Alagna-freeride.com & Sommerschi.com

sommer, ja irgendwie schon, schnee auch, schi eher nicht - gehört das dann hierher?

andere titel wären auch noch naheliegend:
"3.555 höhenmeter am stück"
"eine heiß-kalte angelegenheit"

::: prolog
es geht um eine doppelmayr-anlage, welche ich schon immer mal sehen wollte.
und. diese liegt etwas versteckt und entlegen. ich betone etwas.
erschwerend kommt dazu, dass nie gesichert ist, ob die anlage läuft oder witterungs- oder revisionsbedingt gerade wieder einmal stillsteht.
irgendwie eine inselanlage im wahrsten sinn des wortes genaugenommen.
auf ein pistenpanorama (welches ich an dieser stelle bei anderen berichten gerne einfordere) müsst ihr aus gegebenem anlass verzichten. warum, dass erklärt sich an späterer stelle von selbst.

::: anreise I
meine frau hatte sich eigentlich gänzlich uneigennützig ( ) bereit erklärt im tiefsten winter bei kastrophalen straßenbedingungen eine lange autoanreise zum flughafen durchzustehen.
bei bescheidenem flugwetter und schneechaos am flughafen münchen mussten wir noch 4,5 stunden in der fliegenden konservenbüchse ausharren. dann ging es per lokalem taxi ab ins spartanische und sehr gewöhnungsbedürftige basislager - eine unterkunft ohne jeglichen schihüttenzauber und ohne schiwasser auf der speisekarte (dokumentiert durch anschließendes bild)

::: belagerung
an den berg kommt man nicht so leicht ran.
zuerst versteckte er sich tagelang in einer dichten wolkendecke und die anlage lief wegen sturmböen nicht.
dann waren am ersten schönen tag alle 4 zufahrtsstraßen wegen massiver nächtlicher schneefälle und damit einhergehender glätte unpassierbar (zumindest ohne samurai) und polizeilich gesperrt.
irgendwie kam mir das ganze schon spanisch vor, denn alles spitzte sich auf den letzten möglichen tag zu.
den, mit der langen wartezeit einhergehenden, lagerkoller will ich euch an dieser stelle ersparen ...
erschwerend kam dazu, dass eine gipfelbesteigung auf 3.718 m nur mit einer ausnahmegenehmigung möglich war, welche man in der hauptstadt beabtragen konnte (pro tag dürfen max. 150 personen auf den gipfel) - durch die schneefälle der letzten tage war aber der gipfel generell gesperrt.

::: anreise II
vorweg: von 0 m auf 3.555 m in einer stunde und 15 minuten

zugegeben den bereich von 0 - 2.356 m legten wir mit einem spanischen fabrikat zurück:
errichtungsjahr 2006, max. fassungsvermögen 5 personen, motorleistung 66 kw, aber immerhin eine höchstgeschwindigkeit von sicher 170 km/h (nicht ausprobiert) - also wahrlich kein samurai, aber ein seat cordoba, passend zur gondelfarbe in lichtblau
43 kilometer anfahrt, stetig bergauf bei einem wahnsinnspanorama - das warten hatte sich offensichtlich gelohnt.

das eigentliche highlight:
von 2.356 m auf 3.555 m mit ... (siehe bilder)
meine frau war (ist generell) natürlich bei der ganzen aktion sehr wichtig - auch, um mir beim ticketkauf und beim anstellen und einsteigen (am helllichten tag!) behliflich zu sein und eine seilbahn auch wieder in richtung tal zu befahren - so denkt zumindest gerrit

für freunde von fakten:
talstation: 2.356 m
bergstation: 3.555 m
höhenunterschied: 1.199 m
länge der strecke 2.482 m
höchstgeschwindigkeit 8m/sek
mototleistung: 1.200 kw
fassungsvermögen: 38 + 1
fahrtdauer: 8 min

einfahrt in die bergstation (ein etwas unüblicher beginn der photostrecke)


die talstation 2.356 m - kein schnee!


um es amtlich zu machen


kurz vor der ausfahrt


vertrauenserweckend ...


antrieb


blick nach oben


unsere gondel kommt


kurzer check, alles in ordnung


erstes spannfeld - noch immer kein schnee


erstes spannfeld - mit gondel und nebel


altes fundament zwischen 1. und 2. spannfeld


gegengondel


stütze 2


über den wolken


kirchturmstütze?


blick zur bergstation auf 3.555 m


die bergstation


das dach dazu


letztes spannfeld mit gondel


eine sich anbietende steilrinne?


ein detail - wie im flugzeug! (naja, bei der höhe - insbesondere durch die rasche auffahrt von meereshöhe - sollen die immer wieder in verwendung sein ...)


falls es hier technikinteressierte gibt


es geht wieder talwärts


3t
teleferico
teide
teneriffa

nachtrag: zurück im basislager ...

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im "winter" auf atomic beta race & movement random
im "sommer" nur auf movement random & hagan chimera 3.1 & scott scale 29 sram xx1
http://de.wikipedia.org/wiki/Firngleiter

der vollständigkeit halber ...

bergstation von der seite


der gipfel 3.718 m

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Naja, während Du Kontinentaleuropa einfach den Rücken kehrst haben wir ja inzwischen ein klein wenig mehr Schnee bekommen als Du auf Deinem südlichen Gipfel.....

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Schweben im Powder - Die, die es erlebt haben, verstehen, den anderen kann man es nicht erklären!

ui, sehr schön, so ein Wolkenmeer über dem echten Meer beeindruckt immer wieder! ... und, endlich mal Abwechslung von den dauernden Schnee-Bildern! Varietas delectat!

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the sands of time
were eroded by the river
of constant change

tja, ich musste das mit dem schnorchel probieren, damit ich mal gemeinsam mit deinen hunden im tiefschnee ...

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Da wär sich doch eine kleine "Sommer"-Skitour ausgegangen? :)

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
Meine Berichte sind ab sofort nur noch auf meinem Blog: http://blog.inmontanis.info
Überblick Ski-Saison 1.10.2020-30.9.2021 (102 Tage, 52 Gebiete) & Meinung zu Corona

@ starli: wie recht du hast!
nur leider stand mir mein auf der insel fehlendes rennrad (durch den überraschend schnellen abflug) in dieser traumradregion emotional so im weg, dass ich nicht mehr in der lage war irgendwelche schiähnlichen dinger aufzutreiben ...

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