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3. Tag, 1. Teil: Zinal

Heute gings also "nur" nach Gegenüber ins Val d'Anniviers. Morgendliche Blicke aus dem Fenster:







Die Straße dort rein zog sich allerdings auch ganz schön. Nunja, bin auch ganz ins hinterste gefahren: Zinal.



In Zinal gibts 1 74PB, 1 4KSB, 1 4SB, 3 Teller-SL, 1 kurzen Übungs-Stangen-SL und einen Bügel-SL, den man aber nicht gebraucht hat - und an dem heute die Seilscheibe an der Talstation abgebaut wurde (!). Ganz nett dort oben, aber jetzt nichts weltbewegendes. Als ich einen Blick nach Grimentz gewagt hab, war mir schnell klar: mach Zinal so schnell wie möglich durch und dann nichts wie rüber.



















Die Talabfahrt in Zinal hätt ich mir auch besser nicht gegönnt.. ewig viel Schieberei unten.





Der Skibus um 12.08 wär mir fast vor der Nase weg gefahren (gut, wär ich halt mit dem Auto rüber). Heißt: Die Verbindungspiste von Zinal nach Grimnetz ist immer noch geschlossen.

Obwohl Zinal und Grimentz also in eine richtung verbunden sind, sind es doch zwei meines Erachtens eigenständige Skigebiete, die ich daher nicht in einem gemeinsamen Bericht stecken will. Allein schon aus dem Grund, weil Grimentz um so viel genialer als Zinal ist ...

Alle Fotos:

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Pistenplan Zinal. Die Verbindungspiste nach Girmentz leider geschlossen...
Blick ins morgendliche Val d'Anniviers von meiner Unterkunft in Venthône ... (unten die Großstadt ist Sierre)
Eigenartige Sonnenaufgangsstimmung im Val d'Anniviers
.. und weils so schön war, noch mehr gezoomt. Schaut ja fast wie Polarlichter aus :)
Talstation PB Zinal
Zinal
Ausblick von der PB-Bergstation nach links
Ausblick von der PB-Bergstation gerade hinauf
Ausblick von der PB-Bergstation nach rechts
SL Remointze im Vordergrund, dahinter die PB-Bergstation
Talstation SL Tzarmettaz
Blick von der Bergstation SL Tzarmettaz. In der Bildmitte zu erahnen die Bergstation des ganz linken SL Combe Durand, in der Mitte die 4 KSB Chiesso und rechts die 4SB Corne de Sorrebois
4SB Corne de Sorrebois. Kurz, aber mit 3 Varianten + die Verbindungspiste nach Grimentz
Das Val d'Anniviers, links Grimentz, rechts St.Luc-Chandolin, gegenüber in der Bildmitte Crans-Montana
Zoom ins Skigebiet von Crans-Montana

Zwirbelkurve am SL Tzarmettaz
Skigebiet von der Bergstation der 4SB Corne aus
Stausee Lac de Moiry
SL Combe Durand
SL Combe Durand, Blick von der Bergstation aus ins Skigebiet
SL Combe Durand, Varianten, rechts unten geht dann die Talabfahrt los...
Übungslift Sorrebois, mein erster fixgeklemmter Stangenschlepper..
Wartungsarbeiten am SL Combe
.. ups, da habens gleich die ganze Umlenkscheibe abgebaut ...
Auf der Talabfahrt, unpräpariert, mit Blick zurück ins Skigebiet
Der extreme Steilhang an der Talabfahrt, der mit Fangnetzen ausgestattet ist, aber über einen Skiweg umfahren werden kann...
... nervig langer Schiebe-Weg an der Talabfahrt. Wenn man im untersten Stück den Steilhang fährt, muß man vermutlich weit weniger schieben!

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Dem Blick nach zu urteilen hast du in der Nähe meiner letztjährigen Unterkunft gewohnt.



Grimentz bietet sicherlich mehr Abwechslung - in jeder Hinsicht und ist in der ganzen Anlage eindrucksvoller. Aber Zinal hat auch riesen Stärken: Schön kupierte aber schnell zu fahrende naturbelassene Pisten, die fast menschanleer sind und tolle Off-Piste- und On-Piste-Hänge an der Combe Durand.



Man beachte die nicht remodellierten Pisten, die trotzdem super zügig zu fharen sind und nach mir eine super Mischung aus Gelängeeinflüssen und Carvingtauglichkeit darstellen. Auf dem oberen Bild ganz links ist übrigens Combe Durand.


Das ist unbestritten richtig. Aber dafür gibts davor einen Hang der Extraklasse. Was steileres an präparierten Pisten ist mir kaum untergekommen. Man überlegt ja, eine Bahn am Ende des Steilhanges hochzubauen, damit die Schieberei entfällt. Wobei: Bei eisigem Schnee reichts fast bis vor zur Bahn.

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Chasseral - "Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve"

Schaut nach Lagerschaden aus.

Chasseral: Der Combe Durand - Lift ist sicher mit Abstand der interessanteste Lift hier. Was mir per se halt nicht gefällt, ist, wenn man von fast jeder Lift-Bergstation zu fast jeder Lift-Talstation kommt, und wenn alle Lifte mit ähnlicher Hangneigung an einem gleich ausgerichteten Hang hängen. Und beides trifft auf Zinal zu.

Wenn die Verbindungsabfahrt zu Grimentz offen gewesen wäre, wäre dieses Urteil vielleicht anders ausgefallen :) Wobei ich keine Ahnung hab, ob und wieviel man von dieser Abfahrt zur EUB in Grimentz zu Fuß gehen muß ??

Was die Talabfahrt angeht: Den steilen Hang bin ich gar nicht gefahren. War mir zu frisch beschneit, hatte keine Lust, den ganzen Hang nur runterzurutschen. Beschneite schwarze Abfahrten, noch dazu, wenn sie Talabfahrten oder startk frequentierte Verbindungspisten sind, find ich extremst unsympathisch und qualvoll...

Zudem war der Umfahrungsweg eine Unverschämtheit. Es wäre genug Schnee links und rechts an den Hängen gelegen, um den Weg etwas herzurichten. Stattdessen war er unpräpariert (die Spuren hart gefroren!) und stellenweise aper.

Umfahrungswege sind normalerweise auch nicht für Skifahrer gedacht sondern als Steigspur ¨ür die Pistenraupen. Wundert micht nicht, dass des voll der Acker war.

Übrigens voll doof, dass man den Poma Lift da abseits geschliffen hat. Derjenige der das wieder ausgedacht hat will ich mal sehen. War so ein schöne Hang abseits vom Rest.

Ne du, der Weg ist als rote Abfahrt eingezeichnet im Pistenplan!

Was den Lift angeht: Auf der Rückseite der aktuellen Pistenplänen ist ja noch die alte GEsamt-Anniviers-Karte. Da fehlen in Zinal noch die neuen (K)SBs und die alten SL sind eingezeichnet. Dein SL auch. War aber ja kürzer als der andere (ist der ganz rechts, oder?) .. kann das sein, daß der wg. dem Bau des Schneiteichs geschliffen wurde? Hab zwar die alte Talstation gesehen, aber nicht so aufgepaßt .. oder wegen des "Avalanche training center", das in der alten Abfahrtsschneise ist?

Ist erstmalsschwarze Piste, mässig steil, nur oben ein eigentlich schwarzes Stück, unten ab der Verzweigung wirds dann Ziehweg, der führt bis zum Rand des Gratis-Parkplatzes. Dann muss man über beide Gratis-Parkplätze zu Fuss, also insgesamt wenige hundert Meter und leicht bergauf. Ist halt von daher erträglich, dass man diese Verbindung nur einmal am Tag macht. Als Wiederholungsfahrt wär's etwas lästig.

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Chasseral - "Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve"

Mit der Raupe wird zuerst von unten aller Schnee den Steilhang wieder hoch gefahren und danach von oben geglättet. Dazu braucht man diese steigzonen. Würde an die auf der Piste mache hätte man dort den gleichen Acker. Drum baut man aussen rum so einen Weg. Der ist keinenfalls für Anfänger gedacht denn er umfährt nur die Steilhänge. Wer da runter fährt muss auch den Steilhang fahren können. Den Weg kannst dir schenken. Für des brauchst du nicht die Talabfahrt fahren. Bei uns habens auch so einen weg gemacht. Und damits nicht als weg zählt sondern als Piste nennt mans halt so und markierts so. Chieson war gegen unten genau gleich lange aber gegen oben kürzer. Endete neben der Talstation La Combe. Der 3-Eck Lift ist absoluter kult.

Letzterer ist der Tzarmettaz, oder?

Tzarmettaz ist Zwirbel (gibts noch) und Combe Durand ist Dreieck (oder besser gesagt Viereck -> zusätzliche leichte Kurve mit schrägen Rollen)

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Chasseral - "Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve"

Nein der Bühler Skilift Remointze. Ging von der bergstation der PB richtung Zwirbelkurve hoch.

Da Zinal quasi mein Stammgebiet ist, erlaube ich mir ein paar Bemerkungen:

Jahr für Jahr trifft man die gleichen Leute, es sind Stammkunden. Leute, für die Skifahren (oder Snowboarden) noch wirklich ein Sport ist, und die diesen in einer eindrücklichen natürlichen Umgebung ausüben wollen. Tja und die kommen dann immer wieder zurück nach Zinal...
Es ist sicher so, dass man das Skigebiet Sorebois eigentlich recht schnell gesehen hat, es sind ja eigenlich nur 2 Geländekammern. Nur ist es etwa bei mir so, dass ich eine tolle Piste auch geniessen und mehrmals durchfahren will, wenn ich eine gefunden habe. Aus diesem Grund fahr ich meistens den ganzen Morgen am Combe Durand. An dem Lift sieht es übrigens geil aus, wie jeweils alle Skifahrer am Lift wie eine Perlenkette aufgereiht sind, da es ein Tellerlift mit kurzen Abständen ist und kaum einmal jemand den Teller verpasst.
Bis vor wenigen Jahren bestand das Skigebiet oben nur aus 8 Skiliften. Besonders schade ist es, dass der Poma-Stangenschlepper Les Gouilles ersatzlos abgebaut wurde, weil er zuwenig frequentiert war. Der Lift hatte in der Nebensaison übrigens eine Mittagspause. An ihm konnte man ganz alleine Pisten hinunterfetzen. Nun gibt es bekanntlich eine 4KSB und eine 4SB, die einen Grossteil der Pisten abdecken, doch das wirds vorläufig gewesen sein.
Ich persönlich sehe es nicht mal so als Nachteil an, dass man von jeder Bergstation zu fast jeder Talstation fahren kann. Das bedeutet nämlich auch völlig stressfreie Skitage. Natürlich ist es auch schön, per Skilift "Skiwanderungen" durch Gebiete zu machen.

Ach ja, noch zur Talabfahrt: Ich finde besonders den oberen Teil bei guter Schneesituation schön zu fahren, da ist man schon relativ bald abseits von Seilbahnstationen und Skiliften. Der Steilhang sorgt dann immer für einen Adrenalinschub Ist halt nichts zu machen: derart steil, im Schattenloch und Kunstschneeunterlage, das kann keine schöne Piste geben. Ich persönlich finde den Ziehweg unten gar nicht so schlimm. Es hat auch sein schönes, zwischen verschneiten Bäumen und dem Bach ("Navisence") langsam hindurchzugleiten. Und auch die 2-3 Minuten laufen machen mir nicht so viel aus, muss mir halt einfach die Zeit nehmen und mich nicht stressen. Für das bin ich dann aber auch in den Ferien.
Und noch zuletzt ein Kommentar zur Pendelbahn: Früher war sie ja für 80 Personen ausgerichtet, jetzt sind es wegen den neuen Bestimmungen nur noch 74 Leute. Letzten Winter war die Schneesituation so schlecht, dass 98 % wieder mit der PB hinunterfuhren, ich tat mir die Talabfahrt auch nur an einem von 4 Tagen an. Und wie das so ist, alle wollen zur gleichen Zeit runter --> Schlange bei der Talfahrt. Das Problem wird auf die Walliser Art gelöst: Die Bergbahnangestellten lassen halt einfach mal 74 Leute durchs Drehkreuz, die sollen sich dann in die Kabine drängen, und nach einem kurzen Prüfblick werden nochmals 5 bis 8 weitere Personen geholt, die dann auch noch "irgendwie Platz haben".

Kann Piaono nur zustimmen. Ich bin auch am liebsten in Zinal zum Pistenfahren - warum woanders hinfahren wenn die Besten Pisten überhaupt zum carven (La Corne, Barthélemey) hier zu finden sind.

Zum Freeriden ist bei viel Schnee natürlich Grimentz besser - wobei direkt nach Schneefall im Bereich Zinal genauso anspruchsvolles Gebiet findbar ist (Spur unter PB und weitere Talababfahrten), Varianten ausgehend vom Sorebois....

Grimentz und St.Luc/Chand. sind natürlich auch schön, wobei mir gerade in St.Luc/Chand anspruchsvolles Gelände fehlt, aber am liebsten bin ich immer noch in Zinal.

Außerdem sperren sie für extremecarving.com Jahrestreffen die Corne Vormittags für uns ab.

P.S. Super Infos hier im Forum - da hats ja ganz schön viele Alpinforum Members.

Tha. Ist halt für diejenigen die das Mehr wollen. Und wörtlich nehmen.

Ich perönlich mag die alte Pendelbahn zum Sorebois. Die ist einfach geil. Vor allem noch gänzlich Original.