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BeitragVerfasst: Di, 16.02.2010, 17:51 
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Gornergrat-Hohtälli gibts seit einigen Jahren nicht mehr. Die Konzession war abgelaufen. Ein Neubau nicht rentabel. so hat man die Schlepper-Variante gewählt. Immerhin.


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BeitragVerfasst: Di, 16.02.2010, 18:05 
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RetroRebel
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ME müsste die Gornergratbahn dasselbe Problem gehabt haben wie die am Stockhorn.

Neue Bahn KMH: Weiß ich noch nicht, ob ich die nicht vielleicht auch ganz geil finde. Kommt dann drauf. Im Primzip fänds ichs interessanter, wenn da oben endlich mal die 4000er Marke geknackt würde.

@Pancheron: Kann ich irgendwie noch gar nicht einschätzen... wieviele Abfahrten sind den ohne Schieben erreichbar? Alles links (von oben schauend) des alten Pancheron bis alles rechts Rocce Nere? Kann man ab Talstation alter Pancheron Wiederholungsfahrten machen, ohne bis Cervinia runter zu müssen?

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BeitragVerfasst: Di, 16.02.2010, 18:06 
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ja, ich meinte die PB!

Wieso Schlepper-Variante gewählt??? Die ersetzt doch nur die Stockhorn-PB???

Soll heißen, hätte man die Gorner-PB stehen lassen, müsste man nicht nach Gant runter, um über Hohtälli zum Stockhorn zu lifteln.

War die Konzession der Gorner-PB wirklich abgelaufen? Die erschien mir 2006 noch deutlich "fitter" als die Stockhorn-Pb

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BeitragVerfasst: Di, 16.02.2010, 18:10 
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Bahnen waren mE mehr oder weniger dasselbe Bj, wobei eventuell die Stockhornbahn einen Tick neuer war (ein Jahr oder so). Konzessionsablauf wohl aufgrund rechtlicher Regelung in der Schweiz. Müssten genau 50 Jahre gewesen sein.

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BeitragVerfasst: Di, 16.02.2010, 18:21 
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::: trincerone hat geschrieben:
ME müsste die Gornergratbahn dasselbe Problem gehabt haben wie die am Stockhorn.
:?:
::: trincerone hat geschrieben:
@Pancheron: Kann ich irgendwie noch gar nicht einschätzen... wieviele Abfahrten sind den ohne Schieben erreichbar? Alles links (von oben schauend) des alten Pancheron bis alles rechts Rocce Nere? Kann man ab Talstation alter Pancheron Wiederholungsfahrten machen, ohne bis Cervinia runter zu müssen?

3 Abfahrten die sich später weiter verzweigen. Erreichbar: Plan Maison u. Cervinia ü. verschieden Pisten.

Wiederholungsfahrten alter Pancheron: Nein, man muß nach C. oder zur Talstation neuer Pancheron


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BeitragVerfasst: Di, 16.02.2010, 21:39 
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Und so sah es frueher aus, wenn man am Gornergrat seine Skier anschnallte:

Bild


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BeitragVerfasst: Mi, 17.02.2010, 12:00 
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RetroRebel
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@Fab: Gornergratbahn war bei uns die PB Gornergrat - Hohtälli. Daher vermutlich das Missverständnis.

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BeitragVerfasst: Mi, 17.02.2010, 17:51 
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Bei Technik bin ich immer ein wenig begriffsstutzig :D
Aber stimmt: Bei zwei unrentablen PB abgelaufenen Konzessionen


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BeitragVerfasst: Mi, 17.02.2010, 19:59 
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Zitat:
Bei zwei unrentablen PB abgelaufenen Konzessionen


"Unrentabel" halte ich übrigens für eine sehr spannende Frage. Das ist nämlich mE so ohne Weiteres glaube ich gar nicht so leicht zu messen.

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BeitragVerfasst: Do, 18.02.2010, 0:29 
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Vermutlich weist man einer bestimmten Anzahl an Frequenzen einen bestimmten Ertragswert zu.
Da ist man seitens der ZBAG dann halt bei den gemessenen Frequenzen der beiden genannten Bahnen zu der Überzeugung gelangt, dass sich die Investitionskosten für einen Neubau nicht amortisieren.
Möglicherweise rechnet sich auch der "neue" Stockhornschlepper nicht direkt. Aber die Investitionskosten sind viel geringer und das Stockhorn komplettiert das Gesamtgebiet.
Man darf auch nicht vergessen: Der finanziell klamme aber knackige freerider ist der gut betuchte ****Sterne-Tourist u. Findelnbesucher von morgen.


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BeitragVerfasst: Fr, 19.02.2010, 21:43 
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Fab hat geschrieben:
... Wiederholungsfahrten alter Pancheron: Nein, man muß nach C. oder zur Talstation neuer Pancheron

Die Frage ist, ob man ab Talstation des alten Pancheron die Talstation des neuen Pancheron erreichen kann, oder ob man bis nach C. hinunter muss.


Für 2012 ist übrigens wieder Z. ins Auge gefasst.

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BeitragVerfasst: Sa, 20.02.2010, 0:48 
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Der alte Pancheron lag in der Mulde unterhalb des Matterhorns. Da gings nur nach Cervinia.
Hab mal den alten Pancheronsessel in grüner Farbe eingezeichnet. Unterhalb gabs einen Schlepper.
Bild


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BeitragVerfasst: So, 04.04.2010, 14:22 
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Zum Abschluss noch ein paar Restfotos von meinem diesjährigen Zermatt-Urlaub:

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Furggsattel:


Gornergratgebiet:
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Blick von Gant in Richtung Rimpfisch- und Strahlhorn. In der Mitte Hohtälli-Bahn-Gondel.
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Unterhalb von Grünsee im Lärchenwald:
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Blick von Gant in Richtung Findeln:
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Zwischen Blauherd und Sunnegga:
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Blauherd:
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Monte Rosa:
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Kaum zu erkennen: in der Mitte glänzt die neue Monte-Rosa-SAC-Hütte:
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Gornergrat:
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Schwarzsee:
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Alte Pendelbahn Zermatt-Furi. War heuer für einmal auch wieder für Skifahrer in Betrieb:
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Stationsverhau Plan Maison oberhalb von Cervinia:
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Breithorn (links) und Adlerhorst Bergstation Klein Matterhorn:
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Neuschnee:
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Zwischen Zermatt und Furi:
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Talabfahrt Furi nach Zermatt:
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Letztes Flachstück der Talabfahrt kurz vor Zermatt:
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Trockener Steg im Zoom:
Bild


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BeitragVerfasst: Mo, 05.04.2010, 18:29 
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Zitat:
Stationsverhau Plan Maison oberhalb von Cervinia:
Von dieser Seite aus hätt ich's gar nicht erkannt. Also mir gefällts ja, ich hab bei solchen Häusern immer so einen Drang, am liebsten alle Gänge und Räume abgehen zu wollen, hat so 'was faszinierendes, geheimnisvolles, dieses Verschachtelte und Immer-wieder-angebaute ... ;)

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Da ich hier wie im Alpinforum von den Anhängern der Corona-Sekte verfolgt werde, werde ich hier nichts mehr schreiben oder lesen.
Meine Berichte sind ab sofort nur noch auf meinem Blog: http://blog.inmontanis.info
Überblick Ski-Saison 1.10.2020-30.9.2021 (102 Tage, 52 Gebiete) & Meinung zu Corona


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