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Also für mich ist das klar - wie schon gesagt, der Einstieg an der mehrbild-AK ist m.E. nur ein Zwischeneinstieg, der SL geht noch weiter runter bis zum Gegenhang, wo der Einstieg am s/w-Foto war, weil ja damals, wie man sehen kann, im ganzen Talkessel noch genug Schnee lag. Nebenbei hätte es durch die Schneehöhen im Kessel - bis zu 5-9m, siehe verlinktes Bild von mir - keinen Sinn gemacht, die Talstation im Kessel zu machen.

Aufgrund der enormen und sehr unterschiedlichen Schneehöhen geh ich auch davon aus, dass man die Stützen den Winter über nicht stehen gelassen hat - und erst im Frühjahr angepasst an die aktuelle Schneehöhe aufstellte. Evtl. war diese Komplexität - oder eine Lawine - ja auch der Grund, warum man dann irgendwann auf 2 Seillifte umgestellt hatte...

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
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Nach wiederholten Vergleichen gebe ich zu, dass Deine Theorie vom Zwischeneinstieg plausibel sein kann. Was die zeitliche Reihenfolge anbelangt, so scheinen die Seillifte aber älter zu sein als der Schlepper. Das Bild vom Seillift ist von 1976, während die sw Aufnahme von 1979. Die Mehrbild-AK könnte im Grunde genommen aus dem Ende der '70 Jahre stammen, wobei sie etwas älter anmutet.

Hm. Dass die Seillifte in der alten Wanderkarte sind, könnte so gedeutet werden, dass diese vor dem SL da standen. Dagegen spräche, dass die Seillifte in der von dir verlinkten Skiliftstatistik aufscheinen, während der SL dort nicht aufscheint - hier wäre es logischer, wenn der letzte Lift aufgeführt wäre (insb. wenn er in den 80ern noch stand) - außer der SL wäre nur ganz wenige Jahre gestanden und die Leute erinnerten sich eher an die Seillifte als an den SL...

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Ich halte das, auch wegen des Winkels der Trasse, für zwei Lifte. Der schwarz-weiß abgebildete Lift startete meines Erachtens weiter oben und verlief weniger in Falllinie der Scharte als der auf der Mehrbild-AK abgebildete Lift. Auch meine ich, dass der SW-Lift am Schartenrand begann, der andere weiter unten in der Mitte. Ich meine, dass man auf dem SW-Bild im Hintergrund ev. die aufgelassene Talstation des anderen Lifts sieht. Vielleicht aber auch alles ein Irrtum...

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... the echo of a distant time ...

nach weiterem ansehen glaube ich aber doch eher, dass Starli recht hat. Genauso kann man auf dem farbigen Bild sagen, dass man hinten am Gegenhang die eigentlich Talstation sieht (die auch auf dem SW Bild ist).

Das würde insoweit besser passen, als die SWBild Talstation näher am Talgrund ist. Mit der Achse kommt das auch besser hin, als zunächst angehommen, weil ich nicht ausreichend bedacht habe, dass die Scharte bergwärtsgesehen nach rechts abknickt, so dass das wieder passt.

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... the echo of a distant time ...

Ausschnitt aus der Tabacco-Karte vor dem großen Umbau/Zusammenschluss. Zu sehen zwei kurze Lifte im Kar.
P.S.: Sollten wir diese Diskussion nicht besser in ein separates Topic abspalten? Wäre in Zukunft einfacher zu finden.

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www.funitel.de

@Abspalten: ja das stimmt!

@2Lifte: das sind aber vermutlich die beiden Seillifte? Die vermutlich später standen, nachdem sich vielleicht herausgestellt hatte, dass man mit dem Auf- und Abbau flexibel sein musste hinsichtlich der Trasse? Also keine Ahnung, aber von der Lage her trifft es Starlis Zeichnung glaube ich tatsächlich ziemlich gut.

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Cool! Super, vielen Dank für den zweifelsfreien Beleg der Existenz dieser wahrhaften Sommerskilifte! Damit ein weiteres geschlossenes Gebiet bestätigt, das in die Kategorie "schwieriger Zugang" gehört, oder? Wie kam man dort früher im Sommer hin? Mit der Seilbahn aus Sella Nevea und dann den Rest zu Fuß?

15. August 2014:

Sehr interessant!
Übrigens fällt mir dazu eine hier laufende - momentan eher stehende - Diskussion ein: sommerschilift-f22/moegliche-einsatzgebiete-des-sommerschiliftes-t1856.html
Für alle Nichtangemeldeten, für die der Link nicht einsehbar ist: Es handelt sich um mögliche Einsatzgebiete eines portablen Sommerskilifts

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im "winter" auf atomic beta race & movement random
im "sommer" nur auf movement random & hagan chimera 3.1 & scott scale 29 sram xx1
http://de.wikipedia.org/wiki/Firngleiter

Passt zum Thema (in Trincerones Bericht von 2006 gefunden):



Irre ich mich oder man sieht tatsächlich drei Liftspuren (zwei parallel verlaufende im steilen Abschnitt und eine kürzere, flachere unten links)?

Würd ich auch so sehen. Wobei der linke ja egtl. auf der Trasse sein sollte, den wir andernorts mal als richtigen SL eingeschätzt hätten (Talstation evtl. das Häuschen darunter am Fels?) - während die rechten beiden ja evtl. nur Seillifte gewesen sein sollten...

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... aber recht steil, besonders der rechte. Wenn es wirklich Seillifte gewesen sind, dann muss es für die Arme unheimlich anstrengend gewesen sein sie zu fahren ...

oder halt "Nussknacker"-Seillifte... die sind ja in Australien oder Neuseeland oder wo die so häufig sind, auch sehr steil ...

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öh, man sieht doch auf Deiner AK, dass auch im steilen Gelände ein richtiger Lift stand!
Es kann natürlich einen Vorgänger-Seillift gegeben haben. Der ging dann tatsächlich in die Arme...

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the sands of time
were eroded by the river
of constant change