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Nach den Top Tagen mit Trincerone in Andermatt sowie Zermatt war mir am Samstag schon langweilig. Drum Ski gepackt und mit dem Zug rüber nach Betten. War wieder mal überpünklich. Betten aus der Bahn raus. direkt ins Terminal und an die Kasse. ein mal Tageskarte bitte. Nachfrage von der Kasse: Wollen sie das ganze Gebiet oder nur Bettmeralp. Hab ich das ganze gelöst. Zweite Frage: Wo wohnen sie. Huch ich bin ja Einheimischer! OK ohne Anstalten oder Ausweis zu sehen einen Einheimischen Skipass ausgestellt. Auch sonst sehr freundlich. Die Karte kostet hier 20 Franken weniger als Zermatt. Notabene in einem Ort der in einem Unesco Weltnaturerbe liegt und ein ebenfall Prachtvollen Ausblick bietet. Der Aletschgletscher ist wohl fast so berühmt wie das Metterhorn. Aber eben nur Fast. Die Bahnen ab Betten verkehren alle 30min die Grosse 117er und alle 20min die 40 bzw 5r0er über Betten dorf. War kurz vor 10 vor also Windenbahn über Betten. In der Bergstation war es genau 9. Fuhr grad die grosse Direktbahn weg. Nach ein paar Fotos ging es an den Skilift Bettmeralp 1+2. Eine Grosse Habegger Doppelliftanlage mit Kurzbügeln und T Stützen. Oben ging es direkt runter auf die Riederalp. Mit der 12EUB auf die Moosfluh und über Blausee zum Bettmersee runter. Via Läger Skilift an der Bettmerhornbahn vorbei zur 6KSB Schönbiel. Mit der 6er Sesselbahn. An der bergstation dieser unglaublich hässlichen bahn ging es den Ziehweg rüber auf den Kühboden, bwz zuerst auf die Laxeralp.

Teil 2. Über Laxeralp 2 welcher grad das gegenteil ist von Laxeralp 1 in punkto steilheit, ging es auf die Fiescheralp. Der Doppellift Trainer 1+2, welch kreativer Name dient hierzu als Verbindung. Der rechte läuft Doppelt so schnell wie der linke. Sofort an das Highlight hier. Die 45PB zum Eggishorn. Eine Pendelbahn von Garaventa. Besitzt nur ein Tragseil. relativ klein wenn man bedenkt, das von unten ebenfalls eine 45er gepaart mit einer 100er PB hochkomen. Die Piste vom Eggishorn über der Grad ist ladschaftlich eien Wucht zudem sehr ungewöhnlich. Leider hatte der Raupenfahrer hier schlechte arbeit geliefert. Sehr eisig und hart. Drumm musste man wohl an der Bahn auch nicht anstehen Runter via Kühboden auf zur Heimatt. Eine neue 4KSB Typ MCS von garaventa. schöne Anlage. Vor allem immer leer. Piste war sehr sulzig.

Teil 3. Der Skilift Elsenlücke war aufgrund des Mageren andranges geschlossen. Die praktisch Parallele 4KSB vermochte das aufkommen grad recht zu schlucken. Diese Anlage mit dem Namen Fleschen ist länger wie der Skilift. Sie endet nicht wie üblich vor dem Steilhang wie der schlepper sondern geht darüber weg. Dazu waren Sagenhafte 8 Stützen auf den etwa 200 Nötig. Ein reisen Stützenverhau von Sage und schreibe 4 Maten steht auf dem Grad. Davor ein Rösseltritt aus 3 Niederhaltern und einem Hochhalter. Echtes geratter. Aber toll. Damit kommt die Bahn auf über 20 asetn auf der relativ kurzen Strecke. Übrigens eine Garaventa Kompakt 4 und trotzdem die Talstation als normales Wellblech Trashhaus gebaut. Nach ein Paar Wiederholungsfahren an dieser Bahn gings langsam ans Mittagessen. Via Laxeralp 1 +2 wieder zurück zur Bettmeralp.

Nach dem Mittagessen ging es durch den Heute geöffneten Tunnel auf die Tunnelpiste. schwarz, steil und eisig. trotzdem cool die mal zu fahren. Der Tunnel ist recht lang und verläuft in einem Bogen. Dann war kotzen angesagt die 4KSB Wurzenbord von Doppelmayr schlägt alles was man bis jetzt an grässlichkeiten gesehen hat. Wer lässt eine UNI-G in Rosa fertigen??? Bääääähh. Nach einer Fahrt mit dem interessanten aber kurzen Skilift Alpenmatte 1+2, einer Habegger Doppelanlage mit Totpunktausstieg mitten im Dorf.

Dann ging es via Schönbiel zum Tanzboden Tellerlift von DM an der Bettmerhorn Talstation. Über diesen Lift zum Läger und Trainerlift. Diese 3 Lifte (Läger 1+2 und Trainer von DM) erschliessen die Übungshänge am Bettmersee. Das nächste Ziel der begierde war nur über den Doppellift bettmeralp zu erreichen. Skilift Schweibe. Toller Lift mit einer 90° Kurve System bachmann. Lift selber auch von Baco. Piste dazu ist kurz aber heftig. Im Wald runter viele Gefällsbrücke und Kanten. Als Verbindung bei schlechtwetter dient der Skilift Golmeregg. Toller Hang zu Rasen. die unglücks 12EUB brachte mich wieder auf die Mossfluh von der es auf die andere Seite der Riederalp ging.

Dann standen ein Paar Wiederholungsfahrten an der Leeren steilen Riederfurka an. Leute gab es hier kaum. Anlage ist eine 4SB von Städeli mit Förderbandeinstieg. Schon unter Garaventa gebaut. Tolle Anlage. Kurz und steil. Danach ging es an die 2SB Hohfluh. Alte Doppelsesselbahn von Städeli. Gutes Beispiel dafür, dass nicht alls was alt ist auch so aussehen muss. Über die Skilifte Alpenrose 1+2 gings wieder an die Moosfluh und an den Rückweg auf die Bettmerlp.

Via Mossfluh ging es wieder an die Bergstation Bettmeralp und diesmal mit der Prallvollen 117er Bahn direkt runter. Die MGB war wiedermal überpünklich mit 10min verspätung. Aber ich musste ja keinen Anschluss haben. Toller 08/15 Tag in einem gut ausgebauten Skigebiet mit Genügend Schnee und modernen Anlagen. Kann nichts beanstanden hat miur gefallen bis auf den Augenkrebs den man sich einfängt.

Hmm, du stellst das Gebiet ziemlich positiv dar. Irgendwann hatte ich mal von dir gelesen, das dies "das letzte Skigebiet" sei mit fast nur Ziehwegen und unplausibler Erschliessung (so sinngemäss). Wie kommts zu der Wandlung? Hängt das von den Bedingungen ab? oder haben die an sich gearbeitet? Oder haben sich deine Massstäbe verändert?

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Chasseral - "Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve"

Magt mich zwar nicht dran erinnern, liegt wohl daran, dass das letzte mal als ich da war nur die 12EUB Mossfluh, die be9den Alpenrosen Bilfte, Bettmeralp 1, Der Skilift Läger 1 und die 8EUB Bettmerhorn sowie die Schönbielbahn und der Alpenmatte 1 liefen. Dann ist das Gebiet scheisse zu fahren Verbindungen nur über Ziehwege usw.

Wie immer sehr interessant und informativ! Hast du einen Pistenplan zur Hand?

Bitterschen.

Alles klar, cool! Gab es an der Riederalp mal eine Eiergondelbahn? Irgendwie hab ich da was in Erinnerung, vielleicht bringe ich aber auch mit der aus Gstaad durcheinander.

Riederalp gab es Parallel eine 4EUB zur 80PB. Nummer E war eine DSB von WSO mit Parallelem Skilift. B ein Skilift von Müller, M eine 4EUB von Habegger, N eine 3SB von Städeli mit Paralleler DSB von Habegger. O ein Skilift von Habegger, V ein Doppellift der heute nur noch einfach ist und W ein Skilift