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BeitragVerfasst: Di, 13.01.2009, 22:36 
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Einfach nur saugeil... am 6.1. war leider wegen Schlechtwetter schon zu.

@Maniva-Bild: Ja, das ist das Skigebiet, aber wo siehst Du dahinter eine Trasse? Der Maniva-Investor plant dort hinten zwar einen Lift, aber sehen tu' ich auf dem Bild nix?!

@Brenta-Bild: Das ist die gesamte Brenta, mittig am höchsten die Cima Tosa

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BeitragVerfasst: Di, 13.01.2009, 22:57 
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Petz hat geschrieben:
Merci für die tollen Bilder vom "Graffermuseum"; übrigens haben die fehlenden Seilabhebeböcke eigentlich nix mit liebevoller Restaurierung zu tun sondern man braucht sie bei den abgehängten Robas schlicht und einfach nicht.

Brauchen tut man die bei Niederhaltern wohl auch nicht, und trotzdem werden's drauf gesetzt..

Nur die Wartungspodeste stören etwas. Da hätte man besser die kleinen wegklappbaren von Nascivera nehmen sollen :)


CV:

Und du wolltest am 6.1. hin? Boah, fies...

Maniva: Ich hab's mal nochmal vergrößert:

Bild

Hinter der Bergstation der DSB meint man, Stützen in regelmäßigen Abständen gerade (leicht schräg nach rechts) den Berg hinauf zu gehen...

Hatte es mir mal in GE versucht anzusehen, bin aber auch nicht weiter gekommen. Durch die extreme perspektivische Verzerrung durch den Super-Zoom könnte das dahinter auch etliche km weg sein.

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
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BeitragVerfasst: Di, 13.01.2009, 23:20 
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jetzt seh ich auch, was Du meinst. Kann mir aber nicht vorstellen, dass es dort irgendwo einen Lift geben soll.

EDIT: Ha, Erinnerung kommt wieder! Das ist die Stromversorgung für die alte Nato-Station, oder! Hatte ich mir tags darauf angesehen!


6.1.: Ich bin nachmittags kurz vor 16 Uhr auf dem Weg von Barzio nach Madonna d.C. vorbeigefahren und hätte eine Korbliftfahrt noch mitgenommen. naja, wär noch ein schönes Dessert gewesen, aber dann halt ein andermal.
Stand ein Schild dort "oggi chiuso per maltempo"; wohl also schon den ganzen Tag zu. Sh... happens.

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BeitragVerfasst: Di, 13.01.2009, 23:26 
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CV hat geschrieben:
...
@Maniva-Bild: Ja, das ist das Skigebiet, aber wo siehst Du dahinter eine Trasse? Der Maniva-Investor plant dort hinten zwar einen Lift, aber sehen tu' ich auf dem Bild nix?!
...


Da gibt´s auch nix zu sehen. Grund: Die Projektplanung sieht die neuen KSB´s erst ab 2009/10 vor.

Für diesen Winter ist erst einmal in eine Beschneiungsanlage investiert worden.

Shit happens :D

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BeitragVerfasst: Di, 13.01.2009, 23:31 
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Beschneiung: die steht aber auch nur in Miniaturform an den unteren Stützen vom Persek rum...

Was mir auch noch auffiel: Ich versteh die Diskussion um die Modellierung der roten Verbindungspiste von der Cima Maniva zur Passhöhe nicht. Die ist doch pipifax. Die hätte man vor Jahrzehnten auch so gemacht.

Eher angenervt hat mich, dass die Nascivera Segg. Barard früher noch um einige hundert Meter länger war (nach unten) und damit legendäre 31 Stützen hatte.

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BeitragVerfasst: Di, 13.01.2009, 23:46 
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CV hat geschrieben:
...
Was mir auch noch auffiel: Ich versteh die Diskussion um die Modellierung der roten Verbindungspiste von der Cima Maniva zur Passhöhe nicht. Die ist doch pipifax. Die hätte man vor Jahrzehnten auch so gemacht.
...


100% Deiner Meinung!

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BeitragVerfasst: Mi, 14.01.2009, 20:34 
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starli hat geschrieben:
Brauchen tut man die bei Niederhaltern wohl auch nicht, und trotzdem werden's drauf gesetzt.
Richtig aber dann wenn der Wartungspodesttyp jener ist welcher am Seilabhebebock befestigt wird - so kann man den Liftbetreibern mehr Geld aus der Kasse "rauben" weil´s den Bock natürlich nicht als Provision dazugibt..... :wink:

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Grüße von Markus

Man muß im Leben für seine Erfahrungen bezahlen, wenn man Glück hat bekommt man manchmal Rabatt (Oskar Kokoschka)


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BeitragVerfasst: Mi, 14.01.2009, 23:09 
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pancugolo hat geschrieben:
Da gibt´s auch nix zu sehen. Grund: Die Projektplanung sieht die neuen KSB´s erst ab 2009/10 vor.

:o Gleich mehrere KSB´s???
Wo sollen die denn hinkommen. Sag bloss, dass das alte Projekt der Verbindung Richtung Gaver wieder aufgenommen wird?


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BeitragVerfasst: Do, 15.01.2009, 9:55 
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eine KSB von Persek Talstation auf die Cima Maniva und eine - als Skigebietserweiterung - westlich vom Zocchi richtung Nato-Station im waldfreien Gelände

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BeitragVerfasst: Do, 15.01.2009, 20:35 
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Iihh.. Ich seh schon, ich muss heuer nach Maniva und es dann für die nächsten Jahre vergessen.

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BeitragVerfasst: Di, 25.05.2010, 21:07 
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bähhh. Soll ersetzt werden! :-(

http://www.funiforum.org/funiforum/show ... 469&page=1

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BeitragVerfasst: Mi, 26.05.2010, 17:30 
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Autsch, Mega-Autsch! Was wurden die beiden Lifte denn 2005 komplett renoviert, wenn man die Lizenz nicht verlängern konnte? Hatte erwartet, dass uns diese beiden Anlagen noch viele Jahre zur Verfügung stehen werden ... und jetzt sind die Tage für den letzten Graffer-ESL in Italien gezählt :-(

Hoffentlich haben's nächsten Winter nochmal Skibetrieb ...

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BeitragVerfasst: Mi, 26.05.2010, 20:26 
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starli hat geschrieben:
Was wurden die beiden Lifte denn 2005 komplett renoviert, wenn man die Lizenz nicht verlängern konnte?
Denen fehlt halt leider so ein ausgebufftes Technikerschlitzohr wie Ing. Schweigl aus Algund...:(
Der hätte sicher auch dort ne Konzessionsverlängerung durchgesetzt weil in Prada 2005 augenscheinlich auch sicher mehr investiert wurde als jetzt in Algund.

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BeitragVerfasst: Do, 27.05.2010, 9:39 
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Verstehe ich das richtig, das in Prada/Costabella die Konzessionen der Lifte auslaufen?
Bei beiden? Korblift und ESL? Wann genau?
Ich kann den Link leider nicht öffnen, funktioniert bei mir nicht.
Soll dann ein Ersatz her oder werden die Lifte wieder komplett stillgelegt?

Das ganze ist aber wirklich komisch. Erst die Wiedereröffnung mit komplett überholten Liften die zudem noch so geil ausgeführt wurden (Graffer Häuschen an Mittelstation, grüne Stützen etc...) und jetzt die Stillegung
Zum Glück bin ich die Lifte wenigstens einmal gefahren...


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BeitragVerfasst: Do, 27.05.2010, 12:27 
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Nur für angemeldete User sichtbar - hab gerade mein Passwort nicht hier, hoffe Kris(u) findet noch näheres heraus, was es mit dieser Restaurierung ohne Lizenzverlängerung auf sich hat...

Zitat:
Verstehe ich das richtig, das in Prada/Costabella die Konzessionen der Lifte auslaufen?
Bei beiden? Korblift und ESL? Wann genau?
irgendwann im August 2010, wenn man das Neubauprojekt durchbringt, könnte man eine Verlängerung bis 2011 erwirken. Ob nur einer der beiden oder beide Lifte, konnte ich nicht entnehmen.

Zitat:
Soll dann ein Ersatz her oder werden die Lifte wieder komplett stillgelegt?
'ne GUB mit zwei (oder mehreren) 8er Kabinen. Örks. Einige der Funivie-Teilnehmer wären anscheinend Favoriten einer 3er Sesselbahn - das wär ja noch schwachsinniger. Und die Seilbahn von Malcesine will sich an den Kosten beteiligen.

Soweit das, das ich vom Artikeldurchlesen vorgestern im Kopf behalten hab.

@2005: Soweit ich das in Erinnerung hab, sind doch sogar sämtliche Stützen abgebaut worden, überprüft und wieder aufgebaut worden? Sind nicht sogar die Stationen teilweise komplett neu gebaut worden? Check's echt nicht, was man da gemacht oder besser nicht gemacht hat und warum man dann nicht gleich entweder das eine mitgemacht hat oder sich das Geld für die Renovierung hätte sparen können und gleich eine neue Bahn aufstellen ...

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