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Sieht für mich sehr nach Giovanola aus...! Und für dieses System hatte doch C&T die Lizenz?

Da war sowas... ja.... *grübel* ...

Die Stützen sähen ja schwer nach Sacif aus, aber ich hab noch nie was gehört, dass Sacif auch EUBs gebaut hätte?!

Hat C&T auch Rundrohrstützen verbaut?

Da sind wir uns ja alle nicht so wirklich sicher. Man findet den SACIF Stützentyp wohl anscheinend sowohl bei diesen als auch bei C&T - aber so richtig klären konnten wir das nie. Die alte Tognolabahn in San Martino war auch so eine glaube ich.



von funivie.org

Bilder der alten Bahn in Collio sind sogar noch hier online. ->
http://www.trincerone.com/phpBB2/viewtopic.php?t=171.

Vielen Dank! Das Bild hatte ich gesucht.

Giovanola hat in Scuol praktisch die selben Stützen verbaut...!

...soweit ich weiss kamen die masten der alten Motta Naluns Bahn damals aus Italien...

Schaut euch das Foto mal an:



Quelle: http://www.seilbahn-nostalgie.ch

Sieht fast so aus.

Wo ist das?

Verbier-Les Ruinettes 1+2

wenn Sacif früher EUBs gebaut hatte, wieso habens dann keine kuppelbaren Sessellifte gebaut? Und wieso habens nach diesen 2EUB anscheinend keine EUB mehr gebaut? Kurios..

Das Giovanolasystem kam nie bei Sesseln zur Anwendung wenn du das meinst. Und eine neue Klemme ist ja auch nicht gerade nichts. (Die oben gezeigte Anlage hat allerdings sowas wie Sessel, die Gondeln sind auf der Seite offen und weisen eine sehr leichte konstruktion auf.)

Auch hier ein Video, unter anderem gibt es eine Fahrt mit meinem Audi 90 quattro 20V (die Blackbird) auf winterlicher Straße und am Ende eine Aufnahme, wo man den berühmten 20V Sound hören kann (wenn man denn auf sowas steht... )...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P_zsheEmJHk[/youtube]

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... the echo of a distant time ...

speeedy gonzales :)

Ich sollte mir das mit Youtube auch mal näher ansehen - hätte ja auch haufenweise Filmchen von den alten Anlagen (aber meist nur von den Anlagen und nicht so wie du vom Rest des Skigebiets)