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Kitzsteinhorn, 20. August 2013



Schlepplift Keeslift im Zoom mit besserem Eisstand als die Kitzlifte



Standard-Photo von der Bergstation 15-EUB Gletscherjet 2 zur 4-KSB Gratbahn


Ein relativ knapper Situationsbericht vom Kitzsteinhorn vom 20. August 2013 bei zugegebenermaßen nicht idealen Sicht- und damit Photobedingungen, aber der Gletscher wird es uns danken, da es in der Nacht etwas Neuschnee oberhalb von 2600 m gegeben hat und es auch tagsüber recht frisch war.




Übersicht ehemalige Trasse und Pisten Schlepplifte Schmiedinger alt 1+2. Heute: SL Schmiedinger neu 1+2 links, 6-KSB Sonnkar, SL Kitzlifte 1+2, SL Keeslift



Haupthang Gletscherplateau mit SLten Kitzlifte 1+2 und SL Keeslift



Schlepplifte Kitz 1+2 unterer Trassenbereich im Zoom. Links knapp außerhalb des Bildes die Bergstation der 6-KSB Sonnkar



Zoom zu den Schleppliften Kitz 1+2 und den starken Ausaperungen links der Lifttrasse


Vom Alpincenter bin ich zum Moränenrand hinaufgestiegen von dem aus man einen sehr guten Überblick über den oberen Teil des Skigebietes hat. Über die Bergstation des Schlepplifts Grat auf 2520 m und die obere Alpincenter-Abfahrt bin ich zurückgestiegen.




Schlepplift Maurer neu (Baujahr 2012)



Schlepplift Maurer neu und Zoom zur Piste bergwärts gesehen links



Schlepplift Maurer neu und Zoom zur Piste bergwärts gesehen rechts mit höchstem platziertem Schneeerzeuger


Generell hat der viele Neuschnee des Frühjahrs (besonders Ende Mai/Anfang Juni) dem Gletscher gutgetan, denn in den oberen Bereichen liegt noch Firn, d.h. wenn die Ausaperung durch eine erneute Hitzewelle nicht weiter voranschreitet, sollte die Betriebsaufnahme zumindest bis zu den Sommereinstiegen Mitte September kein Problem darstellen.




Schlepplifte Schmiedinger neu 1+2 mit Trassenproblemen und Vermattungen



Talstation Schlepplifte Schmiedinger neu 1+2 im Zoom mit Planien



Gletscherrand-Zoom im Bereich Gletscherseeabfahrt



An Baumaßnahmen war auffällig:

Die Fahrstraße zum Alpincenter nähert sich der Vollendung. Die Bagger sind bereits unterhalb der letzten Steilstufe vor dem Alpincenter. Das ist bis zum Wintereinbruch sicherlich zu schaffen.



Fahrwegbau hinauf zum Alpincenter in der Totalen. Oberhalb das Bundessportheim



Fahrwegbau hinauf zum Alpincenter im Zoom


Die intensiven Begrünungsmaßnahmen bzw. -versuche, v.a. an der neu angelegten und beschneiten schwarzen Piste zum Langwiedboden (darauf weiden nun schon Schafe), sowie auf dem unteren steileren Schlusshang der Alpincenter-Abfahrt.



Begrünungsversuche auf dem Schlusshang der Unteren Alpincenter-Abfahrt in der Totalen



Untere Alpincenter-Abfahrt mit und ohne Begrünungsversuche



Begrünung mit Geotextilien im Zoom



Begrünung mit Geotextilien im starken Zoom



Neue schwarze Abfahrt zum Langwiedboden mit Begrünungsmaßnahmen und intensiver Schneeerzeugerbestückung


Auf dem Ziehweg der Unteren Alpincenter-Abfahrt wurde mit schwerem Gerät gebaggert und der Aushub einige Dutzend Meter weiter unten neben die Abfahrt gekippt. Soll die Abfahrt hier verbreitert werden im Vorgriff auf die wahrscheinlich steigende Beförderungskapazität des intendierten Gletscherjet 3?



Bauarbeiten mit schwerem Gerät an der Ziehweg der unteren Alpincenter-Abfahrt



Abraumhalde neben der unteren Alpincenter-Abfahrt für obige Materialien


Nach den heutigen Eindrücken wäre ich auf Vergleichsphotos aus früheren Sommern gespannt. Die rippigen Felsflächen die der Gletscher freigibt sind leider ästhetisch weniger ansprechend als sanft gewölbte weiße Firnfelder. Liegt natürlich auch an der frühherbstlichen Witterung der hoffentlich bald ein schöner, saftiger Neuschneefall folgt…


Wild zerfurchtes Fels- und frisches Gletscherschliffgelände zwischen Sonnkarpiste und Gletscherrand


Stark planierte Bereiche bei der Einfahrt ins Sonnkar. Vorne rechts die Bergstation des Schlepplifts Gratlift


Massive Schneedepots auf der oberen Alpincenter-Abfahrt

Wow - sehr, sehr eindrücklicher Bericht.

Schon krass, wie sich die Bergbahn- und Tourismusverantwortlichen die Natur zurechtbiegen. Nicht, dass dieser Fakt 2013 eine absolut wahnsinnige News wäre, schliesslich kennen wir alle solche Bilder schon lange.

Aber krass sind diese massiven Eingriffe schon. Was soll eigentlich die Begrünung dort - Kosmetik oder tatsächlicher Nutzen? Falls Ästhetik hier ein Argument sein sollte: Die Gegend dort scheint mir ja eh schon ziemlich versaut zu sein...

Begrünung kann auf zwei praktische Ziele führen. Die erste ist, dass auf eine Grasboden weniger Schnee benötigt ist fur das präparieren der Piste. Das andere ist, dass ein steiniger Boden bei Sonnenschein schneller erwarmt als einem grünen Boden. Begrünning kühlt und wird indirekt positiv wirken auf die Schneeverhältnissen.

puh, das ist schon heftig, aber jetzt zu meckern wäre beim KSH falsch angebracht. Es handelt sich schließlich wahrlich um ein Pioniergebiet in dieser Höhenlage.

Mir war gar nicht bewusst, dass man beim Neubau des Maurer nur noch einen SL hingebaut hat und keinen Doppel-SL. Wäre der nicht mit gleichen Modellierungs- und Snow-Farming Methoden für den Herbstskilauf herzurichten wie die anderen SL und böte damit eine Kapazitätserweiterung?

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the sands of time
were eroded by the river
of constant change

Mal zum Kontrast ein paar Impressionen vom 1. Mai 2006:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=16376&p=266099&hilit=Kitzsteinhorn#p266099

Das hat sich doch ganz schön verändert seit Mai 1995, als ich zum letzten Mal dort droben war.

... und andernorts sicherlich auch. Wenn ich mich recht entsinne, war ich seitdem überhaupt nicht mehr auf einem österreichischen Gletscher. Na ja, das wird sich schnell ändern: Vom 19.10.-25.10.2013 werde ich am Stubaier sein zum Stangenfahren. Hoffentlich schneit's bis dahin ordentlich. Und an den Stubaier kann man ja jetzt auch wieder guten Gewissens gehen - nachdem die die Pistenlänge von 100 km auf 46 km reduziert haben.

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Chasseral - "Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve"

Danke für diese aktuellen Eindrücke. Schon arg, wie sich die Abschmelzprozesse in den letzten Jahren beschleunigt haben und somit in den nächsten Jahren wohl die komplette Gletscherseeabfahrt und wohl leider auch den ehemaligen Paradehang am Schmiedinger zur dann nur mehr auf Fotos aus dann schon vergangenen Zeiten dokumentierten Geschichte lassen werden...

Was man wohl seitens der GBK AG plant, um das Unvermeidliche zumindest noch etwas rauszuzögern? Oder lässt man das Ganze - verglichen mit z.B. Mölltal, Sölden oder Hintertux - vergleichsweise tatenlos geschehen?

@lanschi

Dir ist doch die rechtliche Situation im Salzburger Land bekannt.
Daher erscheint deine Frage zumindest in gewissen Teilen lakonisch (no offence).

Ich bin mir sicher, dass die GBK schon längst Teile des Gletschers beschneien würde, so sie dürften.

Depotbildung wie -Beschneiung mitsamt Vermattung ließe sich am Kitzsteinhorn sicherlich etwas intensiver vornehmen.
Da bin ich bei dir.
Auch habe ich den Eindruck, dass am Kitz die Schneemassen der Parks wesentlich weniger konserviert werden als auf anderen Gletschern.

Genau das hatte ich auch gemeint - wenn man schon nicht beschneien darf, warum dann nicht zumindest großflächig, z.B. links der Kitzlifte, am Maurer-Durchstich, am Schmiedinger oder runter zum Gletschersee vermatten?