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So jetzt Sound voll aufdrehen. Leer Achtzehneinhalb Tonnen schwer, Angetrieben von einem Deutz F12L614.
Der Magirus Deutz A12000 kurz "Uranus" Baujahr 1956.

Luftgekühlter 12 Zylinder Dieselmotor in V Form mit einem Hubraum von 16 Liter sorgen für 250PS Power unter der Eckhaube.
Läpische 80 Liter Diesel auf 100 Kilometer verbraucht dieses Möbel. Damit währe man König der Strasse. *schwärm*

Und irgendwelche stockbesoffenen Geisterfahrer auf der Autobahn kämen auch nicht mehr weit....

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Grüße von Markus

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)

Wird nur noch übertroffen vom Rotinoff Super Atlantic GR. 7
1958 Zehn Stück beschafft ausgerüstet mit einem 8 Zylinder Rolls-Royce Motor 16.2 Liter Hubraum. 302PS benötigt läpische 180 Liter Diesel auf 100 Kilometer.
Leergewicht 21 Tonnen.

Rolls-Royce Sound vom Feinsten!

Sound ist ja bei beiden genial nur hab ich den Eindruck, die Fahrer wollen sich vor der Kamera beim Schalten mit den vermutlich unsynchronisierten Getrieben nicht blamieren und haben´s deshalb besser gleich gelassen......

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Grüße von Markus

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)

Jedes schwere Motorwagenfahrer weiss, dass man luftgekühlte Motoren immer mit genügend Drehzahlreserven fahren muss. Die Kühlung ist Drehzahlabhängig.

Aber sicher nicht nötig wenn ich wie auf den Videos unbeladen in der Ebene rumtuckere, da kostet´s nur unnötig Sprit - bin selbst ein halbes Jahr lang nen Ford Cargo mit einem Sechszylinder Deutz gefahren und fünf meiner ehemaligen Bagger hatten ebenfalls luftgekühlte Motoren....

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Grüße von Markus

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)