Alagna-freeride.com & Sommerschi.com

Ich stimme zu, dass das Bild mit dem Sommerschi vor 1960 westlich der Passhöhe aufgenommen sein dürfte, weil man das Haus an der Passhöhe von der Rückseite sieht und im Hintergrund des Bereich, wo später der TSF Pissaillas startete, aber ohne den eigentlich Gletscher zu sehen.

Ich sehe auf diesem Bild mE einen Seillift mit Pyramidenstützen, wie Graffer sie am Passo Tonale aufgestellt hatte.

Die PB auf dem ersten Bild - ist die retouchiert? Es wirkt etwas so und ich könnte die Trasse glaube ich auch nicht zuordnen, bin mir aber nicht sicher.

Puh, die Seile enden jeweils im Nichts, stimmt! Wenn, dann hätte ich auf Bellevarde getippt, denn für die Solaise passt der Hintergrund IMHO nicht.

Zu diesem Photo kommentiert M. Bordier:



Seiner Erinnerung nach war die Schneelage im Juli 1964 deutlich schlechter. Sein Aufenthalt dort war möglicherweise in der zweiten Juli-Hälfte. Daraus könnte man schließen, dass das 1966er-Bild (oben) deutlich später im Jahr aufgenommen wurde (August?), denn die Schneehöhe im Winter 1966 war in diesen Teilen der Alpen sehr bedeutend gewesen.

Le fil neige de Leissières a été installé en juillet 1958 par les équipes de la STVI sur demande du Racing Ski-Club de Paris qui organisait un stage d'entrainement d'été pour son équipe de compétition.

Das ist doch eine perfekte Ergänzung zum Photo im "Guide" von 1960, das Castor38 beigetragen hat.

- Kapazitäten der beiden 2-CLFs Grand-Pissaillas (Skiatlas 1978 schreibt 1000 p/h für die Anlage von 1962? Realistisch? Wieviel hatte die 1980er Anlage dann?)

Für Pisaillas (übrigens lt. Yan ohne Grand im Namen) habe ich folgende Angaben: Bj. 1980 (kann auch das Auftragsjahr sein, da z. B. RM immer ein Jahr später als Yan angibt), Länge 3.307 ft (1.008 m), HU 930 ft (284 m), Kapazität 1200 p/h, Geschwindigkeit 492 ft/min (=2,48 m/s). Passt das? Wann wurde die DSB entfernt?

Zum SL Montet gibt es leider nur das Bj. 1978, aber keine weiteren Angaben. Wenn ich es richtig verstanden habe, hat Montaval 2005 eigentlich einen Neubau hingestellt und vom alten Yan-SL nur die drei, wenn auch gekürzten Standbeine (mir fällt gerade der korrekte Begriff nicht ein) der Talstation übernommen? Die Bergstation muss sich früher am Fels befunden haben?

1977 muss sich am TSF Cascade etwas geändert haben. Yan hat dort Arbeiten durchgeführt, die mit „Modification, Line“ verzeichnet sind. Weiß jemand mehr dazu?

Nein, ist mir neu. Die Bahn wurde ja erst 1974 errichtet. Vielleicht Anpassungen an Stützenstandorten wg. Permafrostveränderungen etc.? Wäre in dieser hochalpinen Lage ja nicht ungewöhnlich. Gletscherstützten hingegen dürfte die Bahn nie gehabt haben - einen Beleg dafür kenne ich aber auch nicht außer den Landkarten und älteren Luftbildern.

Le 14 juillet 1938, jour de l'inauguration de M. Albert Lebrun, Président de la République, de la route du col de l'Iseran, se disputa une descente de l'Aiguille Pers ; c'est de cette journée que datent les grands débuts du ski d'été au Col de l'Iseran. La construction de la plus haute route d'Europe ouvrait en effet un accès facile à des vastes champs de neige skiables encore, pratiquement tout l'été durant.

Pourtant, pendant toute une période, au lendemain de la guerre, le ski d'été à l'Iseran fut quelque peu négligé. Si les fervents n'étaient pas rares qui, au petit jour, partaient encore du Col pour l'Aiguille Pers d'où ensuite, ils se lançaient dans la magnifique descente, aucune compétition, par contre n'était plus organisée. Et surtout, alors que, de plus en plus, dans l'esprit du grand public, à l'idée de ski s'associait celle de remontée mécanique, aucun appareil n'était mis en place.

Il fallut attendre 1958 pour que ces lacunes fussent comblées. Cette année-là, le Racing Ski-Club de Paris (RCSP) organisait un stage d’entraînement d'été pour son équipe de compétition. L'équipe, logée à Val d'Isère, devait s’entraîner au slalom sur le névé des Leissières, vaste étendue de neige, qui pendant tout le mois de juillet, descend de la crête éponyme jusqu'aux derniers virages de la route du Col, côté Tarentaise. L'idée vint naturellement à l'esprit des organisateurs d'installer sur le névé un fil-neige ou monte-pente démontable, idée qui fut retenue intéressant par les dirigeants du Club des sports de Val d'Isère (CSVI). Et c'est ainsi que RCSP et CSVI chargèrent la STVI de l'installation d'un appareil. Il s'agissait d'un monte pente qui couvrait une dénivelée de plus de 100 mètres sur une longueur de 300 mètres. Le 14 juillet 1958, vingt ans après la course historique de l'inauguration, on skiait au Col de l'Iseran avec une remontée mécanique. Les jours suivants, le névé des Leissières connut une honnête affluence en dépit du temps pas toujours très favorable et le 25 juillet s'y disputait une épreuve de slalom qui vit la participation des as de l'équipe de France et fut enlevée par François Bonlieu. C'est donc un beau succès pour une organisation aussi impromptue. Et à Val d'Isère, Club des sports et Syndicat d'Initiative décidèrent d'intensifier pendant les années à venir l'exploitation des possibilités de ski d'été à l'Iseran. Ces possibilités sont vastes. Le névé des Leissières, somme toute, n'offre qu'un champ limité, et il ne peut plus guère être utilisé en août. Mais sur le versant opposé, à partir de l'Aiguille Pers (3380 mètres), le glacier de Pissaillas, exempt de crevasses dangereuses, permet tout l'été de longues descentes. L'atout essentiel des champs de ski d'été de l'Iseran est leur accès extrêmement facile. Ce sont pratiquement les seuls en Europe que l'on puisse atteindre en voiture. Dans le cas du névé des Leissières, l'automobiliste n'a pas plus de cinquante mètres à faire à partir de la route pour pouvoir chausser et prendre la perche du téléski ; quant au Glacier de Pissaillas, on y arrive en moins d'une heure à partir du Col. Reconnaissons-le, c'est cette facilité d'accès que recherche de plus en plus la masse des skieurs. Il existe encore, certes des fervents du ski de haute montagne et ceux-là trouveront de belles courses aussi dans le massif de l'Iseran mais le skieur type de 1959 même celui qui s'intéresse au ski d'été recherche avant tout les possibilités de descente immédiate.

Pour la saison d'été 1959, les aménagements suivants sont prévus :
- Névé de Leissières. Installation d'un téléski type Pomagalski de 500 mètres de longueur et 150 mètres de dénivellation. Ce téléski plus long donc que celui de 1958 permettra de monter tout en haut du névé ;
- Glacier du Pissaillas. Mise en service de chenillettes qui remonteront les skieurs à partir du bas du glacier.

Le début de la saison est prévu pour le 1er juillet, date officielle d'ouverture du Col de l'Iseran. Le 14 juillet jour de passage du Tour de France au Col se disputera également sur le névé des Leissières une épreuve de slalom qui certainement réunira une participation encore plus brillante que celle de 1958.