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Einige alte, farblich bereits gekippte Dias.














Leider nur mit der Compactcam von der leuchtplatte abphotographiert.

Merci für die Bilder! Wie kommt es zu einem Kippen der Dias? Wir haben noch viele alten Urlaubfotos auf Dias, meinst du ich sollte die mal digitalisieren?

Die Farbverfälschungen kommen dadurch, dass zB eine oder zwei der 3 Farbschichten im Laufe der Zeit stärker verfallen, als die anderen(n).
Hält sich die Magentaschicht besser, kommt es zB zu diesem Magentastich, da die Farbbalance natürlich nicht mehr stimmt.
Die Dias habe ich übrigend bei eBay für 1€ gekauft ;-)
Ist eine Serie von Photoglob etc..

Digitalisiere ruhig mal, was Dir interssant erscheint.
Ist für gute Quali eben der Aufwand des Sortierens und Verschickens zum Dienstleister oder der Kauf eines Scanners, was dann mit Arbeit verbunden ist.
Und Kosten hat man natürlich sowieso.
Aber mach ruhig mal ;-)

Also sind das originale von einem Postkartenverlag?

Die meisten Fotos hab ich auch in der Dia-Box. Die Restaurantterasse kann ich nicht identifizieren. Moos
Letztes Jahr mussten die alten, schwarzen, bemalten Wegweiser den Standardwegweisern weichen.

das laesst sich meist leidlich durch setzten des Graupunktes (in PS: command-L, mitllere Pipette) korrigieren:



dafuer sieht das nicht schlecht aus, evtl. sollte ich das mal statt scannen versuchen...

Als der Iditotenhügel noch in Zermatt war...



Der alte Bahnhof:


Zermatt, alter Bahnhof und Bahnhofsplatz, vermutlich 1960-er-Jahre:



Zermatt, alte PB Schwarzsee:



Zermatt, alter Von-Roll-Sessel Sunnegga:

Also startete da die Gornergratbahn von den gleichen Perons? Wie ist das eigentlich? Soviel ich weiss hat die Gornergratbahn und die MGB die gleiche Spurweite und Zahnradsystem, aber ein anderes Stromsystem? Eine Schienenverbindung für (Güter-)Wagen scheint auf jeden Fall zu bestehen.

Bild 1: Da ist ja jetzt der Campingplatz -****
Wenig Bäume hatte es in Z seinerzeit. Der Scheibuwald ganz ohne Bäume.

Übrigens 1985 meinen ersten Skitag hatte ich auch noch im Dorf. Eine Wiese mit etwas Gefälle unterhalb der Talstatiom Sunegga.

Es gibt eine Schienenverbindung vom MGB-Bahnhof zur GGB. Hab aber noch nie einen Zug fahren sehen.

Sind ja wieder viele geniale Bilder hinzugekommen! Krass, wie nett manches dort früher war, zB der Bahnhof. Das ist ja ein richtig gemütlicher Schweizer Bahnhof gewesen, der Bunkerbahnhof heute ist ja leider ziemlich daneben geraten...

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... the echo of a distant time ...

@Fab:
1.) Zum einen Bild von 3303 - ich meine, das könnte das Restaurant Ritty sein, bin mir aber nicht ganz sicher.
2.) Tja, wie vergleichsweise unverbaut Zermatt damals noch war, lässt sich nicht nur am ersten Bild erkennen, wo heute der Camping-Platz steht. In Winkelmatten hatte es ja noch mindestens einen Dorfskilift; der stand damals grad vor dem Chalet, indem wir uebernachteten.

@Trinc:
Der alte Bahnhof war wirklich schnuckelig, wenn auch recht unpraktisch. Besonders gut erinnern kann ich mich noch an die alten Toilettenanlagen: mitunter das dreckigste WC, in dem ich jemals war! Neubau: ist hässlich, doch heutzutage ginge das mit den Menschenmassen, die täglich in Zermatt einfallen, mit dem alten Bahnhof gar nicht mehr. Dazu kommt, dass sich der Bahnhof an einer besonders lawinengefährdeten Lage befindet.

@Pilatus:
Ein Verbindungsgleis zur Gornergratbahn gibts tatsächlich. Muesste aber mal nachschauen, ob frueher tatsächlich die GGB-Züge ab dem BVZ-Bahnhof abfuhren (BVZ=Brig-Visp-Zermatt-Bahn, heute Matterhorn-Bahnen) losfuhren. Zumindest in den 70er-Jahren hatten die GGB-Bahnen bereits ihren eigenen Terminal, wahrscheinlich war das aber bedeutend frueher schon der Fall. Ich habe so ein Buechlein ueber die Geschichte der BVZ-Bahnen, da steht das alles garantiert drin...

Da hast du vollkommen recht. Der ganze Bahnhofsplatz wurde verbaut (Bahnhof, Buffet, Skipassbüro). Sicher war es and der Zeit was Neues zu bauen. Es gibt aber keinen Zwang zur Hässlichkeit.

@intermezzo
Ritty ist es auf keinen Fall. Von Ritty läuft man von oben nach Furi. Das Bild ist eindeutig von unterhalb Furi. Hinter dem bewaldeten Hügel verstecken sich Blatten u. Zum See.

Bezüglich Gleisverbindung:

Ob zwischen den beiden Bahnhöfen eine Oberleitungsverbindung besteht kann ich aus dem Gedächtnis heraus nicht sagen. Vor zwei Wochen habe ich aber eine Diesellock zwischen den beiden Bahnhöfen wechseln sehen. Zudem sind am östlichen Ende des Gornergrat-Bahnhofs Wartungshallen und parallel diverse (Abstell-) Gleise.

Hässlichkeit des neuen Bahnhof-Komplexes: Stimme ich absolut überein. Der ganze Bahnhofplatz einschliesslich der schlimmen Gebäude gleich am Anfang der Bahnhofsstrasse, die Ende der 80er erstellt wurden, könnte man nach meinem Geschmack sofort niederwalzen und durch eine filigrane, moderne Architektur (kein Chalet-Zeugs!) ersetzen. Doch das ist leider Wunschdenken.

Foto Restaurant mit Wegweiser von 3303:
Stimmt, Ritty kann es nicht sein. Dann muss es irgendein Restaurant in Winkelmatten, das es heute in der Form nicht mehr gibt, gewesen sein. Der Standort kommt mir jedenfalls sehr bekannt vor, erinnert mich an die ersten, damals noch ungeliebten Wanderungen in Z. Ende der 70-er.

Hinter dem Schlangenkopftrog (kommt mir bekannt vor) sollte im Wald das "Gornergorge" sein.
Könnt das "Sonnenheim" in Winkelmatten sein. Moos ist es jedenfalls auch nicht.