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Fix sind:

100PB Surlej Corvatsch Sektion 2 (Leitner)
65PB Engelberg Brunni (Garaventa)
8PB Ribi-Wannelen (Von Rotz)
8SSB Zermatt Leisee I (Schätti)
8SSB Zermatt Leisee II (Schätti)
8EUB Kandersteg Oeschinensee (Doppelmayr)
8KSB Les Crosets-Marcheuson (Doppelmayr)
6KSB Leukerbad Schwalbennest (Doppelmayr)
4KSB Brigels Fil da Rubi (Leitner)
4KSB Chaltebrunne-Saanerslochgrad (Doppelmayr)
4KSB Chaltebrunne-Parwengsattel (Doppelmayr)
4KSB Thyon-Etherolla (Doppelmayr)
2SB Sils-Rabigusa (Bartholet)

Umbauten und Rehabs:
-150PB Verbier La Chaux (Garaventa)
-35PB Dallenwil-Niederrickenbach (Bartholet)
-30PB Adliswil-Felsenegg (Garaventa)
-65SSB Interlaken Harder (Gangloff)
-32SSB Interlaken Heimwehfluh (Leitner)
-30SSB Neuenburg-Ecleusa Plan (Garaventa)
-22GPB Adelboden-Dorf-Oey (Städeli)
-6EUB Adelboden Sillerenbahn Sektion 1 (Von Roll)
-6EUB Adelboden Sillerenbahn Sektion 2 (Von Roll)
-4EUB Gstaad-Wispile Sektion 1 (Rowema)
-4EUB Gstaad-Wispile Sektion 2 (Rowema)
-4KSB Zermatt National (Garaventa)
-BSL Loretschberg Vals (Habegger/Küpfer)
-BSL Bettmeralp Läger I (Borer)
-BSL Bettmeralp Trainer (Borer)

Kraftwerksbahnen:
-40Tonnen Pendelbahn Linth-Limmern (Schätti)

Wer weis noch mehr?

gibts in Flims Laax Falera nicht noch einen neuen Skilift? Oder Ausbau zum Doppelschlepper. Dachte irgendwo etwas gelesen zu haben...

Also wird die 2 SB Rabgiusa von vonRotz wieder aufgebaut? Auch die 100 PB Corvatsch II scheint vonRotz sehr stark beteiligt zu sein.

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Ils temps as müdan-ed nus cun els

War nicht irgendwo mal von einer neuen PB Moléson, die Rede?

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Entzieht sich meinem Wissen kann ich aber nachfragen falls gewünscht, Die 12EUB Larnags bekommt ein Umbau der Förderer und Beschleuniger.



Leitner Bahnen werden in der Schweiz von Von Rotz montiert, der ehem Monteur , Reber aus dem Entlebuch, ist nicht mehr gut auf Leitner zu sprechen.


Aufgeschoben auf 2010....

Dann wird das ab sofort in die Planungsüberlegungen für die nächste Saison mit einbezogen

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Crans Montana? Dachte dort gibts eine BMF PB.

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Ist mir nicht bekannt. Währe auch ein grosser Fehler.

Hab oben noch 2 Anlagen eingefügt.

Wiederaufbauen wird der Lift Bartholet Flums. Mehr brauch ich dazu nicht zu sagen. Nimmt mich wunder ob das Ding im Winter läuft.

Der Skilift steht ja noch für den Notfall... Warum meinst du? Sind an BMF die Monteure ausgegangen ?
In unsrerer Talzeitung wurde aber schon im Mai erwähnt dass der Bau erst im September beginnen wird. Wobei die Stützen und einige Teile schon in Sils an der Talstation der Furtschellasbahn sind.

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Weis nicht. Denke nicht.

Der Hase liegt an einem anderen Ort im Pfeffer. Zum Glück sieht der Gast nicht was hinter der Kulisse so abläuft.

Naja wir werden es sehen ob der Lift läuft oder ob Plötzliche eine Brandneue BMF Bahn da steht oder immer noch der Skilift. Time will tell....

Der Rest ist Besser wenn man es nicht weis.

AHA
mit dieser Antwort bin ich ja wesentlich schlauer geworden.

Frage mich nur was dahinter schief laufen sollte was der "Gast" am besten nicht wissen soll... :S
Die Corvatsch AG hat die Anlage von der Hochgütsch AG zu einem Preis abgekauft in dem stillschweigen vereinbart wurde und alle freuten sich über den gelungegen Schnäppchenkauf dass in so einem herrvorragendem Zustand sein soll und jetzt sagts du dass vielleicht einen brandneue BMF SB kommen soll?!

Versteh die Welt nicht mehr...

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Naja das Schnäppchen ist das eine, der ganze Rattenschwanz der mitgezogen wird ist ein anderer.

Frag doch mal beim BAV nach was man alles braucht um für einen Lift eine Betriebsbewilligung zu erhalten. Dann schaust du nach wer den Lift gebaut hat und wer ihn jetzt wieder aufstellen will und dann musst du nur 1 und 1 zusammenzählen und Bingo.

Falls du es wirklich wissen willst kannst mir ja eine PN schreiben.

Nach jetztigen Infos 2010.

Wann kommt eigentlich die zweite Sektion Moosalpexpress? BMF und Schweiz, da ist dieses Jahr anscheinend leider nicht viel drin. Hoffen wir das Val d'Isère gut rauskommt, dann bauen sie vielleicht schon bald viele kuppelbare Sesselbahnen in der Schweiz...

Achja, die Wopfnertechnik wäre schonmal fast in die Schweiz gekommen! Laut mir vorliegenden Unterlagen hatte Städeli um 1990 mal interesse an der Technik. Das Problem wurde dann glaub ich durch die Weiterentwicklung der eigenen Klemme gelöst (wurde ja dann auch in Leysin noch einmal ausgeführt...).

.. warum steht dieses Topic eigentlich unter "Sommerschi" ?