) hindert leider fast niemanden daran, die Steilhänge rechts des Liftes zu allen unmöglichen Zeiten zu befahren.

Der Pass soll für Autos gefälligst zu bleiben im Winter, wir haben schon im Sommer jeweils genügend Durch-Raser und Töff-Spinner vor dem Haus.

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Die Lifte - http://www.skiliftfotos.ch
Das restliche Leben - https://www.instagram.com/andijacomet/ und http://www.twitter.com/jacobloek
Die Blog-Serie "Vintage-Skifahren" auf JacoBlök zu Kleinskigebieten

Wo bleibt der Bericht? Wir wollen alte Von Roll KSB's sehen!!

Ja vielleicht ist man Punkto Freeride wirklich einfach zu verwöhnt wegen Andermatt. Mein Guspis, Felsental, Unteralp, Vorderalp. Da kann vieles einpacken.

Tja leider hab ich nur noch bis 1 März Ferien (Neu) Damit kann ich es nach den Sportferien vergessen. Aber jetzt solls ja im Jura wieder Schnee geben.

LG

Könnte es evtl. sein, das beim Skilift Alpsu Occasionsteile oder zumindest Restposten zum Einsatz gekommen sind? Die Anlage unterscheidet sich nämlich bis auf die Langbügel/SL-HX Gehänge zumindest optisch kaum von wesentlich älteren WSO Anlagen. Andere WSO-Skilifte vergleichbaren Baujahrs sind viel "moderner" ausgeführt (z.B. der Skilift "Laouissalet - Meilleret").

Sind Borer Gehänge drauf.


Hab mal beide Stützen übereinander gelegt Tegia Gronda und Alpsu. Da gibt es schon ein Paar Diskrepanzen.


Grösster Unterschied ist wohl das in die breite gezogene Fachwerk und die breitere Spur von min 30cm.


Hier überschnitten gut zu sehen, dass die Spur viel breiter ist zudem das Fachwerk am Joch ganz anders aufgebaut.

Den Grund für den Einsatz von Fachwerkmasten kenne ich allerdings nicht. Gibt verschiedene Gründe, Platz, Landschaftschutz, Trassierung, Präparation, Wind, Kriechschnee, usw.

@Laax:

Pas de panique! Ich werde demnächst dort sein und einen Bericht produzieren. Muss ja den Cassons noch mal erleben, bevor sie die Anlagen abreissen.

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Chasseral - "Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve"

Richtig! Weg mit dem Schrott! Braucht eh keine Sau! Kam vorher grad ein obercooler Boarderbericht mit Herr Gurtner aus Laax. Gmml.

wird cassons definitiv heuer abgerissen? dann müsste ich mir doch noch 2tage irgendwie aus den rippen schneiden...

ps: coole Überblendung! So wird auch mir als technik-Laien klar, von was ihr da eigentlich redet!

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the sands of time
were eroded by the river
of constant change

Cassons ist meines Wissens bewilligt bis 2010.
Das heißt für mich, dass die Bahn nächstes jahr noch ganz normal laufen wird.
Derzeit werden offenbar Lösungsalternativen für die Zukunft erarbeitet.

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Das ist auch mein Stand. Da ich diesen Winter aber ohnehin in der Gegend sein werde, werde ich die Aktion bei der Gelegenheit durchführen. Ausserdem bin ich dann auf der "sicherern Seite".

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Chasseral - "Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve"

@Chasseral: Wann bist du wo??

Ich habe mich von 7. - 14. März in Mastrils eingemietet und mache von da aus die Gegend unsicher.

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